ジョセフ・シュピース

ジョセフ・シュピース （1838年9月10日^[1] - 1917年3月31日^[2]）はフランスの技術者で、フェルディナント・フォン・ツェッペリンが初めて独自の設計の概要を発表する前年の1873年に硬式飛行船の特許を申請した。しかし、シュピースの飛行船が実際に建造されたのは1913年であり、フランス初で唯一の硬式飛行船であった。

シュピースはフランスのアルザス地方、オー＝ラン県ミュルーズの印刷工の息子として生まれた。^[3]彼は1870年から1871年にかけて普仏戦争で准尉として従軍し、 ^[4]アルザス＝ロレーヌがドイツ帝国に併合されたとき、シュピースはフランス国籍を保持することを選んだ。^[5]

第一次世界大戦の直前、フランスはドイツの飛行船艦隊を模倣すべきだという世論の圧力があり、^[6]シュピースの飛行船の建造は、国家の援助を得て、サン＝シル＝レコール飛行場でゾディアック社によって開始された。^[7]中空の木製桁をワイヤーで補強した骨組みを持ち、ゾディアック XIIと名付けられたが、外殻の側面には「SPIESS」という名前が描かれていた。 ^[8]全長113メートル、直径13.5メートルで、2つのプロペラを駆動するシェニュ製200馬力エンジン1基を搭載していた。 1913年4月13日に初飛行したが、出力不足で揚力が必要であることが明らかになったため、外殻を140メートルに延長してガスセルを3つ追加し、2つ目のエンジンを追加した。 その後、シュピースはフランス政府にこの飛行船を贈呈した。^[9]その後の試験の後、フランス軍は小型の非剛性タイプの方が効果的だと考え、この飛行船を採用しなかった。^[10]シュピース飛行船は1914年に解体されたようだ。

パリ上空でシュピース飛行船が初めて現れた際、ドイツのツェッペリン飛行船と間違われて人々は騒然となったが、フランスの飛行機であることが判明すると、シュピースは国民的有名人となり、 1913年6月にレジオンドヌール勲章シュヴァリエに推薦された。 ^[11]

ジョセフ・シュピースは他の家族とともにパリのペール・ラシェーズ墓地に埋葬されている。彼の墓石には彼の飛行船を描いた青銅のフリーズがある。^[12]