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ジョン・トービン号は1809年にハルで進水した船である。1810年にはイギリス船を奪還し、1812年11月には単独の戦闘でアメリカの私掠船の攻撃を撃退した。1816年からジョン・トービン号はイギリス東インド会社（EIC）の許可を得てインドへ3回の航海を行った。その後、西アフリカのカラバルへ向かった。1821年11月28日にカラバルを出港して以来、消息は途絶えた。
ジョン・トービンは、ロイズ・レジスター（LR）に1810年の巻で初めて登場した。[ 3 ]
ローレンス・ホール大尉は1809年12月30日に私掠免許状を取得した。
1810年1月19日、船長オメイのハート号がマルタからイギリスへ戻る途中（またはその逆）、私掠船が北緯49度14分、西経17度7分（北緯49.233度、西経17.117度）でハート号を拿捕した。ジョン・トービンがハート号を奪還し、ハート号は2月8日にリバプールに戻った。[ 4 ]ハート号奪還の賞金は1811年10月にジョン・トービンの船長と乗組員に支払われた。[ 5 ]
1810年半ば、ジョン・トービンはセントクロイ島から西インド諸島へ砂糖、ラム酒、奴隷を運んだ。[ 6 ]
ジョージ・ハワード大尉は1812年2月7日に私掠免許状を取得した。
1812年11月25日、ジョン・トービン号（船長ハワード）はロンドンからバイーアに到着した。同船は11月21日、南緯8度10分、西経31度30分（南緯8.167度、西経31.500度）で、ジョン・トービン号との遭遇の4日前にペルナンブコで艤装したとされるアメリカの私掠船の攻撃を撃退した。[ 7 ]その私掠船はアルフレッド号で、9ポンド砲20門（後部追撃砲2門を含む）を装備していた。イギリス側の死傷者は出なかった。[ 8 ] [ a ]
ジョン・トービン号は1813年2月17日にバイーアを出港し、同年4月19日にリバプールに無事帰港した。同船は綿、牛皮などを積んでいた。リバプールの保険業者は、ハワード船長の「勇敢で船乗りらしい行動で船を守った」ことに感謝して銀のカップを贈呈した。[ 8 ]
1815年5月、ジョン・トービンはバルバドスからリバプールに戻り、砂糖、綿、ショウガ、クズウコン、古銅、タマリンド、カカオの実を運んできた。[ 11 ]
1815年8月16日、船長ジョン・トービン・ホールは、ニューヨークへ向かう途中、北緯41度、西経58度（41° N 58°W / 41; -58）にいた。帆に多少の損傷があり、その他些細な損傷もあった。 [ 12 ]ハウランド船長と共にニューヨークに到着したと伝えられている。ニューヨークからテレピン油、タール、樽板、綿を積んで帰ってきた。
1813年、東インド会社はインドとイギリス間の貿易における独占権を失った。ジョン・トービンなどのイギリス船は、東インド会社からの許可を得てインドやインド洋へ自由に航海できるようになった。[ 13 ]
1816 年 10 月初旬、ジョン・トービン号（船長キーナン）は、リバプールからカルカッタへ向かう途中、南緯 37 度 東経5 度/南緯 37 度 東経 5 度/ -37 度 5 度に位置していた。 [ 14 ] 1817 年 1 月 2 日にカルカッタに到着。そこで修理を受け、新しい銅板で外装を張り替えた。[ 15 ] 8 月 13 日にベンガルを出港。11 月 14 日にリバプールへ戻る途中、喜望峰に到着。11 月 19 日に出港。1818 年 1 月 10 日にリバプールに帰港。
1818年、ジョン・トービン号（船長A・キーナン）はリバプールからボンベイに向けて出航した。[ 16 ] 1819年4月28日、ジョン・トービン号はリバプール沖に戻り、1818年12月5日にベンガルを出航した。
1820年8月13日、ジョン・トービン号はベンガルからの帰路、セントヘレナ島に寄港した。同船は5月16日にサンドヘッズを出港し、10月18日にリバプールに到着した。積荷はワイン、砂糖、藍、米、サゴヤシ、硝石などであった。
1821年11月28日、ジョン・トービン号はカラバルからリバプールに向けて出航した。その後、彼女の消息は途絶えた。[ 17 ] [ 18 ]