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ジョン・ヘイズルハースト・ボネヴァル・ラトローブ（1803年5月4日 - 1891年9月11日）は、アメリカの弁護士であり発明家でした。彼は、鋳鉄製で暖炉に挿入して使用する石炭燃焼式の居間用ヒーターであるラトローブ・ストーブ（別名「ボルチモア・ヒーター」）を発明しました。彼は1846年にこの設計の特許を取得しました。 [ 1 ]このずんぐりとしたストーブは1870年代までに非常に人気があり、ベンジャミン・フランクリンのフランクリン・ストーブよりもはるかに小型でした。
ジョン・ヘイズルハースト・ボネヴァル・ラトローブは、1803年5月4日、ペンシルベニア州フィラデルフィアで、メアリー・エリザベス（旧姓ヘイズルハースト）とベンジャミン・ヘンリー・ラトローブの間に生まれた。[ 2 ]彼の父親は著名なエンジニア兼建築家だった。ジョン・ラトローブはニューヨーク州ウェストポイントの米国陸軍士官学校に入学し、そこで工学を学んだ（1818年～1821年）。しかし、彼は最終的に弁護士になることを決意し、父親の死後ボルチモアに戻り、ロバート・グッドロー・ハーパーの指導の下で法律を学んだ。[ 3 ]彼は2度結婚した。最初の妻マーガレット・カイル・スチュアート（1795年～1831年）とは1828年11月29日に結婚した。彼女は亡くなる前に息子ヘンリー・ボネヴァル・ラトローブ（1830年～1877年）をもうけた。彼は1832年12月6日にミシシッピ州ナチェズで、シャーロット・バージニア・クレイボーン（1815-1903）と再婚した。シャーロットは彼より長生きし、7人の子供を産んだ。[ 2 ]
メリーランド州の弁護士資格を取得後、弁護士となったこのラトローブは、当初は弟のベンジャミン・ヘンリー・ラトローブ2世と共同で弁護士業を行っていたが、弟が父と同じように土木工学に専念することを決めたため、ジョン・HB・ラトローブはボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の弁護士となり、当初は土地の取得を取りまとめ（1826年に譲渡に関する著作を出版）、1828年7月4日の鉄道開通式でトーマス社長の献呈演説を執筆した[ 4 ] 。その後、電信事業を法人化し、数十年にわたり主任顧問を務めた。チョクトー族、チカソー族、その他の部族と交渉し、南北戦争前には資金調達の交渉のためロシアへも渡航した。
1854年、ラトローブはアメリカ哲学協会の会員に選出された。[ 5 ]
特許弁護士であったラトローブは、ストーブの発明者として知られると弁護士としての評判が損なわれると考え、ストーブの功績を認めることに消極的だった。[ 1 ] 1878年までに30万台以上のストーブが使用されていたが、近年ではラトローブのようなアンティークストーブは収集されているものの、本来の用途で使用されることはほとんどなく、装飾品やプランターとして使われることが多い。[ 6 ] 1871年、彼は蒸気船の歴史に関する講演を行い、異母姉のリディア・セロン・ラトローブと結婚したニコラス・ルーズベルトの貢献について説明した。[ 7 ]
ラトローブは、解放奴隷のためのアフリカの拠点設立運動を長年支持していた。ヘンリー・クレイ上院議員の後任として、ラトローブは1853年から1891年に亡くなるまでアメリカ植民地協会の会長を務めた。[ 8 ]また、メリーランド歴史協会の設立にも尽力し、会長も務めた。[ 2 ] [ 9 ]さらに、アメリカ弁護士協会の設立にも尽力した。 [ 10 ]ラトローブは1854年にペンシルベニア歴史協会でメイソン＝ディクソン線の歴史に関する講演を行い、その講演は広く再版された。また、ドルイド・ヒル・パークの設立にも尽力し、1860年から亡くなるまで理事を務めた。ラトローブは詩人や画家としても一定の評価を得ており、エドガー・アラン・ポーの「瓶の中の原稿」に賞を与えた3人の審査員のうちの1人だった。この作品はボルチモアのサンデー・ビジター紙に掲載され、ポーの作家としてのキャリアの出発点となった。[ 11 ]
ラトローブは1891年9月11日に亡くなり、ボルチモアのグリーンマウント墓地に他の家族とともに埋葬された。ラトローブは、自身が書いた自伝を含む家族の文書をメリーランド州立公文書館に寄贈し、同公文書館は現在もそれらを保管している。[ 2 ] 1917年に出版された彼の伝記は、インターネットアーカイブを通じて閲覧可能である。[ 12 ]彼のボルチモアの自宅は、彼の父親が設計した（そして彼自身も正面玄関の柱廊の設計に携わった可能性がある）ボルチモアのカトリック大聖堂の向かいに今も建っている。[ 13 ]
彼の息子フェルディナンド・C・ラトローブ（1833年 - 1911年）は、父親と同じく弁護士兼作家となり、メリーランド州議会議員を務め、ボルチモア市長に7回選出された。[ 2 ]
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