コルブ ウルトラスター

コルブ・ウルトラスターは、アメリカ製の単座、高翼、支柱支柱、単発エンジン、プッシャー構成、従来型の着陸装置を備えた超軽量飛行機で、ペンシルベニア州フェニックスビルのコルブ・エアクラフト社によってキット形式で製造され、アマチュアによる製作を目的としていた。^[1]

ウルトラスターはコルブ・エアクラフト社が製造した2番目の設計であり、コルブ・フライヤーを再設計・改良したもので、フライヤーの後継機として生産された。^[1]

ウルトラスターは完全にオープンなコックピットを特徴としており、パイロットはスリップストリームにさらされている。ほとんどの超軽量機が2軸制御であったこの時代の航空機の歴史では珍しく、ウルトラスターはフルスパンのエルロンを含む標準的な3軸制御を備えている。^[1]

オリジナルのフライヤーが設計された当時は、適切な軽量エンジンがなかったため、フライヤーには最初にクライスラーのエンジン2基が搭載され、後に11.5馬力（9kW）のソロ209エンジン2基が搭載されました。より優れたエンジンの登場により、ウルトラスターは35馬力（26kW）の単一のキュユナ430エンジンに変更されました。 ^[1]

このデザインの特徴は、溶接された4130鋼管の前部胴体とアルミニウムのテールブームの組み合わせです。水平安定板、尾翼、主翼もリベット留めされたアルミニウム管で構成され、すべての飛行面はドーピングされた航空機用ファブリックで覆われています。ウルトラスターは、将来のコルブ設計の特徴となるトレードマークの折りたたみ式主翼と尾翼を導入しました。^[1]

フライヤーと同様に、ウルトラスターの従来の着陸装置は主脚用のバネ付き鋼管で構成されていますが、フライヤーのバネ付きテールスキッドの代わりに操縦可能なバネ付き尾輪が使用されています。^[1]

ウルトラスター

オリジナルモデル^[1]

ウルトラスターKX430

簡素化された鋼管パイロットケージと主脚管状スプリングサスペンションを備えた改良モデル^[1]

Clicheのデータ^[1]

一般的な特徴

• 乗員: 1名
• 翼幅: 27 フィート 6 インチ (8.38 m)
• 翼面積: 150平方フィート (14 m ² )
• 自重: 235 ポンド (107 kg)
• 総重量: 470 ポンド (213 kg)
• 燃料容量: 5 米ガロン (19 L; 4.2 英ガロン)
• 動力装置: 1 × Cuyuna 430直列 2 気筒、2 ストローク、単点火、航空機エンジン、35 hp (26 kW)

パフォーマンス

• 最高速度: 63 mph (101 km/h、55 kn)
• 巡航速度: 40 mph (64 km/h、35 kn)
• 失速速度: 20 mph (32 km/h、17 kn)
• 上昇率: 1,000 フィート/分 (5.1 m/秒)

航空電子機器

• なし

関連開発

• コルブフライヤー

同等の役割、構成、時代の航空機

• アイパー クイックシルバー
• ウルトラフライト ラザール
• ゼネアジッパー

• コルブ ウルトラスターの写真
• コルブ ウルトラスターの写真