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| クローン・マハ・サワット | |
|---|---|
 クローン・マハ・サワット | |
| 仕様 | |
| 長さ | 28 km（17マイル） |
| 歴史 | |
| 建設が始まった | 1859年9月13日 |
| 完了日 | 1860年5月1日 |
| 地理 | |
| 出発地 | ノンタブリー |
| 終点 | ナコンパトム |
| 接続先 | クロンラットバーンクルアイ、ターチン川 |
クロン マハ サワット(タイ語: คลองมหาสวัสดิ์、発音 [kʰlɔ̄ːŋ mā.hƎː sā.wàt] )、 クロン チャイヤプルックとしても知られています。 (คลองชัยพฤกษ์、発音[kʰlɔ̄ːŋ t͡ɕʰāj.jā.pʰrɯ́k] )、[1]はタイのクロン(運河)です。これは、ラーマ 4世の治世の 1859 年から 1860 年に掘削された人工の水路です。現在、美術局により国家遺産に登録されています。[2]ワット チャイヤプルエクサマラ近くのクロン ラート バーン クルアイ (クロン バンコク ノイ)から始まり、バンコク郊外のタリン チャンやターウィ ワッタナとノンタブリのバーン クルアイとの境界に沿って流れ、プッタモントンを通ってターチン川と合流します。ナコーンパトムのナコーンチャイシ地区にあるギオライ地区。その長さは 28 km (17 マイル) です。注: クロン マハ サワットとクロン プラパ マハ サワットは 2 つの異なる運河です。
歴史
バンコクノイ運河とターチン川（ナコンチャイシ川）を結ぶ全長28キロメートルのマハーサワット運河は、プラパトムチェーディーへの近道として、また両岸の土地を農業用に開拓するために建設された。1852年、ラーマ4世はプラパトムチェーディーの修復を命じ、ソムデ・チャオプラヤー・マハー・プラユーンラウォンとその息子チャオプラヤー・ティパコーンウォン・マハー・コサティボディ（カム・ブンナーグ）に、チェーディーブチャ運河とマハーサワット運河の掘削を監督するよう任命した。中国人労働者が運河を掘った。彼らは1859年9月13日に作業を開始し、1860年5月1日に完了した。[1]費用は約8万バーツだった。[3]完成した運河により、2万 ライ（32 km 2）の新しい農地へのアクセスが容易になった。[4]
2020年3月に開通したバンコクのタリンチャン地区とノンタブリー県のバーンクルアイ地区を結ぶ運河に架かる新しい橋が、地元住民の怒りを買っている。民間の不動産会社「アジアン・プロパティ（クルンテープ）株式会社」が建設したこの橋は、高潮時に観光船が通行するには橋の高さが低すぎるとされている。[2]
参考文献
- ^ ab "คลองมหาสวัสดิ์" [クロン マハ サワット].タウィワッタナ地区事務所（タイ語）。
- ^ ab Wancharoen, Supoj (2020年6月21日). 「地元住民が団結し、歴史的な運河に架かる橋に反対」バンコクポスト。 2020年6月21日閲覧。
- ^ Svasti, Pichaya (2013年7月25日). 「蓮栽培者の土地」. Bangkok Post . No. Life . 2020年6月21日閲覧。
- ^ “ナコーンパトムのクロン・マハサワットの農業観光とタイらしさ”. TAT ニュース。 2016 年 2 月 12 日。2020 年6 月 21 日に取得。
外部リンク
- オープンライフ: ล่องเรือชมวิถีริมคลองมหาสวัสดิ์ [ 「マハサワット運河」、100 人以上の伝統的な生活様式年、世界中から観光客が旅行します] (ビデオ) (タイ語)。春のニュース。 2015 年 9 月 4 日。2020 年6 月 21 日に取得– Channel 9 MCOT HD経由。