カワサキKZ200

カワサキKZ200 は、 1977 年から 1984 年にかけてカワサキが製造した ストリートバイクです。

198 cc (12.1 cu in) の単気筒エンジンを搭載し、1980 年代初頭のインドネシアで量産されたオートバイの中では最大級のエンジン容量を持つものの 1 つと考えられていました。^{[出典が必要]}

生産は1977年に従来のポイント式点火システムから始まり、この構成は1982年の最新生産バッチまで続きました。

1983 年までに、このオートバイはコンデンサー放電点火 ( CDI ) システムを採用しましたが、1984 年に生産が中止されました。この仕様の初期生産は Merzy CDI と呼ばれ、後者は新しいモデルの燃料タンクを搭載して発売され、Merzy Cobra と呼ばれていました。^{[説明が必要]}

かつてカワサキモーターサイクルは、エンジン排気量を250ccに向上させた新モデルを発売する 予定だったが、当時のインドネシア政府の規制により、その計画は却下された。この規制により、当時の一般向けバイクのエンジン排気量は最大200ccに制限されていた。

• 排気量198 cc (12.1 立方インチ)
• 5速トランスミッション
• フロントディスクブレーキ、リアドラムブレーキ

• カワサキKZ400

• 初期のKZ200にはケーブル式フロントディスクブレーキが装備されていたが、これは米国で販売されるオートバイとしては珍しいものだった。^[要出典]
• KZ250 および LTD250 の後期型エンジンは、ボルトで固定するだけで、排気量がわずかに増加し、パワーが向上します。^{[引用が必要]}
• KZ200 は米国では 1978 年と 1979 年の 2 年間のみ販売されました。

• 「カワサキ KZ200; 要するに、妹に乗らせたい」、Cycle World、ニューポートビーチ、カリフォルニア: Hachette Filipacchi Media US、pp. 98–101、1978 年 2 月、ISSN  0011-4286