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 K-49 | ||||
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K-49は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| KDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 35.354マイル[2] (56.897 km) | |||
| 存在した | 1927年[1] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  コールドウェルのUS-81 | |||
 コンウェイスプリングスの南にあるUS-160 | ||||
| 北端 |  ヴィオラのK-42 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | カンザス | |||
| 郡 | セジウィック、サムナー | |||
| 高速道路システム | ||||
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K-49は、米国カンザス州を南北に走る全長 35.354 マイル (56.897 km) の州道です。K-49 は、コールドウェルの米国ルート 81 (US-81)から始まり、北に進んでビオラのK-42まで続きます。途中、K-49 はコンウェイ スプリングスの南でUS-160と少し重複しています。ルートの大部分はサムナー郡にあり、セジウィック郡には 1 マイルしか存在しません。
カンザス州で州道に番号が付けられる前は、自動車道がありました。南端は、以前のサウスウェストトレイルとメリディアンハイウェイの一部でした。K-49 は、1927 年にカンザス州高速道路委員会 (現在はカンザス州運輸局として知られています) によって初めて州道に指定されました。当時は、コールドウェルの US-81 から北のコンウェイスプリングスの K-42 まで走っていました。その後、1928 年までに K-42 は新しい線形に再調整され、その時点で K-49 は北のビオラまで延長されました。
ルートの説明
K-49 の南端は、コールドウェルのダウンタウンにあるUS-81 とウェスト セントラル アベニューの交差点にあります。この高速道路はメイン ストリートとして北上し始め、すぐに市街地を抜けます。[3]この高速道路は、平坦な農地を通過する際に、わずかに S 字カーブを描いて東に変わります。コービンの西でチカスキア川を渡り、 2度目の川渡りを避けるために北東に曲がり、わずかに樹木が生い茂ったエリアでK-44の東端と交差します。K-49 は、再び東に曲がり、緩やかな S 字カーブを描きます。この道路は、平坦な野原を北に進み、チザム トレイルと交差します。この高速道路は、 BNSF 鉄道の線路との平面交差まで北に進み、US-160との交差点に達します。[4] [5]
K-49 は西で US ハイウェイと重なり、ビーバー クリークを横断し、その後北進を再開し、US-160 は西に進みます。ハイウェイはさらに平坦な野原を通り、わずかに西にシフトしてコンウェイ スプリングスに入ります。K-49 は 5 番街として市内を通り、カンザス アンド オクラホマ鉄道の線路との平面交差のすぐ南で出口を出ます。[6]ハイウェイは北に進み、スレート クリークを横断してからセジウィック郡に入ります。[4] K-49 はすぐにグライス ストリートとしてヴィオラに入ります。ハイウェイは市内を出て、ウィチタの南西にあるK-42で北端に達します。[5] [7] [8]
カンザス州運輸局（KDOT）は、州内の高速道路の交通量を追跡しています。2020年のK-49では、平均して、 K-44のすぐ南側では1日あたり705台の車両が、コンウェイスプリングスの北側では1日あたり2,600台の車両が走行していることがわかりました。[9]
歴史
カンザス州の高速道路網が形成される前は、20世紀初頭に米国とカナダに存在していた、標識のある非公式の道路網であるオートトレイルがありました。K-49の南端は、かつてのサウスウェストトレイルとメリディアンハイウェイの一部でした。 [10]
K-49 は 1927 年に初めて州道として指定されました。当時は、コールドウェルの US-81 から北にコンウェイ スプリングスの K-42 まで走っていました。[1] 1928 年までに、K-42 は北に曲がり、ミルトンの北を通り、ヴィオラを通ってクリアウォーターのすぐ西まで続くように再配置されました。そこから、K-42 は北東にジグザグに進み、ウィチタに向かいました。この時点で、K-49 は北にヴィオラまで延長され、K-42 の新しい配置と合流しました。[1] [11] 1929 年までに、K-49 は現在の K-44 の東端まで短縮され、K-44 は南にコールドウェルまで延長されました。[11] [12]
