カイルスク橋

カイルスク橋 ドロカイド・ア・シャオライス・チュムハイン
座標	58°15′26″N 5°01′26″W / 58.257318°N 5.023792°W / 58.257318; -5.023792 グリッド参照 NC233330
運ぶ	A894、歩道1本
十字架	Loch a' Chàirn Bhàin (カオラス・クムハン)
ロケール	カイルストロム
特徴
デザイン	プレストレスト ボックスガーダー
材料	コンクリート
全長	276メートル（906フィート）
最長スパン	79メートル（259フィート）
スパン数	5
クリアランス以下	24メートル（79フィート）
歴史
エンジニアリングデザイン	オーヴェ・アラップ
建設開始	1982年8月
建設費	400万ポンド
オープン	1984年7月
開館	1984年8月8日
置き換え	カイルスクとカイルストロムのフェリー
位置

カイルスク橋( 2019 年以降、ゲール語名ドロチャイド・ア・シャオライス・チュムハイン^[1]で正式に知られている) は、スコットランド北西部にある、サザーランドのチャイルン・バーン湖を渡る、特徴的に湾曲したコンクリート箱桁橋です。最高グレードのカテゴリーAとして 掲載されています。

1978年6月、ハイランド地方議会は、コンサルティング土木技術者としての立場から、オーヴ・アラップ・アンド・パートナーズ・スコットランドに橋の実現可能性調査の作成を依頼し、1979年3月までに調査が行われた。^[2]

400万ポンドの費用をかけたアプローチ道路の建設は1981年夏に始まった。橋の建設は1982年8月に始まり、モリソン建設とルヘイン・マッケンジー・アンド・シャンドが主契約者となった。^[2]

この橋は、支持脚を組み立て、中央スパンを持ち上げて建設された。中央スパンの重量は640トン（630長トン、710ショートトン）であった。^{[3] [4]}

橋の建設費は400万ポンドであったが、当初は275万ポンドと予算化されていた。橋は1984年7月に開通し、1984年8月8日に女王によって正式に開通した。^[2]

2019年、この橋はスコットランド歴史環境局によってカテゴリーA構造物に分類され、「視覚的に印象的で技術的に革新的」であると認められた。また、正式にゲール語訳のDrochaid a' Chaolais Chumhaingに改名された。^[1]

この橋は幅約120メートル（390フィート）、深さ最大25メートル（82フィート）の水面を横切るため、潮流が速い。^[2]この橋は、東に約400メートル（1,300フィート）離れた カイルスクとカイルストロム間の渡し船に代わるものである。

橋の長さは275メートル（902フィート）で、主径間は79メートル（259フィート）である。橋のデッキは満潮時より24メートル（79フィート）の高さにあり、船舶の航行に役立っている。^[2]

橋の床版は、主径間の長さを短くするために、8本の傾斜脚を備えたV字型の傾斜橋脚で支えられています。^[2]各脚からの横方向の力はバランスが取れているため、基礎にかかる力の合計は垂直下向きになります。^[2]脚の広がりにより、時速100マイル（160 km/h）を超える風や、橋の湾曲から生じる荷重から橋を支えます。^{[4] [2]}脚と床版の間には継ぎ目がなく、伸縮継手とベアリングは橋台に配置されているため、メンテナンスが容易です。^[4]脚は鉄筋コンクリートで形成され、床版は最大52,200 kNの張力のケーブルを使用したプレストレストコンクリートで形成されています。 ^[2]

橋は周囲の景観に配慮して設計されており、アプローチは景観の変化を最小限に抑えるように選択された。^[2]

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• 夜間の工事

• 2012年の航空写真
• 2009年の表示
• 1966年の旧フェリー