大韓航空1533便

大韓航空1533便

HL7570、大韓航空マクドネル・ダグラスMD-83、事故に巻き込まれた航空機
事故
日付	1999年3月15日 ( 1999-03-15 )
まとめ	パイロットのミスによる滑走路オーバーラン
サイト	浦項空港、浦項、韓国
航空機
航空機の種類	マクドネル・ダグラス MD-83
オペレーター	大韓航空
登録	HL7570
フライトの出発地	金浦国際空港、ソウル
行き先	浦項空港、浦項
乗客	150
クルー	6
死亡者数	0
負傷	76
生存者	156

大韓航空1533便は、金浦国際空港から浦項空港へ向かう国内旅客便であった。1999年3月15日、同便を運航していたマクドネル・ダグラスMD-83が浦項空港への着陸時に滑走路10をオーバーシュートした。搭乗していた156人全員が生き残ったが、機体は破壊された。

乗客乗員156人を乗せた同機は金浦国際空港を出発した。浦項空港への着陸の際、同機は雨と厚い雲のため着陸復行を余儀なくされた。

2回目の着陸の際、同機は滑走路10の進入端を1,500フィート (460 m) 過ぎた地点に着陸した。理由は不明であるが、乗務員は着陸後27秒まで逆推力装置を作動させなかったため、同機は間に合うように停止することができなかった。同機は滑走路をオーバーシュートし、その過程で10本のアンテナと有刺鉄線のフェンスに衝突し、その後、胴体が2つに割れて土手に墜落した。死者は出なかったが、76人の乗客が負傷した。事故当時は強風が吹いていた。同機は修理不能なほど損傷し、機体損失と判定され、この事故はマクドネル・ダグラス MD-80の11回目の機体損失となった。^[1]

建設交通部と大韓民国海軍はともに事故を調査した。^[2]事故の原因は、飛行乗務員による逆推力装置の作動が遅れ、着陸が遅れ、2回目のゴーアラウンドを開始できなかったことによるパイロットのミスであると判明した。^[3]

• アメリカン航空1420便