ルツェルン湖航行会社

ヴィアヴァルトシュテッターゼーの教育システム

会社種別	株式会社
業界	輸送
設立	1836年（現在の名称：1960年）
本部	ルツェルン、スイス
サービスエリア	ルツェルン湖
Webサイト	湖ルツェルン

ルツェルン湖航行会社（Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees、通称SGV）は、ルツェルン湖で客船やボートを運航するスイスの公営企業です。同社はルツェルン市に拠点を置き、その起源は 1836 年に遡ります。今日では、スイス最大の内陸海運会社であり、より現代的なモーター船に加えて、数多くの歴史的な外輪船を運航していることで知られています。

同社は湖岸沿いの 32 か所に公共交通機関の路線を提供しており、さまざまな地点で幹線鉄道と山岳鉄道の両方に乗り換えることができます。これらのサービスの多くは観光客やレジャー客が利用していますが、同社は湖畔の小さなコミュニティ間の実用的な公共交通機関のリンクも引き続き提供しています。

同社はまた、シップテック・ルツェルンという自社造船所を所有しており、SGVや他の海運会社の新造船や建造改修工事を請け負っている。^[1]

ルツェルン湖は、少なくとも1230年にゴッタルド峠を越える最初の線路が開通して以来、何世紀にもわたってスイスの交通システムの重要な部分を形成してきました。この貿易は、1830年に峠を越える新しい郵便馬車道路が開通したことで成長しました。この道路の北端は湖の東端にあるフリューレンで、湖はスイス北部の都市への唯一の実用的な接続を提供していました。^{[2] [3]}

1835年、カジミール・フリードリヒ・クノアは、ルツェルン湖での貿易の成長を利用するために蒸気船会社を設立し、外輪船「シュタット・ルツェルン」を1837年に建造することを決定した。彼の船は1837年に運行を開始したが、水夫ギルドによる政治的圧力により、運行開始初年度はウーリ州、ひいてはフリューレンへの運行が妨げられた。^{[2] [3]}

この船が道を開くと、他の様々な蒸気船会社が設立された。最終的にこれは価格引き下げにつながり、いくつかの蒸気船会社は倒産するか、ライバル会社に吸収された。1870年、最も古く最大の2つの会社が合併して、Vereinigten Dampfschiffgesellschaft des Vierwaldstättersees (ルツェルン湖の蒸気船会社連合) が設立された。1885年に、これはDampfschiffgesellschaft des Vierwaldstättersees (ルツェルン湖の蒸気船会社、DGV) に改名され、1960年にSGVとなった。^{[2] [3]}

5隻の歴史的な外輪船と様々な年代や大きさの16隻のモーター船を含む21隻の客船の船団が、フィアヴァルトシュテッターゼー船協会によって運営されています。SGVの旗艦は外輪船シュタット・ルツェルンです。^[4]

ルート
ルツェルン湖のSGV航路。カーフェリー（autofähre）はSGVのサービスではありません。
ルート図 伝説 ルツェルン駅 トリプシェン フェルケルハウス・リド ゼーブルク 庵 メッゲンホルン メッゲン メルリッシャッヘン リギのキスナハト カスタニエンバウム ヘルテンシュタイン ケルシテン＝ビュルゲンシュトック ケルシテンドルフ ヘルギスヴィル スタンシュタット アルプナッハシュタット インターラーケンへのZB ヴェッギス アルス・ゴルダウ フィッツナウ エネットビュルゲン ブオクス ベッケンリード ゲルザウ トレイブ ブルネン リュトリ シシコン バウエン イスレテン＝イゼンタール セードルフ フリューレン SBB ルガーノ行き この図: ビュー 話す 編集

SGV はルツェルン湖で複数の路線を運行しており、その路線は多岐にわたります。ルツェルンから湖岸を時計回りに回ると、次の場所に停車します。

すべてのサービスがすべての停留所に停車するわけではなく、また必ずしも上記の順序で停車するわけではありません。

SGVは、歴史的な外輪船とより近代的なモーター船の両方を定期便で運航しています。どちらの種類の船も個別のサービスを運航できますが、外輪船を使用する予定のサービスを事前に公表しています。^[5]

SGV サービスは、他の公共交通機関や観光サービスとうまく統合されています。ルツェルンとフリューレンの船着場は、それぞれルツェルン駅とフリューレン駅の主要鉄道との「クロス クエイ」乗り換えを提供します。同様のリンクは、アルプナッハシュタット駅のピラトゥス ラック鉄道、フィッツナウのフィッツナウ – リギ鉄道線、トライプのトライプ – ゼーリスベルク ケーブルカー、ケールシテン – ビュルゲンシュトックの ビュルゲンシュトック ケーブルカーにも利用できます。

フリューレンのインターチェンジは、ルツェルンとルガーノを結ぶ観光向けの外輪船と鉄道を組み合わせたゴッタルド・パノラマ・エクスプレスの重要な部分を形成している。SGVはルツェルンからフリューレンまでを結び、そこからルガーノ行きのスイス連邦鉄道の列車と接続している。^[6]

• ベッケンリート-ゲルザウカーフェリー
• スイスの交通

• ウィキメディア・コモンズのルツェルン湖の客船に関するメディア
• Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees の Web サイト