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| 発射場 | ケープカナベラル宇宙軍基地 | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 座標 | 北緯28°29′09″ 西経80°32′40″ / 北緯28.48583° 西経80.54444° / 28.48583; -80.54444 | ||||||||||||||||||||||||
| 短縮名 | LZ-1、LZ-2 | ||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | スペースX | ||||||||||||||||||||||||
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ランディングゾーン1とランディングゾーン2は、それぞれLZ-1とLZ-2とも呼ばれ、ケープカナベラル宇宙軍基地にあるSpaceXが使用する着陸施設です。同社はこれらの施設を利用して、ファルコン9ロケットの第1段、またはファルコンヘビーロケットの2つのサイドブースターを着陸させることができます。
この施設は、2015年2月に旧発射施設13の跡地にリースされた土地に建設された。[1] [2]着陸ゾーン1は、2015年12月21日、ファルコン9の飛行20中にB1019が着陸したときに初めて使用された。着陸ゾーン2は、2018年2月6日のファルコン・ヘビーの初試験飛行に先立って追加されました。ファルコン・ヘビーの打ち上げ中は、両方のLZが使用され、両側のブースターが同時に着陸できるようにします。
サイト
着陸ゾーン1と2は、かつての発射施設13の場所にあり、現在は取り壊され、代わりに直径282フィート（86メートル）の円形着陸パッド2つが設置されている。このパッドには、SpaceX社のロゴから様式化されたXが描かれている。 [3] [4]当初は、ファルコンヘビー で使用される追加のブースターを同時に回収できるように、直径150フィート（46メートル）のパッドを4つ建設する予定だったが、建設されたパッドは1つだけである。運用をサポートするために計画されているインフラストラクチャの追加には、クレーン移動用の道路の改善、ロケット台座エリア、着陸失敗の場合の遠隔操作消火システム、将来の3つの着陸パッドから離れた場所にある、ロケットを垂直方向から水平方向に変える際にブースターステージを取り付けるための大規模なコンクリート基礎などがある。[4]
この施設の運用は、SpaceXによる7回の着陸テストの後に開始された。そのうち5回は外洋への意図的な降下を伴い、その後2回の洋上プラットフォームへの着陸テストが失敗した。[5] [6] 2015年3月2日現在、空軍のLC-13の標識は、一時的にLanding Complexであることを示す標識に置き換えられた。[7] この場所は、着陸場として初めて使用される前にLanding Zoneに改名された。 [8] [9] イーロン・マスクは2016年1月、2016年に試みられたすべての着陸が成功する可能性は約70％であり、2017年には90％に上がることを期待していると述べ、さらに数回の失敗を予想していると警告した。[10]
2016年7月、スペースXはファルコン・ヘビーのブースターを着陸させるためにランディングゾーン1に2つの追加の着陸パッドを建設する許可を申請した。[11]
2017年5月、2つ目の小さな着陸帯の建設が開始され、着陸帯2と呼ばれています。この着陸帯は最初の着陸帯の北西約1,017フィート（310メートル）に位置し、ファルコン・ヘビーのサイドブースターの着陸に使用されます。[12] 2017年6月までに、着陸帯は着陸の精度を高めるためにレーダー反射塗料で改修されました。[13]
ファルコン9のブースターは主にLZ-1パッドに着陸し、LZ-2に着陸することはほとんどありません。ただし、ケープカナベラルから打ち上げられたブースターがLZ-1に着陸できない場合は除きます。これは、2022年12月11日のハクト-Rミッション1のブースターB1073.5の場合のように、以前のブースターがまだそのパッドに置かれているためです。LZ-1は、2022年12月8日に打ち上げられたワンウェブフライト#15のブースターB1069.4によってすでに占有されていたため、LZ-2がファルコン9によって初めて使用されました。
着陸履歴
LZ-1
2.5
5
7.5
10
12.5
15
2015
'16
'17
'18
'19
'20
'21
'22
'23
'24
- ファルコン9の成功
- ファルコンヘビーの成功
- ファルコン9の失敗
- ファルコンヘビーの故障
LZ-2
1
2
3
4
2015
'16
'17
'18
'19
'20
'21
'22
'23
'24
- ファルコン9の成功
- ファルコンヘビーの成功
- ファルコン9の失敗
- ファルコンヘビーの故障
ブースター着陸
25
50
75
100
125
150
'10
'11
'12
'13
'14
'15
'16
'17
'18
'19
'20
'21
'22
'23
'24
- グラウンドパッドの故障
- ドローン船の失敗
- 海洋実験の失敗[a]
- パラシュートテストの失敗[b]
- グラウンドパッドの成功
- ドローン船の成功
- 海洋試験成功[c]
- 試みなし
詳しい歴史
海上着陸については、自律型宇宙港ドローン船を参照
FAAの承認後、SpaceXは2015年12月22日UTCにファルコン9のフライト20でこの複合施設への最初の着陸に成功しました。[14]これはファルコン9の第一段の8回目の制御降下テストでした。[9] [15] LZ-1への2回目の着陸は、2016年7月18日深夜（EDT）直後にCRS-9ミッションの一環として行われ、ファルコン9の27回目の飛行でした。[16] 3回目の着陸は、2017年2月19日のCRS-10ミッションの第一段によるもので、ファルコン9の30回目の飛行でした。 [17]ランディングゾーン2は、2018年2月6日のファルコン・ヘビーの初打ち上げで初めて使用され、ロケットの2つのサイドブースターがLZ-1とLZ-2に着陸しました。[18]
