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ジョン・パイバス卿 | |
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| 運輸大臣 | |
| 在任期間 :1931年9月3日~1933年2月22日 | |
| 首相 | ラムゼイ・マクドナルド |
| 先行 | ハーバート・モリソン |
| 後継者 | オリバー・スタンリー |
| ハーウィッチ 選出国会議員 | |
| 在任期間 :1929年5月30日~1935年10月23日 | |
| 先行 | フレデリック・ギル・ライス卿 |
| 後継者 | スタンリー・ホームズ |
| 個人情報 | |
| 生まれる | 1880年1月25日 |
| 死亡 | 1935年10月23日(55歳) |
| 国籍 | イギリス |
| 政党 | 国民自由党 |
| その他の政治的 所属 | リベラル |
サー・パーシー・ジョン・パイバス、第1代準男爵、CBE(1880年1月25日 - 1935年10月23日)は、イギリス自由党の政治家であった。
ビジネスキャリア
ジョン・パイバスは、エンジニアの見習いを終えた後、26歳で電気技術者のフェニックス・ダイナモ・マニュファクチャリング・カンパニーに入社した。第一次世界大戦中、彼はマネージング・ディレクターに任命された。フェニックスは1918年にイングリッシュ・エレクトリックという企業合併の主要構成員となり、パイバスは他の2人とともに共同マネージング・ディレクターとなった。彼は1921年3月にイングリッシュ・エレクトリックのマネージング・ディレクターに任命され[1]、1926年4月に会長に就任した。 [2]彼はタイムズ紙を含む多くの取締役会のメンバーであり、フェニックス・アシュアランスを含む他の会社の会長でもあった。[3]
1928年10月、彼はハリッジ地区の自由党候補に選出された。[4]彼はイングリッシュ・エレクトリックの取締役に留まった。
議会
パイバスは1929年5月の総選挙でエセックス州ハリッジ選挙区の自由党 議員として初めて選出された。[3]
1931年、労働党のラムゼイ・マクドナルド首相が党を分裂させて国民政府を樹立したとき、ピバスは大臣職を得た自由党議員の一人であったが、その後離脱して自由国民党の結成に協力した。 1931年の総選挙でハリッジで自由国民党から再選されたピバスは、 1931年から1933年まで 運輸大臣を務めた。
栄誉
1917年に大英帝国司令官に任命され、1934年1月にエセックス州ハリッジの準男爵に叙せられ、 1935年総選挙のわずか数週間前の1935年10月23日に亡くなった。彼の称号は彼の死とともに消滅した。[3]
参考文献
- ^ シティニュース・イン・ブリーフ、タイムズ、1921年3月11日金曜日、17ページ、第42666号
- ^ イングリッシュ・エレクトリック・カンパニー。タイムズ、1926年4月22日木曜日、21ページ、第44252号
- ^ abc ジョン・パイバス議員、タイムズ紙、1935年10月24日木曜日、16ページ、第47203号
- ^ アシュトン補欠選挙。タイムズ、1928年10月22日月曜日、9ページ、第45030号
外部リンク
- ハンサード1803–2005: ジョン・パイバスによる議会での発言

