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| ケニルワース トレイル | |
|---|---|
 ミネアポリスの自転車通勤ルートとしてケニルワース トレイルを指定する標識。 | |
| 長さ | 1.5マイル（2.4 km） |
| 位置 | ミネアポリス、ミネソタ州、アメリカ合衆国 |
| トレイルヘッド |
|
| 使用 | 自転車、歩行者 |
| 困難 | 簡単 |
ケニルワース・トレイルは、アメリカ合衆国ミネソタ州ミネアポリスにある舗装された自転車道である。全長約1.5マイル (2.4 km) で、北のシーダー・レイク・トレイルと南のミッドタウン・グリーンウェイを結ぶ。 [ 1 ]シーダー・レイク・トレイル と同様に、ルートの大部分は自転車専用一方通行の道と歩行者専用道の3つに分かれた自転車道/歩行者道で構成されている。一部の地図では、ケニルワース・トレイルの南側の区間はバーナム・トレイルと呼ばれている。このトレイルは、ミネアポリスの公園システムの中で最も交通量が多いと考えられている。
アクセス
北端では、西行きのシーダーレイクトレイル利用者が誤ってケニルワーストレイルに入ってしまうことがあり、これはシーダーレイクトレイルを進むには州間高速道路394号線のすぐ南にある「T」字路で右折する必要があるためである。曲がり損ねたサイクリストは、代わりにケニルワースに入ってしまう。南では、ケニルワーストレイルの入り口は、ミッドタウングリーンウェイが終了し、サウスウェストLRTトレイル（現在はシーダーレイクLRTリージョナルトレイルとして知られている）が始まる場所からわずか0.1マイル（160メートル）東にある。[2]
ルート
トレイルはミッドタウン グリーンウェイから始まり、北東に続きます。シーダー レイク パークウェイとシーダー レイク チャネルを横切ります。バーナム ロードの下を通り、地上の 21 番街を横切ります。いくつかの自然歩道と交差し、シーダー レイク トレイルで終わります。
歴史
このトレイルは、もともとミネアポリス・セントルイス鉄道の一部であったが、現在はヘネピン郡地域鉄道局が所有する貨物鉄道線に隣接して走っている。ツインシティーズ・アンド・ウェスタン鉄道が現在この線路で貨物列車を運行している。[3]
管理
2013年のミネアポリス自転車・歩行者数報告書によると、毎日約2,100人の自転車利用者と410人の歩行者がこのトレイルを使用していると推定されています。[4] 2019年現在、ケニルワース・トレイルの年間訪問者数は合計746,000人で、この回廊はコンパクトなサイズを考えると「ミネアポリスの公園システムで最も頻繁に使用されるトレイル」となっています。[5] 2019年5月、ミネアポリス市はサウスウェスト・ライトレール・トランジット線の建設のため、ケニルワース・トレイルの一部を閉鎖しました。トレイル全体の再開は2025年の予定です。[6] ライトレール線の工事は、線路近くのマンションユニットで損傷が検出されたため2022年1月に停止しましたが、同年4月に再開が許可されました。[7] [8]
参照
参考文献
- ^ 「Cedar Lake Trail」。トレイルレビュー。ミネソタインラインスケートクラブ。 2010年10月2日閲覧。
- ^ 「Greenway Map」。Midtown Greenway Coalition。2008年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月2日閲覧。
- ^ ラッセル・L・オルソン (1976)。ミネソタ州の電気鉄道。ミネソタ交通博物館。
- ^ 「ミネアポリス自転車・歩行者数報告書 2013」（PDF） 。ミネアポリス公共事業局。 2014年2月7日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2014年6月10日閲覧。
- ^ 「ケニルワース・トレイルの木の伐採を近隣住民が非難、サウスウェスト・ライトレール建設準備のため」Star Tribune 2019年4月22日。
- ^ 「グリーンライン建設アップデート、2023年5月5日」。メトロポリタン評議会グリーンライン延長。2023-05-05。
- ^ 「『継続的な問題』：SWLRT建設により近隣のマンションで亀裂や浸水が発生」2022年2月21日。
- ^ 「エンジニアらが、被害を受けたマンション付近でのライトレール建設の再開を承認」2022年4月12日。
外部リンク
- ケニルワース トレイル マップ
北緯44°57′29″ 西経93°18′54″ / 北緯44.95806° 西経93.31500° / 44.95806; -93.31500