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| 歴史 | |
|---|---|
| アメリカ植民地 | |
| 名前 | 虹 |
| ビルダー | 北アメリカ植民地 |
| 発売 | 1777 |
| 捕獲された | 1782 |
.svg/500px-Red_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png){kind=small} イギリス | |
| 名前 | ペンリン夫人 |
| 同名の人物 | レディ・ペンリン - 旧姓アン・スザンナ・ウォーバートン[a] |
| 所有者 |
|
| 登録港 | リバプール（登録番号153、1786年11月10日） |
| 取得した | 1783 賞品の購入により |
| 運命 | 1794年に岸に打ち上げられた |
| 一般的な特徴。[3] | |
| トンの負担 | 183、[4]または200、[5]または205、[4]または220 [6]（bm） |
| 長さ | 80 フィート 4 インチ (24.5 メートル) |
| ビーム | 27 フィート 3 インチ (8.3 メートル) (ウェールズより上) |
| ホールドの深さ | 5フィート10インチ（1.8メートル） |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | 船舶リグ |
| 補体 | 60 [6] |
| 武装 | 4ポンド砲と6ポンド砲16門[6] |
レディ・ペンリン （またはレディ・ペンライン）は、1777年に進水したアメリカの船で、1782年にイギリスに拿捕されました。リバプールの商人がこの船を購入し、 1783年から1794年にかけてアフリカの奴隷貿易に従事しました。1794年にフランス海軍の艦隊がこの船をアフリカの海岸に上陸させました。
キャリア
レディ・ペンリンは1777年にアメリカで進水したが、おそらくレインボーという名前だったと思われる。[5]イギリス軍は1782年にこの船を拿捕し、アンティグアの海軍本部は1783年1月7日にこの船を没収した。 [3]この船は1784年にT・リーブス船長、E・ベント船主、リバプール・アフリカ貿易でロイド船籍（LR ）に登録された。 [5]
第1回奴隷航海（1784年～1785年）：トーマス・リヴス（またはリーヴス）船長はレディ・ペンリン号でビアフラ湾とギニア湾の島々へ航海した。ニューカラバルで奴隷を購入し、12月31日にジャマイカのキングストンに引き渡した。そこで370人の奴隷を陸に上げた。1785年2月20日にジャマイカを出航し、5月4日にリバプールに戻った。40人の乗組員を乗せて航海し、航海中に5人の乗組員が死亡した。[4]
第2次奴隷航海（1785年～1786年）：リヴス船長は1785年6月26日にリバプールを出航した。ペンリン夫人はニューカラバルとボニーで奴隷を購入した。1786年3月13日にキングストンに到着し、276人の奴隷を上陸させた。5月2日にキングストンを出航し、6月29日にリバプールに戻った。32人の乗組員を乗せて出発したが、航海中に7人の乗組員が死亡した。[4]
第3回奴隷航海（1787年）：リヴス船長は1787年1月10日にリヴァプールを出航した。ペンリン夫人はボニーで奴隷を購入し、6月26日にセントビンセント島に引き渡した。そこで270人の奴隷を陸揚げした。7月21日にセントビンセント島を出航し、8月20日にリヴァプールに戻った。36人の乗組員を乗せて出発したが、航海中に8人の乗組員が死亡した。[4]
1789年3月3日、ジョン・ギリス船長がリヴス船長に代わった。[3] å ある時点で船は修理を受け、積載量は205トンに増加した。
第4回奴隷航海（1790年 - 1791年）：ウィリアム・レース船長は1790年9月13日にリバプールからレディ・ペンリン号を出航させた。同船はカラバルで奴隷を集め、1791年6月1日にグレナダに引き渡した。そこで228人の奴隷を上陸させた。ある時点でトーマス・スミス船長がレース船長に代わった。同船は7月19日にグレナダを出航し、9月7日にリバプールに戻った。同船は20人の乗組員を乗せてリバプールを出発したが、航海中に7人の乗組員が死亡した。[4]
1792年にペンリン夫人は大規模な修理を受けた。[7]
第5回奴隷航海（1792年～1793年）： 1793年、当初船長はナサニエル・アイルランドだった。ペンリン夫人は1792年6月16日にリバプールを出航し、1792年8月4日からカラバル、続いてボニーで奴隷の購入を開始した。1793年3月6日にキングストンに到着。ジョン・マウント船長がアイルランドと交代した。ペンリン夫人は342人の奴隷を購入し、290人を陸に上げた。死亡率は17％だった。4月29日にキングストンを出航し、6月11日にリバプールに戻った。ペンリン夫人は32人の乗組員を乗せてリバプールを出発したが、航海中に8人の乗組員が死亡した。[4]
1793年2月1日、フランスとの戦争が始まった。マウント船長は6月12日に私掠免許を取得した。 [6]
運命
ルーク・マン船長は、 1794年8月5日にリバプールを出港し、レディ・ペンリン号の最後の航海を指揮した。 [4]ブリッグ船ミューティンを含む6隻のフランス艦隊が、12月7日にアフリカ沖でレディ・ペンリン号を拿捕した。フランス艦隊はレディ・ペンリン号をパパウ（リトル・ポポエ）の岸に打ち上げ、そこで破壊した。[8] [b]
注記
- ^ 北ウェールズ、ランディガイのペンリン・エステートの初代ペンリン男爵リチャード・ペナントの妻。[1] [2]ペンリンという言葉自体はウェールズ語で岬または半島を意味します。
- ^ 以下の文献では地理と損失について明確に説明されているが、脚注の年については一貫性がない。[9]
引用
- ^ 「レディ・ペンリン」。First Fleet Fellowship Victoria Inc. 2011年。
- ^ “アン・スザンナ・ウォーバートン (1745–1816)、レディ・ペンリン | Art UK”.
- ^ abc クレイグ＆ジャービス（1967）、43ページ。
- ^ abcdefgh 大西洋奴隷貿易データベース – 航海: レディ・ペンリン/ [永久リンク切れ ]
- ^ abc ロイド船級協会（1784年）、Seq. №L343。
- ^ abcd 「フランスに対する私掠免許状登録簿 1793-1815」p.72 2015年7月9日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ ロイド船級協会 (1793) Seq. №L39.
- ^ ロイズリスト第2711号。
- ^ Strickrodt & Miles (2001)、pp.327-8、脚注112および113。
参考文献
- クレイグ、ロバート、ジャービス、ルパート (1967)。リバプール商船登録簿。シリーズ 3。第 15 巻。マンチェスター大学出版局、チェサム協会。
- ストリックロット、シルケ、マイルズ、トーマス (2001)。「リトルポポの歴史に関する忘れられた情報源: トーマスマイルズ文書 1789-1796 年頃」。アフリカの歴史。28 : 293–330。doi :10.2307/3172219。JSTOR 3172219。S2CID 163125236 。