海岸線

海岸線（かいがんせん、文字通り「海岸線」）は、「夢かもめ」（日本語：夢かもめ）としても知られ、神戸市営地下鉄の2つの路線のうちの1つです。この路線の列車はリニアモーターで駆動されます。これは日本で建設される3番目のリニアモーター高速鉄道路線です。

歴史

路線の建設は1994年に始まりましたが、1995年に神戸を襲った阪神淡路大震災により中断されました。 ^[2]トンネルの断面積は従来の地下鉄トンネルに比べて小さいにもかかわらず、地上ではかなりの工事が行われていました。^[2]

1999年の開業が予定されていたが、2001年に営業運転が開始された。^[3]

開業以来、乗客数は伸び悩んでいる。2001年の乗客数は8万人と予測されていたが、実際の乗車数は3万4千人強にとどまった。^[3] 2020年までに5万人という目標も達成されなかった。その結果、2021年時点で、開業20年で1000億円以上の赤字が続いている^。[3]

路線の長さは7.9km（4.9マイル）で、西は新長田駅から東は三宮・花時計前駅までを走っています。^[2]

この路線の最大勾配は50‰である。^[2]

すべての列車は三崎公園車両基地を拠点としています。

^ 寺田裕和 (2013年1月19日). データブック日本の私鉄[データブック日本の民営鉄道] (日本語). 日本: ネコ・パブリッシング. p. 154. ISBN 978-4-7770-1336-4。
^ abcd 「海岸線の歴史と建設工事」 [海岸線の歴史と建設工事] (PDF) .サブウェイ（日本語）。 No. 220. 東京、日本: 日本地下鉄協会。 2019 年 2 月 27 日。p. 38. ISSN 0289-5668。2020 年 6 月 14 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2022 年11 月 22 日に取得。
^ abc "累積赤字１億千円超、地下鉄海岸線開業２０年、一度も赤字なし神戸下町、活性化遠く" [海岸線の累計赤字は開業２０年で１０００億円に達する].神戸新聞オンライン（日本語） 2021年7月27日。2021年7月28日のオリジナルからアーカイブ。2022 年11 月 23 日に取得。