九州鉄道

九州鉄道

概要
本部	福岡県門司市
ロケール	九州、日本
運行日	1889–1907
後継	日本国有鉄道
テクニカル
軌道ゲージ	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
長さ	442.8マイル（1907年）

九州鉄道（きゅうしゅうてつどう）は、日本の4つの主要島のうちの1つである九州で鉄道を建設し、運営していた会社である。1907年の国有化に伴い、その路線のほとんどは日本政府の管理下に入り、現在では多くが九州旅客鉄道株式会社によって運営されている。

同社は1888年8月15日に福岡県福岡市で設立された。福岡の博多駅から佐賀県朝日町の千歳川仮駅（福岡県久留米市近郊）までの最初の22マイル（35km）の鉄道が、1889年12月11日に九州初の鉄道として開通した。^[1]

同社は鉄道の建設と他社の買収の両方を通じて鉄道を拡大し、1907年時点では九州北部の福岡県、熊本県、長崎県、大分県、佐賀県で442.8マイル（712.6 km）の鉄道を運営していた。

1907年7月1日、鉄道国有化法により、日本政府が全事業を買い取り、会社は解散した。

1891年、九州鉄道はドイツの自動車メーカーであるファン・デル・ツィペン・アンド・シャリア社製の特別客車を貴賓用として輸入した。この客車は改良され、1902年に明治天皇が熊本県の陸軍演習を視察した際に使用する皇室専用車に指定された。国有化後は皇室専用車2号車と呼ばれたが、天皇が再び使用する事はなかった。1963年に鉄道記念物に指定され、現在は埼玉県の鉄道博物館に展示されている。[ ^2]

九州鉄道歴史館は2003年に北九州市の門司港駅近くに設立されました。赤レンガ造りの本館は九州鉄道の旧本社ビルです。

• 石野、哲。ら、編。 （1998年）。 停車場変遷大事典 国鉄・JR編[駅変遷辞典 国鉄・JR ] (日本語). 第 {{{1}}} 巻. 東京: 株式会社 JTB. p. {{{2}}}. ISBN 4-533-02980-9。

• 九州鉄道歴史館ウェブサイト