ケンタッキーダム

ケンタッキーダム
ゲートが開いたケンタッキーダム
正式名称	ケンタッキーダム
位置	アメリカ合衆国ケンタッキー州リビングストン郡およびマーシャル郡
座標	北緯37°00′47″ 西経88°16′09″ / 北緯37.01306° 西経88.26917° / 37.01306; -88.26917
建設が始まった	1938年5月1日
オープン日	1944年8月30日
オペレーター	テネシー川流域開発公社
ダムと放水路
押収物	テネシー川
身長	206フィート（63メートル）
長さ	8,422 フィート (2,567 メートル)
貯水池
作成する	ケンタッキー湖

ケンタッキーダムは、アメリカ合衆国ケンタッキー州のリビングストン郡とマーシャル郡の郡境にあるテネシー川の水力発電ダムである。このダムは、テネシー川流域開発公社が所有・運営する川沿いの9つのダムのうち最下流に位置するもので、同公社は1930年代後半から1940年代前半にかけて、下流域の航行を改善し、オハイオ川とミシシッピ川下流の洪水を軽減するためにこのダムを建設した。これは、フランクリン・D・ルーズベルト大統領のニューディール政策時代に開始された、国の利益となるインフラ投資を目的とした一大プロジェクトであった。このダムは、 16万エーカー（6万5千ヘクタール）のケンタッキー湖を堰き止めており、同湖はTVAの貯水池の中で最大であり、面積では米国東部最大の人造湖である。^[1] 1996年にアメリカ土木学会によって国定歴史建造物 に指定され、 2017年には国家歴史登録財に登録されました^。[2]

ケンタッキー湖は、カンバーランド川のバークレーダムによって作られた近くのバークレー湖と運河で結ばれています。2つの湖は50マイル（80 km）以上にわたって平行に走っており、その間にランド・ビトウィーン・ザ・レイクス国立レクリエーションエリアがあります。

ケンタッキーダムは、ケンタッキー州パデューカでオハイオ川に注ぐテネシー川の河口から上流22マイル (35 km) 強に位置している。テネシー川を吸収したオハイオ川はさらに46マイル (74 km) 流れ、イリノイ州カイロでミシシッピ川に注ぐ。このダムは、ケンタッキー州とテネシー州の州境から北に約20マイル (32 km)、ケンタッキー州とイリノイ州の州境から南東に10マイル (16 km)のところにある。グランドリバーズ市はダムの南東に位置し、ギルバートズビルとカルバートシティはすぐ下流にある。ケンタッキー湖は、ケンタッキー州とテネシー州のほぼ全域にまたがり、テネシー州とアラバマ州の州境近くにあるピックウィックランディングダムの麓まで南に184マイル (296 km) にわたって広がっている。ケンタッキー州のリビングストン郡、マーシャル郡、ライオン郡、キャロウェイ郡、トリッグ郡の一部と、テネシー州のハンフリーズ郡、ベントン郡、ディケーター郡、スチュワート郡、キャロル郡、ウェイン郡、ヘンダーソン郡、ヘンリー郡、ペリー郡、ヒューストン郡、ハーディン郡の一部にまたがっています。

バークレー ダムは、米国陸軍工兵隊によって運営されており、ケンタッキー ダムの数マイル東、レイク シティの真向かいのカンバーランド川沿いに位置しています。ケンタッキー湖とバークレー湖を結ぶ運河は、ケンタッキー ダムから約 3 マイル (4.8 km) 上流でケンタッキー湖と合流します。

ケンタッキー ダムの高さは 206 フィート (63 m) で、ダムの半分以上が水没しています。長さ 8,422 フィート (2,567 m) のケンタッキー ダムは、テネシー川で最長のダムであり、TVA システムでも最長のダムです。このダムの発電能力は 223,100キロワットで、24 ベイの放水路からの総放水量は 1,050,000 立方フィート/秒 (30,000 m ³ /s) です。ケンタッキー湖の湖岸線の長さは2,064マイル（3,322 km）、水面は160,300エーカー（64,900 ha）、洪水貯水量は4,008,000エーカーフィート（4,944 Gl）で、TVAシステムの湖の中で最も大きく、米国最大の人造湖の1つです^{[1] [3]}

ケンタッキーダムには、600×110フィート（183×34メートル）の航行用水門があり、間もなく1,200×110フィート（366×34メートル）のより大きな水門が追加される予定で、21世紀に川を航行する長いはしけ船の曳航に対応しやすくなります。^[4]はしけ船の輸送が便利でTVAの電気が安いため、カルバートシティ近くのダムの下には化学工場の大規模な工業団地が開発されました。水門の揚力により、ケンタッキー湖と川の下流の間で船舶を最大75フィート（23メートル）上げ下げできます。^[1]

