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| カンパラ北部バイパス高速道路 | |
|---|---|
| ルート情報 | |
| 長さ | 14マイル（23 km） |
| 歴史 | 2004年に指定 2022年に完成[1] |
| 主要な交差点 | |
| 東端 | ブウェヨゲレレ |
| ナーリャ・ キサーシ・ ブコト・ ブワイセ・ ナムングーナ | |
| ウエストエンド | ブセガ |
| 位置 | |
| 国 | ウガンダ |
| 高速道路システム | |
カンパラ北部バイパスハイウェイは、しばしば北部バイパスとも呼ばれ、ウガンダの道路です。ウガンダの首都であり最大の都市であるカンパラの北部郊外を半円状に横断しています。この道路は市内中心部の交通渋滞を緩和し、郊外からの交通が市の中心部を迂回できるようにするために建設されました。[2]
位置
バイパスは、カンパラのダウンタウンから東に約11キロメートル（7マイル）のナンブールから伸びています。[3]
この高速道路は、ナアリヤ、キワトゥレ、クランビロ、キグーワ、ブコト、ムラゴ、マケレレ、ブワイセ、カワアラ、 ナムングーナの各郊外を通り、市の西約8キロメートル（5.0マイル）のブセガで終わる。 [4]この高速道路の長さは約22.5キロメートル（14マイル）である。[5] [6]道路の最北端の座標は、00°21′56″N 32°36′18″E / 0.36556°N 32.60500°E / 0.36556; 32.60500 である。[7]
概要
バイパスは2009年10月1日に開通した。[8] 2004年から2009年にかけて建設されたバイパスは、全長約22キロメートル（14マイル）である。[8]このプロジェクトは、欧州連合とウガンダ政府によって資金提供された。 [8]
拡大
2012年8月、ウガンダの印刷メディアは、バイパスの全長を2車線化する拡張工事が2013年初頭に開始されると報じた。[9]拡張のための資金は、欧州投資銀行、欧州連合、ウガンダ政府によって提供されている。[9]
2014年5月、ウガンダ道路公社は、ポルトガルに拠点を置く土木建設コングロマリットMota -Engilの子会社であるMota-Engil, Engenharia E Construcao SAに拡張工事の契約を授与した。工事は2014年6月に開始され、30か月かかる予定であった。[4]
2014年10月、ウガンダの印刷メディアは、建設開始が2014年末に延期され、約30か月かかると報じた。[10]
2015年2月23日、バイパスの拡幅工事が正式に開始された。[11] [6] [12]
建設費は6,740万ユーロと予算化されている。資金源の内訳は以下の表の通りである。[13]
2018年12月時点で、工事の推定51％が完了しており、2021年に完了する予定である。既存のラウンドアバウトを（1）センテマ道路（3）ホイマ道路（3）ガヤザ道路（4）ブコト/キエバンド（5）ンティンダ/キサアシ（6）ナアルヤの6つのインターチェンジに置き換える計画がある。[14]
2020年3月時点では拡張工事の約70％が完了しており、完成は依然として2021年第4四半期の予定となっている。遅延の原因は、土地収用プロセスの長期化、道路設計の変更、作業範囲の拡大（新しい道路インターチェンジの建設）である。[15]
2021年8月には、工事が最終段階にあり、2021年第4四半期に完了する予定であると報じられた。当時、道路の費用は1億600万ユーロ（約4450億米ドル）と報告されていた。[16]
2022年1月、完成した2車線道路は、ウガンダの副大統領ジェシカ・アルポによって開通した。この高速道路は北部回廊の一部である。[1]
興味深いポイント
バイパス沿いやその近くにある興味深い場所には、次のようなものがあります。[17] ( 1 )マンデラ国立競技場、ブウェヨゲレレ。 ( 2 )ムラゴ ヒル、高速道路はブコトとブワイセの間の丘の北端を迂回しています。 ( 3 )カンパラ - ボンボ道路、マケレレ大学キャンパスの北端で北部バイパスを横切っています。 ( 4 )マケレレ大学、道路はブワイセとカワアラの間の大学キャンパスの北端近くを通過します。 ( 5 )カンパラ - ミティアナ道路、カスンバ スクエア モールがあるブセガで高速道路に接続しています。 ( 6 )エンテベ - カンパラ高速道路、ブセガでバイパス高速道路に接続しています。 ( 7 )カンパラ - マサカ道路、ブセガの短いコネクターでバイパス高速道路に接続しています。[18]
輸送
