| こどものくに線 | |
|---|---|
| ケビン・D | |
横浜みなとみらい鉄道 Y000系電車 恩田付近 | |
| 概要 | |
| ネイティブ名 | こどもの国線 |
| 所有者 | 横浜みなとみらい鉄道株式会社 |
| ロケール | 神奈川県 |
| テルミニ | |
| 駅 | 3 |
| 地図上の色 | 青 (#0068B7) |
| サービス | |
| タイプ | ヘビーレール |
| オペレーター | 東急電鉄株式会社 |
| 歴史 | |
| オープン | 1967年4月28日 |
| テクニカル | |
| 行の長さ | 3.4 km (2 マイル) |
| トラック数 | 単線 |
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) |
| 電化 | 1,500 V DC架空線 |
| 動作速度 | 時速65キロ(時速40マイル) |
こどもの国線(こどもの国せん)は、横浜みなとみらい鉄道株式会社が所有し、東急電鉄が運営する神奈川県の鉄道路線である。
歴史
この路線は、1967年4月に「親」駅である長津田駅と同時に開業しました。主にこどもの国テーマパークの来場者に対応するために設計された単線のローカル線です。そのため、2両編成の列車は、夏の週末や休日には特に混雑します。
この路線はもともと、東急田園都市線から1965年に開園した同公園への交通手段として建設・開業した。路線とこどもの国駅は社会福祉法人こどもの国協会が所有していたが、実際の運行は東急電鉄に委託されていた。
1997年、この路線は東急電鉄、神奈川県、横浜市の合弁会社である横浜みなとみらい鉄道(MMR)に売却されました。2000年には、通勤路線としてのこの路線の役割の変化を反映して、横浜市青葉区に中間駅の恩田駅が開業しました。MMRは現在、こどもの国駅と恩田駅の権利と車両を所有していますが、実際の運営は引き続き東急に委託されています。
沿線住民は、こどもの国線を北に延伸し、鶴川で小田急小田原線と接続することに興味を示しているが、計画はまだ進んでいない。なぜなら、提案されている鉄道路線は、距離は短いものの、2つの県(神奈川県、東京都)と3つの市(横浜市青葉区、川崎市麻生区、東京都町田市)にまたがるからである。
長津田からこどもの国までの所要時間は7分(恩田に1回停車)。こどもの国駅と長津田駅の両方にこの路線の券売機がありますが、こどもの国線は長津田で東急のホームを共有しています。
列車は日中は20分間隔(午前8時から9時までは両方向とも10分間隔)で出発し、週末も運行しています。ただし、朝夕のピーク時やゴールデンウィーク中は運行本数がさらに増えます。
駅一覧
車両
- Y000シリーズ(1999年以降)
すべての列車は長田車両基地を拠点とし、恩田駅前の支線を経由してアクセスします。
旧鉄道車両
- 東急3000系(初代)(1967年~1975年)
- 東急3600系(1975年から1980年まで)
- 東急7200系(1980年から1993年までは東急5000系(オリジナル)、6000系(オリジナル)、8000系に置き換えられたこともある)
- 東急7000系(初代)(1993年~2000年)
外部リンク
- 東急電鉄ホームページ
- 横浜みなとみらい鉄道株式会社のウェブサイト(日本語)
