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 バンドン駅のKRDE KCJBフィーダー列車。 | |
| 概要 | |
|---|---|
| ロケール | グレーターバンドン |
| 現在のオペレーター | PT ケレタ アピ インドネシア |
| Webサイト |
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| テクニカル | |
| 車両 | INKA ME204シリーズDEMU |
KCJBフィーダー列車(インドネシア語: Kereta Api Pengumpan KCJB ) [a]は、インドネシア西ジャワ州グレーター バンドンのパダララン-バンドンルートでKereta Api インドネシアによって運行される列車サービスです。この列車は、バンドンとチマヒの市街地から高速鉄道のハブであるパダララン駅まで、ジャカルタ - バンドン間のフーシュ高速鉄道の乗客のためのフィーダーとして運行されています。
この列車は、KCICが主催するWhoosh Experienceプログラムと連動して、 Industri Kereta Api （INKA）製のME204ディーゼル機関車（KRDE）シリーズを使用して、 2023年10月3日に一般の乗客への運行を開始しました。[1] [2]
駅一覧
車両
KCJBフィーダートレインの運行に使用されている車両は、電気ディーゼル列車（KRDE）です。これは2023年にIndustri Kereta Api （INKA）によって製造され、200席の4車両構成で設計されました。[3]列車には、バリアフリーの座席、荷物棚、電源ソケットが備わっています。[4]
KRDEは最高時速100kmで運行することができ、[5]パダラランからバンドン市まで20分で移動することができます。[6]
参照
脚注
- ^ KCJB自体は Kereta Cepat Jakarta-Bandung (ジャカルタ-バンドン高速鉄道)の略です。
参照
- ^ ハヤト、ウィジ・ヌール。 「ジャジャル KA セパット シューッ、無料 サンパイ コタ バンドン、イニ リンニャ」。CNBCインドネシア。ジャカルタ:トランスメディア。2023-10-06に取得。
- ^ スマリアディ、スゲン。 「PT KAI シアプカン アングタン フィーダー、ドゥクン ケレタ セパット ジャカルタ バンドン」。メディアインドネシア（インドネシア語）。バンドン：メディアグループ。2023-10-06に取得。
- ^ “Kereta Rel Diesel Elektrik PT. INKA”. 2023年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月21日閲覧。
- ^ “鐵道旅行｜Whoosh！印尼雅萬高鐵 KAI 萬隆支線 - KA Feeder KCJB” . 2024 年 3 月 13 日に取得。
- ^ “Kereta Rel Diesel Elektrik PT. INKA”. 2023年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月21日閲覧。
- ^ “Menhub: Fasilitas Pendukung Feeder Kereta Cepat Bandung Tingkatkan Keselamatan dan Kelancaran - Moeslim Choice”. www.moeslimchoice.com。 2023-06-21 のオリジナルからアーカイブされました。2023 年 6 月 21 日に取得。
外部リンク
- （インドネシア） 公式サイト ケレタ・アピ・インドネシア（ペルセロ）
- （インドネシア） 公式サイト KCIC（ペルセロ）