1931年までに、K-44は元の東端まで短縮され、K-49はコールドウェルまで延長されました。1931年までに全長が砂利敷きになりました。[13] [14] 1948年3月初旬、SHCはK-49の全長を舗装するプロジェクトの入札を受け入れました。[15] 1957年12月10日に承認された決議では、US-160との重複部分が北に1マイル（1.6 km）移動され、新しい線形になりました。[16]新しい線形は1960年までに完成しました。[17]
主要な交差点
参照
カンザスポータル
米国道路ポータル
参考文献
- ^ abc Rand McNally and Company (1927)。「カンザス」(地図)。Rand McNally Auto Road Atlas of the United States and Ontario, Quebec, and the Maritime Provinces of Canada, with a Brief Description of the National Parks and Monuments 。1:1,600,000 。シカゴ: Rand McNally and Company。pp. 54– 55。OCLC 2078375 – Rumsey Collection 経由。
- ^ ab カンザス州運輸局 (2014)。「2014年状況調査報告書」。トピーカ：カンザス州運輸局。2015年8月3日閲覧。
- ^ 運輸計画局（2001年11月）。カルドウェル市（PDF）（地図）。トピーカ：カンザス州運輸局。 2022年3月9日閲覧。
- ^ ab 運輸計画局 (2010年5月)。サムナー郡(PDF) (地図)。[c. 1:211,200]。一般高速道路地図。トピーカ: カンザス州運輸局。 2020年10月27日閲覧。
- ^ ab 「K-49の全体図」（地図）。Googleマップ。 2022年3月24日閲覧。
- ^ 運輸計画局（2008年5月）。コンウェイスプリングス市（PDF）（地図）。トピーカ：カンザス州運輸局。 2022年3月9日閲覧。
- ^ 運輸計画局（2002年1月）。ヴィオラ市（PDF）（地図）。トピーカ：カンザス州運輸局。 2022年3月9日閲覧。
- ^ 運輸計画局（2010年5月）。セジウィック郡（PDF）（地図）。[c. 1:211,200]。一般高速道路地図。トピーカ：カンザス州運輸局。 2022年3月13日閲覧。
- ^ 運輸計画局 (2021)。カンザス州高速道路システムの交通流マップ(PDF) (地図)。[c. 1:1,584,000]。トピーカ: カンザス州運輸局。 2022年3月9日閲覧。
- ^ Rand McNally and Company (1924)。「カンザス」(地図)。AutoTrails Map、ネブラスカ州南部、コロラド州東部、カンザス州、ニューメキシコ州北東部、オクラホマ州北部。1 :1,600,000。シカゴ: Rand McNally and Company。OCLC 2078375。2022年3月9日閲覧– Rumsey Collection経由。
- ^ ab クラソン地図会社 (1928)。「カンザス」(地図)。クラソンの米国観光地図帳、各州およびカナダのオンタリオ州とケベック州の道路地図付き。シカゴ: クラソン地図会社。37 ページ。
- ^ The News (1929)。「カンザス」(地図)。News Auto Atlas - 米国およびカナダ。ニューヨーク: The News。29 ページ。
- ^ Rand McNally and Company (1930)。「カンザス」(地図)。Rand McNally Auto Road Atlas of the United States、米国の各州およびカナダ東部の各州の地図。シカゴ: Rand McNally and Company。pp. 32– 33。
- ^ Rand McNally and Company (1931)。「カンザス」(地図)。Clason 's Road Map of Kansas。1:2,000,000。デンバー: Clason Map Company。p. 87。2022年3月9日閲覧– Rumsey Collection経由。
- ^ 「道路舗装契約締結」。ウィチタ・ビーコン。カンザス州ウィチタ。1948年3月2日。12ページ。 2022年3月9日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ カンザス州高速道路委員会（1957年12月10日）。「サムナー郡の道路の移転および再指定に関する決議」。トピーカ：カンザス州高速道路委員会。2020年4月17日閲覧。
- ^ カンザス州高速道路委員会 (1960)。1960年カンザス州地図(PDF) (地図)。縮尺は不明。トピーカ: カンザス州高速道路委員会。2022年3月9日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/K-49 (カンザス州高速道路)
KMLはWikidataからのものではありません
- カンザス州運輸局州地図
- KDOT: 歴史的な州の地図