レスリー・ウィリアム・バービッジ

レスリー・ウィリアム・バービッジ 大尉（1891年3月10日、イギリス、サセックス州ベクスヒル・オン・シー生まれ、死亡日および死亡地不明）は、第一次世界大戦で6機の撃墜を記録したエース・パイロットである。彼は第20飛行隊のブリストルF.2戦闘機で観測員兼砲手として飛行した。^[1]

レスリー・ウィリアム・バービッジは、E・O・バービッジ牧師の息子である。弟のバービッジは、 1910年から1914年まで、ランカシャー州セントヘレンズの造船所で働いていた。彼はフランス語とイタリア語の両方に堪能で、王立航空隊に入隊した際には、ルアーブルに居住記録を残していた。^[2]

1915年8月1日、彼は少尉から中尉に昇進した。^[3]臨時大尉バービッジは1916年6月1日に陸軍補給部隊の副官に任命された。 ^[4]彼は1917年7月30日に副官の地位を交代した。^[5] 1917年10月7日、バービッジはRFCの一般名簿に移され、9月10日まで遡って勤続年数が記載された。^[6]

1917年9月25日、バービッジは制御不能に陥ったアルバトロスDVの撃墜に貢献し、ウィリアム・ベンガー軍曹と空中戦で勝利を分け合った。10月2日の正午、ダディジール上空でバービッジは5分間隔で2機のDVを撃墜し、2勝目と3勝目を挙げた。11月13日、バービッジはエースパイロットのロバート・カービー・カークマン中尉とチームを組み、制御不能に陥った別のアルバトロスDVを撃墜した。彼らは1917年12月5日に同じ偉業を繰り返し、バービッジはエースパイロットとなった。^[2]

1918年2月21日、バービッジは本国基地に転属となった。9月に第20飛行隊に復帰。 1918年9月29日、サン・カンタンの北でトーマス・トレイルと飛行中にフォッカーD.VIIを撃墜。トレイルと飛行中に別の「ブリスフィット」と衝突し、翼の一部が失われた。バービッジは反対側の翼に飛び移り、壊れた飛行機を安定させてトレイルが不時着できるようにした。バービッジは鼻の骨を折り、舌を噛み切るなど軽傷を負った。^[7]

バービッジはドイツのケルンで第22飛行隊に所属し、その後第12飛行隊に配属された。1919年10月23日、バービッジはイギリス空軍の失業者リストに移った。^[8]

殊勲飛行十字章

レスリー・ウィリアム・バービッジ中尉（名誉大尉）（フランス）

10月23日、この士官は際立った勇敢さと勇気を示した。敵機を撃破した後、彼自身の機は帰路で不運にも彼の編隊の別の機と衝突し、すぐに制御不能に陥り始めた。バービッジ大尉は、非常に冷静に、そしてかなりのリスクを冒して、損傷した機体に乗り込み、パイロットが部分的に制御を取り戻せるようにし、機体がゆっくりと横滑りして地面に落ちるまでその姿勢を維持した。この士官は、その勇敢な行動によって、間違いなくパイロットの命を救った。なぜなら、機体が地面に衝突した際に、彼は機体から投げ出され、顔に重傷を負ったからである。^[9]

• フランクス、ノーマン、ゲスト、ラッセル F.、アレギ、グレゴリー (1997)。『戦線の上空: イギリスの 2 人乗り爆撃機パイロットと観測員エース、イギリスの 2 人乗り戦闘機観測員エース、そしてベルギー、イタリア、オーストリア=ハンガリー、ロシアの戦闘機エース、1914-1918』。ロンドン、イギリス: グラブ ストリート。ISBN 978-1-898697-56-5。

• 「レスリー・ウィリアムズ・バービッジ」。The Aerodrome 2014年。 2014年9月24日閲覧。