キュランダ高原鉄道

キュランダ高原鉄道
	キュランダ駅
概要
本部	ブリスベン
ロケール	キュランダ
運行日	1891年～現在
テクニカル
軌道ゲージ	1,067ミリメートル
長さ	37 km (23 マイル)
他の
Webサイト	ホームページ

キュランダ観光鉄道は、文化遺産に登録されているケアンズからキュランダまでの鉄道路線に沿って運行される観光鉄道サービスです。1891 年に建設されたこの路線は、クイーンズランド州ケアンズからグレートディバイディング山脈を越えてアサートン台地のキュランダの町まで走っています。路線はマカリスター山脈、およびストラットフォード、フレッシュウォーター、レッドリンチの郊外を通過します。^[^要出典^]

鉄道路線は37km（23マイル）の長さです。^[1]このサービスが路線の主な用途ですが、一部の貨物やサバンナランダーなどの他の旅客サービスにも使用されています。^[要出典]クリスマスの日を除いて、年間を通じて毎日運行しています。片道の所要時間は約1時間55分です。^[2]

アトラクション

キュランダ鉄道駅はトロピカルガーデンの近くにあり、動物園、市場、アートギャラリー、アボリジニ工芸品などが揃うキュランダの町からも歩いてすぐです。

旅の途中ではバロン渓谷国立公園を横断し、バロン滝のほか、ストーニークリーク滝などの小さな滝も見ることができます。列車の走行中は、鉄道建設に関する詳細で有益な解説が提供されます。^[要出典]。

山のふもとにあるフレッシュウォーター駅には、インフォメーションセンター、ギフトショップ、古い列車の車両の中にあるカフェがあります。

歴史

鉄道の建設は1886年に始まり、1891年までにキュランダまで完成した。^[3]旅客サービスは1891年6月25日に開始された。^[4]

この路線の多数のトンネルや橋の建設中に多くの人が亡くなった。海抜0メートルからマカリスター山脈の標高328メートル（1,076フィート）まで、15の手作りトンネルと37の橋が建設された。^[3]建設中に300万立方メートルの土を掘削しなければならなかった。^[1]

ケアンズからキュランダへの観光列車の最初の運行は1936年で、4両の縦列座席車両が使用されていました。^[5] 1995年、激しい落石により線路が損傷したため、大規模な修理が必要になりました。2010年3月26日、列車は地滑りにより脱線し、乗客250人のうち5人が負傷しました。^[6]この列車は2010年5月7日まで運休となり、その間に線路の地質調査とリスク評価が完了しました。^[7]

受賞歴

2009年、 Q150記念の一環として、キュランダ高原鉄道は「構造と工学上の偉業」としての役割が認められ、クイーンズランド州のQ150アイコンの1つとして発表されました。 ^[8]

参照

参考文献

^ ab 「キュランダ高原鉄道、120周年を祝う」。ケアンズ・ポスト。2011年6月21日。2012年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月24日閲覧。
^ 「Kuranda Scenic Railway Timetables」。Kuranda Scenic Railway。2015年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年10月23日閲覧。
^ ab 「「お金があればどこでも鉄道が通る」：ケアンズ・キュランダ鉄道の建設、1886-1892年」。ノースクイーンズランドの歴史に関する講義。第5章第6ページ、122-141ページ。ノースクイーンズランドのジェームズクック大学、タウンズビル、クイーンズランド州。2018年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月23日閲覧。
^ 「スカイレール・レインフォレスト・ケーブルウェイとキュランダ・シーニック鉄道 - ケアンズ」RACQ。2012年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月24日閲覧。
^ 1991年のキュランダ観光列車ベックハウス、ジョンオーストラリア鉄道歴史協会紀要、1992年12月、pp283-299
^ (2010年3月26日). キュランダ列車がレッドリンチ付近で脱線 Archived 1 July 2010 at the Wayback Machine . The Cairns Post. News Limited. 2012年4月24日閲覧。
^ Stephanie Harrington (2010年5月7日). Kuranda Scenic Railway rides again Archived 16 March 2011 at the Wayback Machine . The Cairns Post. News Limited. 2012年4月24日閲覧。
^ Bligh, Anna (2009年6月10日). 「首相がクイーンズランド州の150のアイコンを発表」.クイーンズランド州政府. 2017年5月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月24日閲覧。

外部リンク

キュランダ高原鉄道
ケアンズ博物館ケアンズ・キュランダ鉄道建設

16°53′05.63″S 145°42′07″E / 16.8848972°S 145.70194°E / -16.8848972; 145.70194

[c120-1] 「キュランダ高原鉄道、120周年を祝う」。ケアンズ・ポスト。2011年6月21日。2012年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月24日閲覧。

[2] 「Kuranda Scenic Railway Timetables」。Kuranda Scenic Railway。2015年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年10月23日閲覧。

[nqjcu-3] 「「お金があればどこでも鉄道が通る」：ケアンズ・キュランダ鉄道の建設、1886-1892年」。ノースクイーンズランドの歴史に関する講義。第5章第6ページ、122-141ページ。ノースクイーンズランドのジェームズクック大学、タウンズビル、クイーンズランド州。2018年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月23日閲覧。

[racq-4] 「スカイレール・レインフォレスト・ケーブルウェイとキュランダ・シーニック鉄道 - ケアンズ」RACQ。2012年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月24日閲覧。

[5] 1991年のキュランダ観光列車ベックハウス、ジョンオーストラリア鉄道歴史協会紀要、1992年12月、pp283-299

[6] (2010年3月26日). キュランダ列車がレッドリンチ付近で脱線 Archived 1 July 2010 at the Wayback Machine . The Cairns Post. News Limited. 2012年4月24日閲覧。

[7] Stephanie Harrington (2010年5月7日). Kuranda Scenic Railway rides again Archived 16 March 2011 at the Wayback Machine . The Cairns Post. News Limited. 2012年4月24日閲覧。

[8] Bligh, Anna (2009年6月10日). 「首相がクイーンズランド州の150のアイコンを発表」.クイーンズランド州政府. 2017年5月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月24日閲覧。