クルツシグナーレ

短信号符号（ドイツ語: Kurzsignalbuch 、短信号書とも呼ばれる）は、第二次世界大戦中にドイツ海軍（Kriegsmarine ）がメッセージの送信時間を最小限に抑えるために使用した短信号システムである。

無線メッセージの送信には、潜水艦の存在と方向が露呈する危険性がありました。解読されれば、その内容も明らかになります。潜水艦は、主に標準的な形式（攻撃対象の船団と潜水艦の位置、気象情報など）で基地に情報を提供する必要があります。当初はモールス符号による送信が使用されていました。探知を阻止するために、メッセージの送信時間を最小限に抑える必要があり、そのためにはクルツシグナーレ短縮符号が使用されました。傍受を防ぐために、メッセージはエニグマ暗号機で暗号化する必要がありました。送信時間をさらに短縮するために、人間の無線通信士の代わりに高速機械でメッセージを送信することができました。例えば、クーリエシステム （実用化には至らなかった）は、モールス符号のドットを送信する時間を、人間の場合の約50ミリ秒から1ミリ秒に短縮しました 。

クルツシグナーレ暗号は、方向特定に必要な時間よりも送信時間を短縮することを目的としていました。これは主に信号内容を隠すことを目的としていたわけではなく、保護はエニグマ暗号機による暗号化によって達成されることを意図していました。クルツシグナーレ暗号帳のコピーは、1941年5月9日にドイツの潜水艦U-110 から押収されました。1941年8月、デーニッツはUボートをボート番号ではなく、指揮官の名前で呼び始めました。ショートシグナルブックでUボートの集合地点を定義する方法は漏洩していると見なされたため、B-Dienst暗号解読者によって、 Kriegsmarineドイツ海軍グリッドシステム（ドイツ語：Gradnetzmeldeverfahren）上での位置を偽装する方法が定義され、戦争の終わりまで使用されました^{[ 1 ]。}

Aware of the danger presented by radio direction finding (RDF), the Kriegsmarine developed various systems to speed up broadcast. The Kurzsignale code system condensed messages into short codes consisting of short sequences for common terms such as "convoy location" so that additional descriptions would not be needed in the message. The resulting Kurzsignal was then encoded with the Enigma machine and subsequently transmitted as rapidly as possible, typically taking about 20 seconds. Typical length of an information or weather signal was about 25 characters.^[2]

Conventional RDF needed about a minute to fix the bearing of a radio signal, and the Kurzsignale protected against this. However, the huff-duff system which was in use by the Allies could cope with these short transmissions.

The fully automated burst transmissionKurier system, in testing from August 1944, could send a Kurzsignal in not more than 460 milliseconds; this was short enough to prevent location even by huff-duff and, if deployed, would have been a serious setback for Allied anti-submarine and code-breaking activities. By late 1944 the Kurier program was a top priority, but the war ended before the system was operational.^[3]

A similar coding system was used for weather reports from U-boats, the Wetterkurzschlüssel (Short Weather Cipher). Code books were captured from U-559 on 30 October 1942.^[4]