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ラ ロマ パーク | |
|---|---|
| ラ ロマ パーク歴史地区 | |
 2023年のグレンデール・ラ・ロマ・パーク | |
| 座標: 37°52′56″N 122°15′31″W / 37.88222°N 122.25861°W / 37.88222; -122.25861 | |
| 住所 | 米国カリフォルニア州バークレー |
ラ・ロマ・パークは、カリフォルニア州バークレー市のバークレーヒルズ地区にあるサンフランシスコ湾岸地域の一区画である。この土地は、南北戦争の退役軍人でバークレーのビジネスマンであったリチャード・パークス・トーマス大尉の所有物であった。 [1] [2]現在、完全に住宅地となっている。スペイン語のロマは「高台/低い丘」を意味する。全体的に丘陵地帯ではあるが、平均標高は約614フィート（187メートル）である。[要出典]
ラ・ロマ・パーク歴史地区は、2002年5月6日以来、バークレー市によりバークレーのランドマークに指定されている。 [3]このエリアには、歴史的な銘板があるバークレーのもう一つのランドマークであるラ・ロマ・ステップスがある。[4]
歴史
リチャード パーク トーマス大尉の家は、現在のグリーンウッド テラスの場所にありました。ここにある大きな木々のいくつかは、もともとトーマス大尉が植えたもので、1923 年にバークレーのこの地域を襲った壊滅的な火災を生き延びました。トーマスは広大な敷地の北、西、南の両側を低い白塗りの柵で囲み、東側 (丘の上の斜面) は開けたままにしました。[引用が必要]
トーマス船長は、ウェストバークレーのスタンダード石鹸会社のオーナーで、サンフランシスコのカリフォルニア国立銀行の頭取、バークレーフェリーボートラインのオーナーでもありました。[2]彼は労働者の友人で風変わりな性格の持ち主として知られ、おそらくこの地区のニックネーム「ナットヒル」の由来となった最初の人物です。古い地図には、彼が自分の土地に違法な蒸留所を置いていたことが記されています。彼はバークレーの平地から丘陵地帯までロープウェイを架ける計画を考案しました。毎年7月4日には、自宅から丘の上に建設した広場「フォートラロマ」から、南北戦争の古い大砲を発射しました。現在、この場所にはブエナビスタウェイ沿いに「ヒューム回廊」、別名「ヒューム城」があり、サミュエル・ジェームズ・ヒュームとその妻にちなんで名付けられました。ヒュームは、建築家ジョン・ハドソン・トーマスにフランスのトゥールーズにある回廊の縮小版を設計させました。[5]
19 世紀、ラ ロマ パーク地区の北の境界に接するコドルニセス クリークの源流に石切り場が開かれました。ここで採掘された岩石の一部はピンクがかった色をしており、ノース バークレーの各地のコンクリートの歩道や通路を着色するために使用されました。この慣習は、他のソースからの色付けはあるものの、今日まで市によって維持されています。採石場は 1940 年代までに閉鎖されました。1960 年代後半、採石場は「グレンデール ラ ロマ パーク」という公共公園になりました。[出典が必要]
ラ・ロマ・パーク/ナット・ヒル地区には、カリフォルニア大学バークレー校の教授をはじめ、長年にわたり多くの著名人が住んでいた。その中には、J・ロバート・オッペンハイマーと彼の宿敵であり同僚であったエドワード・テラーもいる。サンフランシスコ湾岸地域の有名な建築家バーナード・メイベックもこの地区に家を構え、他の数人もこの地区に家を構えた。この事実は、ラ・ロマの上にあるブエナビスタから外れたメイベック・ツイン・ドライブに刻まれている。ブエナビスタ・ウェイをさらに進むと、コリント式の柱があるテンプル・オブ・ウィングスとして知られる邸宅があり、[6] 20世紀初頭のボヘミアンのたまり場だった。
かつて公立学校だったヒルサイド小学校は、ラ ロマ地区のル ロイ アベニュー、ブエナ ビスタ ウェイ、ラ ロマ アベニューに囲まれたブロックにあります。地元の歴史的建造物として登録されています。現在の建物は、ル ロイとバージニア ストリートの南西角にあった前身の建物が 1923 年の火災で焼失した後に建てられました。ヒルサイドは、学齢人口の減少と、ラ ロマ アベニューのすぐ後ろを走るヘイワード断層のすぐ隣にあるため、公立学校としては閉校となりました。 [出典が必要]
地区が分割され開発された後、この地区の住民の一部はラ・ロマ改善クラブを結成した。彼らの活動の1つに、ユークリッド・アベニュー路面電車の路線をヒルガードからベリーマン貯水池まで北に延長する事業への補助金支給などがあった。ベリーマン貯水池は現在、コドーニセス公園とバークレー・ローズ・ガーデンに隣接している。[7]ユークリッド線は、テレグラフ・アベニュー路面電車の路線の延長として1903年に最初に建設され、当初はヒルガード通りとアーチ通りで終了していた。[8]ベリーマン貯水池（ローズ通り、現在のローズ・ウォーク）への延長は1910年8月に完了した。 [9]その後、1912年に路面電車と自動車の両方が通行できる架台によって、コドーニセス・キャニオンを越えてさらに延長された。路線はリーガル・ロードまで建設され、1948年に路面電車の運行が終了するまで運行されていた。[要出典]
著名な建物
- アンドリュー・カウパー・ローソン・ハウス（1908年）、ラ・ロマ・アベニュー1515番地、バークレーのランドマーク[10]
- テンプル・オブ・ウィングス（1914年）、2800ブエナビスタウェイ、バークレーランドマーク[6]
- ヒルサイド小学校（1925年）、1581 Le Roy Ave; NRHPリスト[11]
参考文献
- ^ リチャード・P・トーマス、ニューヨーク騎兵隊第1連隊、2008年5月9日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ ab 「「石鹸王」RPトーマスがバークレーヒルズに定住」。バークレー建築遺産協会（BAHA）。2023年7月3日閲覧。
- ^ 「バークレーのランドマーク、ランドマーク保存委員会指定、カリフォルニア州バークレー」バークレー建築遺産協会 (BAHA)。
- ^ 「La Loma Steps」。バークレー歴史銘板プロジェクト。2023年7月3日閲覧。
- ^ Guinn, Jordan (2016-04-08). 「隠れた名所：バークレーの『ヒューム修道院』が今世紀初頭に市場に登場」SFGATE . 2023年7月3日閲覧。
- ^ ab Cerny, Susan (2002 年 1 月 28 日). 「The Temple of Wings 2800 Buena Vista Way, Berkeley, CA」. Berkeley Architectural Heritage Association (BAHA) .
- ^ 「ヒルサイドの男たちが自動車ラインの資金を調達」サンフランシスコ・コール。第107巻第73号。1910年2月11日 - カリフォルニア・デジタル新聞コレクション経由。
- ^ 「新車ラインの開始」サンフランシスコ・コール。第93巻第28号。1902年12月28日 - カリフォルニア・デジタル新聞コレクション経由。
- ^ 「ユークリッド拡張工事がほぼ完了」サンフランシスコ・コール。第108巻第86号。1910年8月25日 - カリフォルニア・デジタル新聞コレクション経由。
- ^ 「メイベックはラ・ロマ・パークを自らの国にした」バークレー建築遺産協会（BAHA）2023年7月3日閲覧。
- ^ 「ヒルサイドスクール」。NPギャラリー、デジタル資産管理システム。
一般的な参考文献
- バークレー歴史協会ニュースレター、2000年春・夏号
外部リンク
- 米国地質調査所地名情報システム: ラ ロマ パーク