クンタントンネル

クンタン トンネル(タイ語: อุโมงค์ขุนตาน ) は、クン タン山脈の下にある長いトンネルです。

クンタントンネルは、バンコクからチェンマイまでの北線のメータンノイ駅、ウィアンタン駅、クンタン駅の間に位置し、 681.57870キロメートルから682.94080キロメートル^{[要出典]の間に位置し、全長は1362.10メートルです。 [1]トンネルは、}ランパーン県とランプーン県 の境界の下を通っています。

トンネルの北端にあるクンタン駅は標高578メートルでタイで最も高い鉄道駅である。 ^[2]

歴史的に、クンタン山脈はチェンマイ王国とシャム中央平原の間の強力な自然の障壁でした。クンタントンネルは1907年に山脈の南部の下に建設されました。これにより、バンコクとチェンマイの都市間の移動の困難さが軽減されました。トンネルは完成までに11年かかりました。建設は第一次世界大戦でドイツ人技術者が逮捕されたため中断されました。クンタントンネルプロジェクトを指揮したドイツ人技術者、エミール・アイゼンホーファー。^[3]

もともとこのトンネルは標準軌用に設計されていたため、メートル軌間に変更された後もトンネル内には余裕がある。^[4]

• タイの鉄道網へのドイツの貢献
• 鉄道の旅

北緯18°29′ 東経99°16′ / 北緯18.483° 東経99.267° / 18.483; 99.267