2022年9月、民間企業のカリタバス社は、ブウェヨゲレレとブセガの間で、ノーザンバイパスハイウェイの全長をカバーする公共高速バス輸送サービスを開始しました。このサービスは、キイラモーターズ社が製造したカヨラEVSタイプの電動モーターコーチ2台で開始されました。[19]
参照
参考文献
- ^ ab Benson Tumusiime (2022年1月24日). 「アルポ副大統領、道路インフラの破壊行為に反対するよう国民に警告」デイリーモニター。カンパラ、ウガンダ。 2022年1月24日閲覧。
- ^ カイル・ダンカン・クシャバ (2016 年 8 月 9 日)。 「ブウェヨゲレレ：ウガンダサッカーの本拠地」。新しいビジョン。カンパラ。2016 年11 月 15 日に取得。
- ^ 「ウガンダ銀行（中央カンパラ）とマンデラ国立競技場（ナンブール、ワキソ地区、ウガンダ）間の道路距離」（地図）。Googleマップ。 2021年7月20日閲覧。
- ^ ab 無邪気なアンギヨ (2014 年 5 月 13 日)。 「ポルトガル企業がsh200bノーザンバイパス契約を締結」。カンパラ:新しいビジョン。2015 年11 月 12 日に取得。
- ^ 「ウガンダ、ワキソ県ナンブールのマンデラ国立競技場とウガンダ、カンパラ市ルバガ管区ブセガ間の道路距離」（地図）。Googleマップ。 2021年7月20日閲覧。
- ^ ab Nelson Bwire (2015年3月27日). 「北部バイパスの拡張工事により貿易が活発化することが予想される」デイリーモニター。カンパラ。 2016年6月15日閲覧。
- ^ 「キサシインターチェンジのカンパラ北部バイパス高速道路の位置」（地図）。Googleマップ。2015 年11 月 11 日閲覧。
- ^ abc Mulondo, Moses (2009年9月28日). 「Northern Bypass opens on Thursday」. New Vision . 2015年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年11月12日閲覧。
- ^ ab Balagadde, Samuel (2012年8月10日). 「北部バイパスの拡張は2013年初頭に開始」。New Vision 。 2015年11月12日閲覧。
- ^ Balagadde, Samuel (2014年10月16日). 「北部バイパス第2フェーズの補償金として300億シリングを設定」. New Vision . カンパラ. 2015年11月12日閲覧。
- ^ Kazibwe, Kenneth (2015年2月24日). 「ムセベニ大統領、6,700万ドルの北部バイパス延長計画を発表」 Chimpreports.com . 2015年11月12日閲覧。
- ^ ムシシ、フレデリック（2016年8月2日）。「ウガンダ：UNRAがエンテベ道路保護区の不法侵入者に警告」デイリーモニター、 AllAfrica.com経由。カンパラ。 2016年8月4日閲覧。
- ^ APA (2015年2月24日). 「ウガンダの指導者、EU出資の北部バイパス高速道路を建設」En.starafrica.com。2015年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年11月12日閲覧。
- ^ Kabengwa, James (2018年12月10日). 「土地紛争がノーザンバイパスの工事を妨害」デイリーモニター. カンパラ. 2018年12月10日閲覧。
- ^ Arthur Arnold Wadero (2020年3月6日). 「政府、2021年に北部バイパスを完成させると約束」デイリーモニター。カンパラ。 2020年3月6日閲覧。
- ^ Amos Ngwomoya (2021年8月7日). 「北部バイパスの新たな交通変更」.デイリーモニター. カンパラ、ウガンダ. 2021年8月7日閲覧。
- ^ 「カンパラ北部バイパス高速道路の位置とルート、そしてそれが通る近隣地域を示す地図」（地図）。Googleマップ。2016年2 月 12 日閲覧。
- ^ 「カンパラ北部バイパスハイウェイから北へ、そしてカンパラ・マサカ道路から北へ向かう短い道路コネクターの地図」（地図）。Googleマップ。2016 年6 月 15 日閲覧。
- ^ ウガンダ・アップデート・ニュース（2022年9月11日）。「ウガンダ初の100％電気バスが5万キロ走行を達成、ムセネロ大臣が市内の大量輸送システムを視察」Ugandaupdatenews.com。ウガンダ、カンパラ。 2022年9月21日閲覧。
外部リンク
- カンパラ北部バイパス拡張工事進捗状況（2018 年 1 月 15 日現在）（ビデオ）
- ムセベニ大統領、北部バイパス高速道路の拡張を開始
- カンパラ北部バイパスプロジェクトは大幅に遅れている