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クラビ国際空港 ท่าอากาศยานนานาชาติกระบี่ | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| オペレーター | 空港局 | ||||||||||
| サーブ | クラビ | ||||||||||
| 位置 | Nuea Khlong subdistrict、ヌエアクロン、クラビ、タイ | ||||||||||
| オープン | 1999年7月10日 | ||||||||||
| 運営拠点 | タイ・エアアジア | ||||||||||
| 標高 AMSL | 82 フィート / 25 メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯08°06′03″ 東経098°59′05″ / 北緯8.10083° 東経98.98472° / 8.10083; 98.98472 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
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  KBV /VTSG タイのクラビ空港の場所 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2023年） | |||||||||||
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出典：空港局 | |||||||||||
クラビ国際空港[1]（IATA：KBV、ICAO：VTSG）は、タイ南部のクラビ県ヌアクローン郡ヌアクローン地区にあります。クラビのダウンタウンから東に約7キロメートル（4マイル）の場所にあります。この空港は1999年にオープンしました。[2] ：18 2017年には、この空港は430万人以上の乗客を処理しました。[3]ターミナルは300万人の乗客を想定して設計されていますが、この数字はすでに超過しており、拡張によりその容量は800万人以上に押し上げられます。[4]
空港運営
2016年2月10日、クラビ空港ターミナルは停電のため6時間以上（午前9時～午後5時30分）暗闇に包まれた。地方電力庁（PEA）は、メンテナンスのためそのエリアの電力を遮断することを2日前にクラビ空港に通知していた。空港当局は予備発電機を作動させたが、作動しなかった。クラビ空港長は、停電を防ぐために今後は発電機をレンタルすると事件後に述べた。コンピューターの電源が切れたため、入国管理局職員は入国管理データベースにアクセスできず、後の審査のために2,000人の乗客の詳細を書き留めざるを得なかった。治安担当の国家警察副長官、スリヴァラ・ランシブラマナクル警察大佐は、事件発生時にブラックリストに載っている人物は入国を許可されなかったことをフォローアップ調査で確認したと国民に保証した。[5]
拡大
2018年、空港には第3ターミナルの建設、既存の2つのターミナルと駐車場の改修、航空機駐機場と関連する電力インフラの拡張のために66億バーツが割り当てられた。[6] 2019年、空港局は空港の収容能力を年間800万人に倍増させるプロジェクトを発表した。[7]空港はスペース不足と都市の拡大により拡張の最終段階以降は拡張されず、将来の交通量に対応できなくなる。パンガー県に新しい国際空港を建設することが提案されており、2025年までに完成する予定で、クラビ空港の代替となる予定である。[8] [9]
航空会社と目的地
統計
クラビ国際空港は2023年に230万人の乗客を迎え、インド国内で6番目に利用者数の多い空港となった。
参照
参考文献
- ^ “กรมการบินพลเรือน". 2015 年 7 月 17 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年7 月 16 日に取得。
- ^ 世界自然保護基金大メコン計画（WWF-GMP）；東南アジア地球規模変動分析・研究・研修システム（SEA-START）（2008年12月）。タイのクラビ県における気候変動の影響。環境・社会・経済の課題に関する研究（PDF） 。 2016年10月4日閲覧。
- ^ 「クラビ空港：2015年の全交通量」（PDF）。民間航空局（DCA） 。 2016年10月5日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年9月20日閲覧。
- ^ Mackey, Michael. 「クラビ空港が拡張され、プーケットの混雑が緩和」TTGアジア。2016年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年4月25日閲覧。
- ^ 「電力事故は大きな欠陥」バンコクポスト。2016年2月13日。 2016年2月13日閲覧。
- ^ 「クラビ空港の改修工事が開始」バンコクポスト2018年5月18日2018年5月18日閲覧。
- ^ Thodsapol, Hongtong (2019年8月6日). 「3つの空港がアップグレードへ」バンコクポスト. 2019年8月6日閲覧。
- ^ 「パンガー・アンダマン国際空港新空港プロファイル | CAPA」Centreforaviation.com . 2022年12月8日閲覧。
- ^ 「» 南部の観光に役立てるためパンガーに新空港を計画」thaiembdc.org 2022年12月8日閲覧。
- ^ 「NBATIK AIR MALAYSIA、2024年9月からタイ路線網を拡大」Aeroroutes 2024年7月1日閲覧。
- ^ 「エティハド航空2025年ネットワーク拡大」Aeroroutes . 2024年11月25日閲覧。
- ^ 「フライドバイ、ネットワークを53か国113の目的地に拡大」
- ^ 「ジェットスター・アジア航空、クラビとクラークへの魅力的な直行便2路線を発表」。ジェットスター航空、2024年3月5日。
- ^ 「ネオス、2025年第1四半期にプラハ・クラビ路線を追加」。2024年9月25日。
- ^ 「ノックエア、2024年8月からバンコク-クラビ線の運航を開始」Aeroroutes 2024年6月25日閲覧。
- ^ タイ・ベトジェットエア、バンコク・クラビ間の季節運航を開始
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのクラビ空港関連メディア
- 公式サイト