ヨハネス・ヤンゼン

ヨハネス・マックス・ヤンゼン中尉（1886年5月21日 - 1945年10月18日）は、第一次世界大戦で13機の撃墜を記録したエースパイロットである。彼は第二次世界大戦中にドイツ軍に復帰し、1945年10月18日にロシアの捕虜収容所で亡くなった。

ヤンゼンは、情報源によって2つの場所のいずれかで生まれました。彼は、プロイセン王国のフロンツァで生まれたとされています[ 1 ^] 。または、グダニスクで生まれました^[2]。 1914年8月3日に世界大戦が始まると、ヤンゼンは第1ライプ・フザーレン連隊に志願入隊しました 。彼は1916年2月24日に予備役少尉に昇進しました^{[3] 。}

ヤンゼンは1916年5月4日に航空任務に転属した。^[1] 8月22日まで第3補給部隊で訓練を受け、その後第12戦術爆撃隊に転属した。 10月8日にパイロット章を授与され、その翌日には二級鉄十字章を授与された。 ^{[3] 1916年11月28日、第23戦闘飛行隊（Royal Bavarian} Jagdstaffel 23）での戦闘に配属された。1917年2月25日、同隊で初の空中戦勝利を収めた。3月29日、一級鉄十字章を授与された。 ^[1] 10月16日、第6プロイセン王立戦闘飛行隊（ Royal Prussian Jagdstaffel 6）に転属となった。彼は1917年11月30日から1918年3月27日の間にさらに3回の勝利を収めた。^[3]

1918年3月28日、彼は王立プロイセン第4戦闘中隊の指揮官に任命された。^[1]彼は第4戦闘中隊を指揮したが、1918年5月3日まで勝利を収めることができなかった。その日、彼は第6戦闘中隊の指揮官に異動となった。その日、第6戦闘中隊の中隊長 ヴィルヘルム・ラインハルトは第1戦闘航空団の航空団司令に昇格していた。翌日、ヤンゼンはスパッドを撃ち落とし、エースとなった。5月9日、彼はオリバー・コリン・ルブティリエ大尉に撃ち落とされたが生き残った。ヤンゼンの乗った飛行機の操縦装置は撃ち落とされていたが、彼は地面に回転して無傷で倒れた。^[3]ヤンゼンは1918年6月7日までにさらに8機の勝利を収めた。2日後、彼の乗ったフォッカーDr.1の同期装置が故障し、ヤンゼンはスパッドへの攻撃中に自身のプロペラを撃ち落とした。^[1]彼は捕らえられたが、12月に逃亡した。^[3]

ヤンゼンは1920年1月から5月までドイツ国防軍の第120飛行隊に所属していた。^[3]ヤンゼンは1945年10月18日にロシア軍の捕虜として亡くなった。^[2]

• 『Above the Lines: The Aces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps 1914 - 1918』Norman LR Franks 他著。Grub Street、1993 年。ISBN 0-948817-73-9、ISBN 978-0-948817-73-1。