ジョセフ・キンケイド

ジョセフ・キンケイド・MICE（1834年11月12日ダブリン生まれ、1907年8月20日ロンドン没）は、イギリスで多数の路面電車の建設に携わった技術者であった。

キンケイドの父は鉄道の先駆者であり、ダブリン・アンド・キングスタウン鉄道やミッドランド・グレート・ウェスタン鉄道の設立に携わった。ジョセフは健康が弱かったため、当初は私立の学校に通っていたが、 1852年にダブリンのトリニティ・カレッジに入学し、1857年に文学部を卒業し、その後修士号を取得した。

大学卒業後、彼はキングスタウン港湾工事の助手技師として実務経験を積み、スライゴ州マラモアの港湾建設では主任技師として活躍した。

1860年から1863年にかけて、彼はサー・ジョン・ファウラー、初代準男爵およびチャールズ・ブラッカー・ヴィニョレスに仕え、国内およびスペインでトゥデラ・ビルバオ鉄道の建設やその他の事業に従事した。また、石油ガスによる ビルバオとログローニョの照明も実施した。

彼の名前は、イギリスとアイルランドにおける路面電車の導入と発展に結び付けられています。彼の最初の路面電車は、ダブリンからブラック ロックまでの馬車鉄道でした。これらの初期の路面電車は、縦方向の木製枕木に釘で打ち付けられた浅いレールで建設されましたが、キンケイドはこれに欠陥があることを認識して、コンクリートに埋め込まれた鋳鉄製の椅子に固定された溝形のレールで構成される金属製システムを導入しました。このシステムは、ガーダー タイプの路面電車レールに取って代わられるまで、何年も使用されました。

キンケイドは、蒸気機関車、ケーブル牽引、そして電気牽引といった路面電車の機械的な推進力を導入した最初の人物の一人です。彼は、イギリスで最初に建設されたケーブル路面電車、ハイゲート ヒル ケーブル トラムウェイの責任者でした。

1892年に彼はJEウォーラー氏とエドワード・マンビル氏と共同経営者となり、その後フィリップ・ドーソン氏がこの法律事務所に加わり、キンケイド、ウォーラー、マンビル、ドーソンという名称で業務を行った。

彼は1870年4月5日に土木技術者協会の準会員に選出され、1879年3月25日に会員に昇格した。^[1]