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 ホジャクトンネルの入り口 | |
| 概要 | |
|---|---|
| ライン | ローリ・チャマン鉄道線 |
| 座標 | 北緯30°49′54″ 東経66°35′16″ / 北緯30.831662° 東経66.587644° / 30.831662; 66.587644 |
| 状態 | 運用 |
| 十字架 | トバ・アチャクザイ山脈のホジャック峠 |
| 駅数 | シェラバグ |
| 手術 | |
| オープン | 1891 |
| 所有者 | 鉄道省 |
| オペレーター | パキスタン鉄道 |
| テクニカル | |
| 長さ | 3.91キロメートル（2.43マイル） |
| 軌道ゲージ | 1,676 mm ( 5 フィート 6 インチ) |
ホジャクトンネル
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パキスタンの位置（地形図）
ホジャクトンネル
ホジャックトンネル（ウルドゥー語：خوجک سرنگ、ホジャックサラン）は、パキスタンのバロチスタン州キラアブドラ地区のトバアチャクザイ山脈にある全長3.91kmの鉄道 トンネルである。[1]海抜1,945メートル（6,381フィート）に位置している。[1]このトンネルは1891年にホジャック峠の下に建設され、旧5ルピー紙幣に描かれていた。[2]
このトンネルは南アジアで最も長いトンネルの一つであり、2018年に 8.75 km (5.44 マイル)のロワリトンネルに取って代わられるまではパキスタンで最長のトンネルでした。
歴史
このトンネルは1891年にホジャック峠の下に建設され、南アジアで最も長いトンネルの一つであり、パキスタンでは2018年にロワリ峠に長さで抜かれて2番目に長いトンネルとなっている。[3] [4]
旧5ルピー紙幣に描かれていました。
3 年かけて建設され、非常にまっすぐなので、片方の端で鏡を使って光を反射し、もう一方の端から見ることができます。
主要な鉄道線路敷設および労働請負業者は、カラチ出身のワジャ・ドゥラ・カーン・ゴルギグ・バローチでした。彼はもともと1800年代初頭にバホ・カラトから移住し、10代の頃にイギリス人がカラチ港で働いていたときに最初の契約を獲得しました。後に彼は、バロチスタンからアッサム、バングラ、後にビルマのラングーンまでのさまざまな鉄道契約を獲得しました。彼の死後、彼の息子が指揮を執り、イギリスは彼の息子ワジャ・ファキール・ムハンマド・ドゥラ・カーンにカラチ市裁判所の名誉判事の地位を与え、彼の死後、バードシャヒ通りからリヤリ8丁目までの道路に彼の名前が付けられました。
ギャラリー
コジャクトンネルのフォトギャラリー
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コジャック峠のトンネル- 西端、1895 年 -
大軍用鉄道のグリスタン駅、ホジャクトンネルの入り口 -
シェラバグ駅に停車中の列車 -
ホジャクトンネルに入るチャマン旅客列車 -
トンネルの掘削に使用されたシュラムの岩盤掘削車
参考文献
- ^ ab 1998 キラ・アブドラ地区国勢調査報告書、人口国勢調査機構、パキスタン政府、イスラマバード、2000 年。5 ページ
- ^ 「ホジャック鉄道トンネル — イギリス領インドの工学上の驚異」エクスプレス・トリビューン。2022年10月23日。
- ^ Shah, Danial (2016年10月23日). 「シェラバグの謎」DAWN.COM。
- ^ 「ホジャックトンネルの謎」。Voice of Balochistan。2019年2月20日。
さらに読む
ウィキメディア・コモンズには、ホジャック・トンネルに関連するメディアがあります。
- ムガール帝国、オワイス。 Khojak トンネル Pakistaniat.com 2006 年 12 月 18 日