レオン・クロマー

レオン・ベンジャミン・クロマー
生まれる	( 1876-06-25 )1876年6月25日 グランドラピッズ、ミシガン州、米国
死亡	1966年9月6日(1966-09-06)（享年90歳）米国 メリーランド州ジャーマンタウン
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/支店	アメリカ陸軍
勤続年数	1899–1938、1941
ランク	少将
ユニット	騎兵部隊
コマンド	アメリカ騎兵隊 第11騎兵連隊長
戦闘/戦争	フィリピン・アメリカ戦争 パンチョ・ビリャ遠征 第一次世界大戦
受賞歴	功労勲章

レオン・ベンジャミン・クロマー（1876年6月25日 - 1966年9月6日）は、アメリカ合衆国陸軍士官、アメリカンフットボールのコーチであった。1934年から1938年まで、クロマー少将はアメリカ騎兵隊の司令官であった。1901年にはアメリカ陸軍士官学校のフットボールのヘッドコーチを務め、5勝1敗2分けの成績を残した。

クロマーは1876年にミシガン州グランドラピッズで生まれた。^{[1]クロマーは1899年2月にウェストポイントを卒業し、}第10騎兵連隊の士官として勤務を開始した。^{[2] 1901年、クロマーは}陸軍フットボールチームのヘッドコーチを務め、5勝2敗1引き分けの成績を収めた。^{[3] 1930年代の} ニューヨークタイムズは、当時の多くの米軍将軍（クロマー、マリン・クレイグ、デニス・E・ノーラン、ポール・バンカー）がウェストポイントでのフットボール経験でつながっていたと報じた。^{[4] [5]}クロマーはウェストポイントで海軍とフェンシングの試合にも出場した。 ^[6]

クロマーはフットボールチームのコーチを務める傍ら、1901年10月から1902年1月までウェストポイントの戦術学部にも勤務した。その後1903年7月までフィリピンに派遣された。1903年9月から1905年7月まで陸軍士官学校に戻り、数学部の講師を務めた。^[7]

クロマーは1905年8月に大尉に昇進した。 1916年3月から1917年2月にかけてパンチョ・ビリャ遠征に参加し、1917年5月に少佐に昇進した。第一次世界大戦中、クロマーは1917年8月に中佐、1918年7月に大佐に臨時昇進した。^[8]

1918年、クロマーは第82師団に所属して西部戦線に従軍した。殊勲章受賞の理由によると、「サンミエル攻勢の際、第82師団の参謀長補佐として、クロマー大佐は重要な作戦の計画において高い軍事的業績を示した。その後、ムーズ＝アルゴンヌ作戦の際、第1軍団G-3参謀長補佐、第1軍G-1参謀長補佐として、彼の独創性、健全な判断力、そしてたゆまぬ努力により、交通管制と規制の困難な問題を解決し、達成された成功に重要な役割を果たした。」^[1]また、フランスからレジオンドヌール勲章を授与され、イギリスからは殊勲勲章を授与された。 ^{[8] [9]}

戦後、クロマーは1920年6月に永久的な少佐の階級に戻り、1920年7月に中佐、1921年7月に大佐に昇進した。彼は1925年6月にアメリカ陸軍戦争大学を卒業した。カンザス州フォート・ライリーで騎兵コースに参加した後、クロマーは1925年9月から1928年8月までカリフォルニア州モントレー・プレシディオで第11騎兵連隊を指揮した^。[9]その後、1928年8月から1931年9月まで陸軍戦争大学で教鞭をとり、1933年6月まで同大学の副校長を務めた。^[10]

1934年初頭、クロマーは騎兵隊長に任命され、少将に昇進した。彼の任務は、1934年の野外演習で、アドナ・R・チャフィー・ジュニアがフォート・ノックスからフォート・ライリーまで行軍するところから始まった。これは、機械化騎兵の潜在能力を示すもので、騎兵がこれまでにどれだけ進歩したかを判断するためのものだった。騎兵の将来は不確かだった。騎兵は陸軍の前線偵察部隊のままか、まったく新しい戦闘部隊に発展するかのどちらかだった。^[11]クロマーのスタッフによる演習の分析によると、彼は「機械と馬の融合」を真剣に検討していた。彼は「（機械化騎兵の）戦闘車が、敵に接近する騎兵隊を支援する」ことを慎重に構想していた。^[12]

1937年の『騎兵戦闘』の序文で、クロマーは機動性は静的な戦争のアンチテーゼであると書いている。騎兵によって生み出された開かれた側面は、騎馬部隊によって支援された作戦の規模を拡大した。^[13]この本512ページのうち機械化に充てられたのはわずか9ページであるが、^[13]クロマーが、米騎兵隊が機械化しなければ、部門として消滅するだろうという意見を共有していた証拠がある^（[14]（彼の後任であるジョン・ノウルズ・ハーの指揮下でまさにそれが起こった）。クロマーは、米騎兵隊の騎馬（フォート・ライリー）と機械化（フォート・ノックス）部隊の間の組織上の亀裂が拡大していることに不満を抱き、その溝を埋めるために組織を再設計した。^[15]彼は、資金不足のために大規模な変更は不可能だったが、フォート・ノックスの機械化部隊の拡張を支持した。^[16]クロマーは偏見のない人物で、機械化が騎兵隊にとって脅威であるとは考えていなかった。「むしろ、変化に適応し、それぞれに役割を与えようとした」。^[17]クロマーは任期の終わりまでに機械化戦闘という現代的な概念を受け入れ、ロバート・W・グローによれば、「陸軍参謀本部と自分の部門の上級将校の支援があれば、騎兵隊を機械化部隊にできただろう」という。^[18]

1938年3月、ジョン・ノウルズ・ヘアがクロマーの後任となった。彼は1938年6月に退役し、バーモント州ノースフィールドに定住した。1941年1月から9月まで、クロマーは陸軍に短期間復帰した。1941年から1943年まで、ノーウィッチ大学の士官候補生の指揮官を務めた。^{[19] [20]}

クロマーは1966年にメリーランド州ジャーマンタウンの老人ホームで亡くなった。^{[21] [22]彼は}ニューヨーク州ウェストポイントのウェストポイント墓地に埋葬された。^[23]

1907年、クロマーはジェーン・ミラー・ストッツェンバーグ（1888-1981）と結婚した。^[24] クロマーの長女ロゼッタ・クロマーはコンサートピアニストで、ウェイド・D・キレンと結婚した。^[25] 長男ジョン・S・クロマーは陸軍士官学校を卒業し、聖公会の牧師になった。もう一人の息子ウィリアム・A・クロマー大尉は兵士となり、1945年1月1日にヨーロッパで戦死した。^[26]もう一人の息子レオン・B・クロマー・ジュニア（1912-1999）は第二次世界大戦中に海軍に入隊した。戦後は産業協会を率い、ケネディ、ジョンソン、ニクソン各大統領の下で労使関係顧問を務めた。^[27]娘ジェーン・クロマーはC・D・キーン牧師と結婚した。^[28]

• コフマン、エドワード（2004年）。 『正規軍：アメリカ陸軍1898-1941』ハーバード大学出版局。ISBN 0-674-01299-2。 
• ホフマン、ジョージ（2006年）。機動力で勝利をつかむ：アメリカ騎兵隊の機械化。ケンタッキー大学出版局。ISBN 0-8131-2403-4。 
• ジョンソン、デイビッド（2003年）。『高速戦車と重爆撃機：1917年から1945年までのアメリカ陸軍の革新』コーネル大学出版局。ISBN 0-8014-8847-8。