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駕籠（かご）は、封建時代から明治時代（1868-1911） にかけて、武士以外の階級の人々が人間の輸送手段として使用した担架の一種です。
説明と使用
カゴの籠は長さがおよそ3フィート（0.91メートル）で、頭上の大きな一本の横木で吊るされた竹の支柱に取り付けられていた。上部には何らかの屋根が被せられ、側面は日差しや雨から守るためにスクリーンで覆うこともあった。カゴは4人の男たちが交代で肩に担いで運ぶチームで運ばれ、1時間で5～6マイルを移動できた。1人の男が頭上の大きな棒の両端の重さを支え、疲れたら休憩した担ぎ手と交代するまで歩いた。[1] [2]カゴは、武士階級や裕福な人々が使用した、より手の込んだ乗物と混同してはならない。 [3] [4]
参考文献
- ^ 日本からの芸術家の手紙、著者：ジョン・ラファージ、出版社：センチュリー社、1897年、オリジナルはカリフォルニア大学、2009年3月13日デジタル化、P.277
- ^ ベルグレイヴィア、第35巻、著者メアリー・エリザベス・ブラッドン、出版社ウィルマー＆ロジャース、1878年、p.58
- ^ The Nautical magazine: 海事問題に関する論文集、第 11 巻、出版社 Brown, Son and Ferguson、1842 年。原典は Oxford University、P.330 より。
- ^ ケンペルの日本：徳川文化の観察、著者：エンゲルベルト・ケンペル、ベアトリス・M・ボダート・ベイリー、編集者：ベアトリス・M・ボダート・ベイリー、翻訳：ベアトリス・M・ボダート・ベイリー、イラスト入り版、出版社：ハワイ大学出版局、1999年、ISBN 978-0-8248-2066-4、246ページ
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのカゴ（日本のゴミ）に関するメディア