19世紀を通じて、議会はテネシー川の河口とアラバマ州フローレンスの間の航行を改善する一連の法案を可決した。1890年代までには、幅5フィート (1.5 m) の連続水路が確保されたが、依然として主要な河川交通には不十分とみなされた。米国陸軍工兵隊は1900年代初頭に下流域の広範囲な調査を実施し、オーロラランディング (現在の場所より上流約20マイル (32 km) ) にダムを建設することを勧告したが、このプロジェクトに資金が提供されることはなかった。1930年代、テネシー川流域開発公社は、パデューカからノックスビルまでの川全体に沿って、幅9フィート (2.7 m) 以上の連続水路を作ろうとした。同公社はまた、特に1937年の破壊的なオハイオ川の洪水の余波で、ミシシッピ川下流域の洪水制御に貢献しようとした。研究により、ミシシッピ川下流の水の4%はテネシー川流域に由来していることが判明した。TVAは川の下流を調査し、オーロラランディングの場所を検討したが、最終的には川の22.4マイルの現在の場所に落ち着いた。ケンタッキーダムプロジェクトは1938年5月23日に議会で承認され、1938年7月1日に建設が開始された。^[1]

ケンタッキーダムとその貯水池の建設には、320,244エーカー（129,598ヘクタール）の土地の購入が必要で、そのうち48,496エーカー（19,626ヘクタール）を整地する必要があった。2,609世帯、3,390の墓、365マイル（587 km）の道路を移転する必要があった。65の新しい橋が建設され、7つが再建され、3つが取り壊された。イリノイ中央鉄道は、ダムのすぐ下流の橋を渡っていたが、ダムの上部を横切るようにルートが変更された。テネシー州のジョンソンビルとスプリングビル、ケンタッキー州のバーミンガムのコミュニティは、このプロジェクトによって完全に水没した。テネシー州ビッグサンディには、貯水池の逆流から町を守るための防護堤が建設された。^[1]

ケンタッキーダムは1944年8月30日に完成し、水門が閉まり、最初の発電機が1944年9月14日に稼働しました。このプロジェクトには約1億1800万ドルがかかり、TVAのダムプロジェクトの中で最も高額なものでした。ケンタッキーダムの航行用水門はTVAが設計した最初の水門でした。以前のTVAダムプロジェクトの水門は工兵隊が設計していました。^[1] 工兵隊は新しい水門を設計しており、2008年に完成する予定です。^[4]

ケンタッキーダムはニューマドリッド地震帯に位置しているため（1811年にマグニチュード7.0から7.9と推定される地震が発生した）、TVAのダムの中では大地震の衝撃に耐えられるように建設された数少ないダムの一つとなっている。^[1]ケンタッキー州 マーシャル郡とマクラッケン郡（ダム下流）の緊急対策当局者とTVAのスポークスマンは、2005年に地元紙パデュカ・サンでダムに関する一般の人々の懸念について議論した。ダムは適切に維持管理されているとみなされていた。専門家は、ダムの決壊はおそらくダムのコンクリート部​​分の端にある土手堤防で起こり、その後の放水は最初は小さく、水が流れ込むにつれて大きくなっていくと示唆した。50フィート（15メートル）の水の壁が突然川を下ることは予想されていない。代わりに、水位は少なくとも6時間かけてゆっくりと上昇し、その後カルバートシティの化学工場を浸水させるだろう。洪水はパデューカ防潮堤の底部までしか到達しないはずである。^[5]

ダムの頂上には鉄道線路と 2 車線のUS 62 / 641も通っていました。しかし、計画されていた閘門拡張のため、ダムのすぐ下流に 2 つの新しい横断橋 (2 車線の道路橋と別の鉄道橋) が建設されました。新しい橋は 2009 年後半に開通しました。ダムの上の道路は、ダムの発電所とビジター センターにアクセスする地元の交通に今でも使用されていますが、閘門を渡っていた橋が閉鎖されたため、完全な横断橋ではなくなりました。

• テネシー川のダムと貯水池
• テネシー川の渡河地点一覧

• 「ケンタッキーダム」。地名情報システム。米国地質調査所。2006年5月2日閲覧。

ウィキメディア・コモンズには、ケンタッキーダムに関連するメディアがあります。

• ケンタッキー貯水池（TVAサイト）