-
メインの着陸パッドの真ん中に立つ人がその大きさを証明している -
着陸ゾーン 1 の入り口の標識 -
ファルコン9フライト20の発射と着陸の軌跡、発射台SLC-40から着陸台LZ-1まで -
着陸直後のファルコン9フライト20の第一段が発射台に着陸 -
ファルコン9フライト20着陸後の回収作業 -
ファルコン・ヘビー試験飛行ブースターの2機が帰還
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参照
- SpaceXの再利用可能な打ち上げシステム開発プログラム
- 海上で第一段ブースターを回収するために使われる自律型宇宙港ドローン船
注記
- ^ 制御降下、海上着陸制御失敗、回復なし
- ^ パラシュート展開前に受動的再突入に失敗
- ^ 制御降下、軟らかく垂直な海面着陸、回復なし
参考文献
- ^ 「45th Space Wing、SpaceX、ケープタウンで初の着陸パッド契約を締結」（プレスリリース）。45th Space Wing Public Affairs。2015年2月10日。 2015年2月10日閲覧。
- ^ Gruss, Mike (2015年2月10日). 「SpaceX、ロケット着陸のためにフロリダの発射台をリース」. Space.com . 2015年2月12日閲覧。
- ^ ダベンポート、クリスチャン（2015年12月21日）。「イーロン・マスクのスペースXが飛行を再開、劇的で歴史的な着陸を成功させる」ワシントンポスト。
- ^ ab 「フロリダ州ケープカナベラル空軍基地第13発射施設におけるファルコン機の宇宙探査技術垂直着陸と建設に関する環境アセスメント草案」（PDF）。USAF。 2014年10月。 2015年1月8日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2015年12月23日閲覧。
- ^ ジェームズ・ディーン (2015年1月6日). 「SpaceX、海上プラットフォームへの着陸ブースターの試用を開始」.フロリダ・トゥデイ. 2015年2月8日閲覧。
- ^ Graham, William (2015年2月8日). 「SpaceX Falcon 9、DSCOVRミッション準備完了」NASASpaceFlight.com . 2015年2月8日閲覧。
- ^ 「SpaceX - SpaceXの写真 - Facebook」。facebook.com。
- ^ Bergin, Chris (2015-12-18). 「SpaceX Falcon 9 Static Fires ahead of OG2 RTF mission」NASASpaceFlight.com 。2015-12-19閲覧。
このミッションについて現在わかっていることは、SpaceX がケープカナベラルの新しい着陸パッド (正式には LZ-1 (Landing Zone -1) として知られているが、「X」とも呼ばれる) に歴史的な着陸を行うという野望だけです。
- ^ ab 「SpaceX打ち上げ後、ケープカナベラルへのロケット着陸が計画」SpaceflightNow 2015年12月19日2015年12月21日閲覧。
- ^ イーロン・マスク [@elonmusk] (2016年1月19日)。「2016年の私の予想では、着陸成功率は約70% (つまり、まだ数回のRUDが残っている)、2017年には約90%まで向上することを期待しています」(ツイート) – Twitter経由。
- ^ Santana, Marco (2016年7月18日). 「SpaceX、スペースコーストに2つの追加着陸パッドの承認を求める」オーランドセンチネル。 2016年7月20日閲覧。
- ^ 「LZ-1からLZ-2までの距離推定」。imgur。JerWah。2018年9月12日閲覧。
- ^ イーロン・マスク [@elonmusk] (2017年6月4日)。「@Pandora659 ええ、ほぼ真ん中です。ターゲットエリアに電波反射塗料を塗ったので、レーダーの精度が向上しました」(ツイート) – Twitter経由。
- ^ Graham, William (2015-12-21). 「SpaceX、OG2で飛行を再開、歴史的なコアの帰還に成功」NASASpaceFlight.com 。2015-12-21閲覧。
月曜日の打ち上げで、第1ステージはLZ-1に歴史的に帰還し、SpaceXにとって画期的な出来事として着陸に成功した。
- ^ Dean, James (2015-12-01). 「SpaceX、次のブースターをケープカナベラルに着陸させたい」フロリダ・トゥデイ。 2015年12月2日閲覧。
- ^ SpaceX、NASA向けの宇宙ステーションドッキングポートを開設、AP通信、2016年7月18日
- ^ クラーク、スティーブン（2017年2月19日）。「SpaceXの轟音の打ち上げで歴史的な発射台が再び稼働」。Spaceflight Now 。 2017年3月5日閲覧。
- ^ Gebhardt, Chris (2018年2月6日). 「SpaceX、KSCからのデモ打ち上げでFalcon Heavyを初公開 – NASASpaceFlight.com」NASASpaceFlight.com 。 2018年2月7日閲覧。
- ^ 「Ispace」.
- ^ エリザベス・ハウエル (2021-05-27). 「日本は月面探査車の技術をテストするために変形ロボットボールを月に送る」Space.com 。 2022年10月17日閲覧。
- ^ 「変形型月面ロボットによる月面データ取得、有人与圧ローバ開発を支援」JAXA（プレスリリース）2021年5月27日。 2022年10月14日閲覧。
- ^ 「ケープカナベラルのロケット打ち上げ観覧ガイド」www.launchphotography.com . 2022年10月17日閲覧。
外部リンク
- ファルコン・ヘビー・ブースターの計画的な打ち上げと着陸のコンピュータアニメーション（SpaceX）