駅構内レイアウト
駅は、4本の線路にそれぞれ接続する2つの高架島式ホームで構成されており、地下通路で駅舎と繋がっている。
歴史
この駅は1930年4月1日に湘南電鉄の臨時停車駅として開業しました。当時は横須賀堀内仮駅と呼ばれ、現在の駅よりも横須賀中央駅に200メートル近い場所にありました。1936年6月に正式な駅に昇格しました。1941年11月に湘南電鉄と京浜電鉄が合併し、1942年5月に東急電鉄の一部となりました。駅は1942年11月に現在の場所に移転しました。1948年に京浜電鉄は東急電鉄から独立しました。駅は1961年9月1日に現在の名称になりました。[ 1 ]
京急は2010年10月21日に駅番号を導入し、堀之内駅にはKK61という駅番号が割り当てられた。[ 2 ]
乗客統計
2019年度には、この駅は1日平均12,254人の乗客に利用されました。[ 3 ]
過去の乗客数は以下のとおりです。
周辺地域
- 横須賀青果市場
- 春日神社
- 横須賀三春郵便局
- 横須賀市山崎小学校
- 横須賀救急医療センター
参考文献
- ↑三浦一雄 (1998)。京急角駅舎から鎌倉物語へ。印旛出版。ISBN 978-4808306243。(日本語)
- ↑ 「京急線全駅にて駅ナンバリングを開始します」[京急線全駅に駅ナンバリングを導入します]。京急WEB。 2010 年 6 月 25 日。2014年 2 月 21 日のオリジナルからアーカイブ。2023 年2 月 27 日に取得。
- ↑ 「京浜電気鉄道ハンドブック 2020-2021年=2020年」(PDF)(日本語)。日本:京急。 2020年8月11日取得。
- ↑神奈川県勢監視(平成18年度)[神奈川県公式統計(2005年度)] (PDF)(日本語)。日本:神奈川県。 2021年3月26日取得。
- ↑神奈川県勢監視(平成23年度)[神奈川県公式統計(2010年度)] (PDF)(日本語)。日本:神奈川県。 2021年3月26日取得。
- ↑神奈川県勢監視(平成28年度)[神奈川県公式統計(2010年度)] (PDF)(日本語)。日本:神奈川県。2017年8月1日にオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2021年3月26日取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズにある堀之内駅関連のメディア