コレール 371000 クラス

コレール 371000 クラス
驪州駅の371000系列車371x12
インテリア
使用中	2016年以降
メーカー	現代ロテム
構築済み	2016
形成	1列車あたり4両 TC-M'-M'-TC
オペレーター	コレール
デポ	ブバル
運行路線	京江線（371000）
仕様
車体構造	アルミニウム
ドア	片側4台、車1台あたり8台
最高速度	110 km/h (68 mph) (実用) 120 km/h (75 mph) (設計)
牽引システム	IGBT 1C4M モーターを使用した東芝 COVO52-A0 VVVF-IGBT 推進システム
出力	4,400kW（5,900馬力）
加速度	3 km/(h⋅s) (1.9 mph/s)
減速	3.5 km/(h⋅s) (2.2 mph/s) (サービス) 4.5 km/(h⋅s) (2.8 mph/s) (緊急)
電気システム	25 kV 60 Hz 交流
集電装置	オーバーヘッド
安全システム	ATS、ATP（アンサルド）、ATC
カップリングシステム	柴田型
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）

Korail 371000クラス列車は、韓国の京江線で使用されている通勤用電車です。

すべての列車はIGBT制御を採用し、ヒートパイプによる受動冷却を採用しています。また、回生ブレーキも装備されており、エネルギー消費を削減し、列車検査を簡素化し、電動ドアモーターを使用しています。

すべての列車は LED ヘッドライトを使用しています。列車の運行番号と行先表示が収納されている同じコンパートメントに 3 つ目のヘッドライトがあります。

クラス 371000 列車は、2016 年バッチの第 3 世代クラス 311000列車 (列車 311-95 ～ 311-99)と同じキャビン デザインを共有しています。停止通知装置と TGIS カラー ディスプレイが搭載されています。デッド セクション通知装置も搭載されています。

クラス371000列車は、TC-M'-M'-TCの編成で編成されています。

シンボルは以下のように定義されます。

• M'車:パンタグラフ、主変圧器、コントローラ、モーター
• TC車：二次動力装置、エアコンプレッサー、バッテリー、キャビン

各列車の車両には、車両のタイプに対応する番号が付けられています。3710XX - Tc (SIV、エアコンプレッサー、バッテリー) 3711XX - M' (パンタグラフ、変圧器、インバーター) 3712XX - M' (パンタグラフ、変圧器、インバーター) 3719XX - Tc (SIV、エアコンプレッサー、バッテリー)

クラス 371000 列車はブバル列車車庫に保管されています。

371000形電車の番号は371-01～371-12です。車両の納入は2016年2月19日に始まり、2016年8月19日まで続きました。

• コレール
• 京江線

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