ケルソーライン

ケルソー線は、スコットランドのボーダーズ地方にあるノース・ブリティッシュ鉄道が建設した全長10.5マイル (16.9 km) の複線支線で、ウェイヴァリー線のセント・ボズウェルズ南のジャンクションからケルソーまで(1851年までウォレス・ニックの臨時終点が終点だった)、マクストン、ラザフォード、ロクスバラ・ジャンクションの3つの中間駅を経由して走っており、ロクスバラ・ジャンクションではジェドバラへの支線が合流した。^{[出典が必要]}

現存する鉄道線路はほとんど残っておらず、かつての線路の大半は現在A6968ケルソーバイパスに占拠されている。ケルソー線がケルソー支線に変わり、スプロウストンまで続いてバーウィック・アポン・ツイードで終わるケルソー駅舎はもう存在しない。^[1]

この路線は 1850 年 1 月 17 日にケルソーの西にあるウォレス ヌークの仮終点まで開通し、翌年の 1 月にはケルソーまで開通しました。西からケルソーに入ってくるノース イースタン鉄道ケルソー支線は 1849 年 7 月 27 日にスプラウストンに到着し、 2 つの終点の間に 2 マイルの隙間ができました。この隙間は 1851 年 6 月 1 日にノース イースタン鉄道が目的地に到着したときに閉じられました。

1948 年 8 月、東海岸本線がツイードマス以北で閉鎖され、3 か月間運休となった際、この統合路線は代替ルートの一部となりました。この路線は 1954 年にも同じ目的で利用されました。

1930 年代にケルソーとウェイバリー ルート間の複線区間が単線化され、全体的な速度制限が課されたため、迂回作業が困難になりました。

旅客サービスは1964年6月15日に終了し、貨物サービスは1968年4月1日に終了しました。^{[引用が必要]}

ケルソーとジェドバラの鉄道支線

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