K-50トラック

K-50 電話修理トラック
WC-59、側面にはしご付きの3/4トンK-50電話トラック
タイプ	電話修理
原産地	アメリカ合衆国
仕様
質量	総重量4,150ポンド。
長さ	192インチ
幅	71インチ
身長	75インチ
クルー	2
鎧	なし
主 武装	なし
エンジン	GMC: 6気筒 216 cid 85.5 hp
サスペンション	ホイール、4x2 / 4x4
最高速度	時速60マイル

K -50 電話修理トラックは、第二次世界大戦中および戦後、主に連合軍によってナチスドイツから解放された地域で、電話回線の設置と修理のためにアメリカ陸軍 通信部隊によって使用されました。

通信部隊は、第二次世界大戦の初めに軽量の電話修理トラックを必要としており、最初はGMC-シボレーと、後にダッジ/ファーゴ^[1]と契約して、標準的なアメリカ電話電信工具箱の荷台を搭載するトラックのシャーシを製造した。最初の荷台は、1930年代のストリームラインモダンをモチーフにしたデザインだった。2番目のスタイルの荷台であるK-50Bは、より実用的な四角い箱で、はしごを側面ではなく上部に取り付けた。K-38トレーラーと組み合わせて使用​​されることが多かった。最終的に、これらはすべてダッジM37シリーズV-41トラック に置き換えられた。

最初のトラックは1/2トン、後輪駆動のGMC-シボレー製で、それぞれ1940年と1941年の2つの契約に基づいて供給された。その後のK-50とK-50Bトラックはすべて1/2トンと3/4トンのユニットで、1941年から終戦までダッジ/ファーゴから契約された。最初の2つの後輪駆動評価ユニットを除き、契約されたダッジはすべて四輪駆動だった。^[1]

• GMC-シボレー 1/2 トン、4x2、(1940 年および 1941 年)
  • 1940年には33台、1941年には49台、合計82台のトラックが生産された。^[1]
• ダッジ 1/2 トン、主に 4x4、(1941)、ハイウェイ トレーラー社製ボックス、ウィスコンシン州エジャートン
  • WC-39、T112、4x2 – 1台製造
  • WC-43、T215、4x4 – 370台製造
  • WC-50、T112、4x2 – 1台製造
• ダッジ 3/4トン 4x4
  • WC-59、T214、4x4 – 549 台製造、Highway Trailer Co. 製ボックス
  • WC-61、T214、K-50B、4x4 – 58台製造、オハイオ州クリーブランドのアメリカンコーチアンドボディ社製

• ダッジ WC シリーズ
• オートカー K-30 および K-31信号部隊トラック
• アメリカ通信部隊の車両一覧

• TM 9-2800 標準軍用自動車。1943 年 9 月 1 日付: https://www.scribd.com/doc/140198120/TM-9-2800-1943-STANDARD-MILITARY-MOTOR-VEHICLES-1-SEPTEMBER-1943
• TM 9-2800 軍用車両（1947 年 10 月発行）: https://www.scribd.com/doc/188375301/TM-9-2800-1947
• TM 9-2800-1 軍用車両（1953 年 2 月発行）: https://www.scribd.com/doc/183017787/TM-9-2800-1-1953-INCLUDING-C1-EN-C2-pdf
• TM 9-808: https://www.scribd.com/doc/153243048/TM9-808-DODGE-3-4-TON-4-X-4-TRUCK
• SNL G657 マスターパーツブック 1943年12月

• http://www.olive-drab.com/idphoto/id_photos_wc59.php
• http://www.wc43.com/
• http://www.brads41-46chevys.com/id12.html
• http://www.olive-drab.com/idphoto/id_photos_chevy_early.php