ミヒール・ブリンクマン

ミヒール・ブリンクマン（1873-1925）はオランダの 建築家^{[1]であり、}オランダの近代建築であるニューエ・ボウエンの提唱者ヨハネス・ブリンクマンの父である。ミヒール・ブリンクマンは、1922年に建てられた国立記念物であるシュパンゲンのユストゥス・ファン・エフェン集合住宅で有名である。^[2]この集合住宅には、3階に幅3メートルの連絡テラスが組み込まれており、オランダ語ではBovenstraten（単数形はBovenstraat）、英語では「空の通り」と呼ばれている。

ミシェル・ブリンクマンは、ヘルマナス・アントニー・ブリンクマンとアンナ・マリア・ブリンクマン（旧姓ジュイン）の息子として、1873年12月16日にロッテルダムで生まれた。彼はアンドレア・ヨハンナ・サロミナ・ウルフと結婚した。^[3] 彼は、現在ではウィレム・デ・クーニング・アカデミーと呼ばれている「アカデミー・ファン・ベールデンデ・クンステン・アン・テクニシェ・ヴェーテンシャッペン」でアンリ・エヴァースのもとで学んだ。彼は 1910 年に自分の事務所を開くまで、Barend Hooijkas jr. の事務所で働いていました。 Brinkman en Hooijkaas は 1908 年から 1909 年にかけて、フェールハーフェンに「Koninklijke Roei- en Zeilvereniging De Maas」を建設しました。これはアムステルダム国立記念碑として祝われています。

建築家ブリンクマン &ファン デル フルグト(1925 ～ 1936 年) は、ロッテルダムのファン ネル工場、フェイエノールト サッカー スタジアム、標準的なオランダの電話ボックスを設計しました。^[4]その後、彼は息子のJA ブリンクマンとともに、LC ファン デル フルグト、 JH ファン デン ブローク、ヤープ バケマと協力して活動しました。

「オランダ機能主義の頂点」：アルジャン・ヘブリー^[5]

1919年、ミヒール・ブリンクマンはロッテルダムのシュパンゲン地区に273戸の住宅群を設計しました。147メートル×85メートルの大きなブロックが中庭を取り囲み、その周囲にはいくつかの小さなブロックと、中央の高層サービスブロックがあり、サービスブロックにはセントラルヒーティングプラント、浴場、自転車置き場があります。公共道路は6メートルの高さのアーチを通ってブロックの周囲を通り抜け、施設棟で道が分岐しています。建築的に重要な特徴は、アクセステラスの使用で、 3階レベルでブロックの内側の端に沿った高くなった歩道であるボーフェン通りです。これにより、多くのスペースを占める階段タワーの必要性が軽減されました。

ブリンクマンは、換気が悪く薄暗い密集した都市の高層ビルと、郊外の飛び地の平凡な長屋という、社会住宅の従来の 2 つのモデルの中間に位置することを選択しました。彼は、積み重ねられた構造とbovenstraten を使用しながら、ガーデン ビレッジ開発に関連する統一感を実現することを目指しました。彼は、プロセス間の商品の流れが重要な産業ビルの計画に経験があり、住宅に対してもそのようなシステム アプローチを採用しました。職人の配送ルートやゴミの処分の指示が容易になりました。彼は鉄筋コンクリートの新しい作業方法に精通しており、それをフロア デッキの形成に使用しました。バルコニーはプレキャストです。窓のサイズは機能に従い、ラウンジには大きく、寝室には小さく凹んでいます。窓の配置は、部屋の中に設計されるように設計されましたが、外部でも通常の視覚的特徴として使用されています。中庭は、小さなものから大きなものへと波打つ一連の公共エリアに分割されており、外部空間にダイナミックさを与えています。建物は1階レベルで道路と主要通路に貫通されているが、ボーフェン通りのレベルでは連続している。^[5]

ほとんどのユニットは中庭から入ります。1階と2階のユニットは地上階からアクセスでき、専用の庭があります。これらの上には、アクセスギャラリーからアクセスできるメゾネットが2つあります。すべてのユニットは、リビングルーム、キッチン、トイレ、3つの寝室で構成されており、オランダの公営住宅では初となるセントラルヒーティングとゴミシュートがあります^[2]

ボーフェン通りには、10 の階段と 2 つの荷物用エレベーターのうちの 1 つがあり、商人たちは、1920 年代の南ホラント州の特徴であった台車を玄関まで運ぶことができました。テラスには、子供たちが交流できるように、植物の箱と遊び場が設けられていました。各ユニットには、屋外に洗濯物を干すスペースがありました。当初は、これは「オランダらしくない」ものであり、計画に不必要な費用を追加するだけだという批判もありましたが、社会党が多数を占める市議会はこれを断固として非難しました。^[2]

放置されていたこの計画は、1985年から1990年にかけて最初に改修され、大家族が住めるようにメゾネットの一部が取り壊され、壁は白いスタッコで仕上げられ、細かい窓は一般的な素材で取り替えられた。これはロッテルダムが不況に陥っていた時期であり、プロジェクトは成功しなかった。オランダの建築事務所Molenaar & Co.とHebly Theunissen、そして景観設計家のMichael van Gesselが主導した2度目の試みは2006年に始まり、2012年に完了した。修復チームは、その仕事により2016年ワールド・モニュメント基金/ノール・モダニズム賞を受賞した。^[6] オリジナルの外装のディテールは復元され、一方で内装は、屋上のソーラーパネルを使って熱を捕らえてお湯を作る現代的な暖房システムを設置し、室内のドアをガラス張りにして光の質を改善することで改善された。^[5]

オランダ建築に影響を与えたボーフェン通りの歩道のコンセプト「空中の通り」は、マルセイユのユニテ・ダビタシオンでル・コルビュジエによってさらに発展させられ、後にロンドンのゴールデン・レーン・エステートとロビン・フッド・ガーデンズでピーターとアリソン・スミスソンによって発展させられました。^[1]

オランダ国立記念碑46868

• クラブハウス Koninklijke Roei-en Zeilvereniging De Maas (1909)
• エレベーターハウス（1915）
• 蒸気駆動小麦粉製粉所デ・マース（メネバ）（1915年）
• 住宅ユスタス・ファン・エフェン・ブロック (1922)
• デンネンローデ邸（1923年）

• ウンスタッド ロッテルダム ユスタス クォーター

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