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| 南北水移送プロジェクト | |||||||||
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 プロジェクトロゴ | |||||||||
| 繁体字中国語 | 南水北調工程 | ||||||||
| 中国語（簡体字） | 南水北调工程 | ||||||||
| 文字通りの意味 | 南部水北部転流プロジェクト | ||||||||
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南北水路プロジェクト（南北水路プロジェクトとも訳される）[1]は、中国における数十年にわたるインフラ整備の大規模プロジェクトであり、毎年44.8立方キロメートル（448億立方メートル）の淡水[2]を中国南部の揚子江から3つの運河システムを通じて、より乾燥した工業化された北部に導くことを目的としています。[3]
- 大運河を通る東ルート。
- 漢江（長江の支流）の上流から大水道を経由して北京・天津に至る中央ルート。
- 西ルートは、バヤンカラ山付近の揚子江の3つの支流から青海省、甘粛省、陝西省、山西省、内モンゴル自治区、寧夏回族自治区に至るルートです。[4]
毛沢東は1952年に早くも中国の水問題の解決策として大規模な工学プロジェクトのアイデアを議論した。伝えられるところによると彼は「南部には水が豊富にあるが、北部にはあまり水がない。可能であれば、いくらか水を借りるのがよいだろう」と述べた。[5] [6] [7]プロジェクトの建設は2003年に始まりました。[8]
2014年までに790億ドル以上が費やされ、人類史上最も野心的で高価な工学プロジェクトの1つとなった。[9] [より良い情報源が必要]
東ルート
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イースタンルートプロジェクト（ERP）、または江都水力プロジェクトは、大運河の改良から成り、長江の総流量の一部を中国北部に転用するために使用されます。地元の水文学者によると、東シナ海への排出地点での長江の全流量は、平均して年間956 km 3です。年間流量は、最も乾燥した年でさえ、年間約600 km 3を下回ることはありません。 [10]プロジェクトが進むにつれて、北部に転用される水の量は、年間8.9 km 3から10.6 km 3 、さらに14.8 km 3に増加します。 [10]
揚子江の水は江都の運河に引き込まれ、 1980年代に400 m 3 /s（連続運転の場合は12.6 km 3 /年）の巨大なポンプ場が建設された。その後、水は大運河沿いのステーションから黄河の下のトンネルを通って水路を下って天津近くの貯水池に送られる。東部ルートの建設は2002年12月27日に正式に開始され、水は2013年までに天津に到達すると予想されていた。しかし、建設の遅れに加えて、水質汚染がルートの実現可能性に影響を与えている。当初、このルートは山東省、江蘇省、河北省に水を供給すると予想され、2013年半ばに試験運用が開始される予定だった。2014年に山東省に水が到着し始め、2018年には1立方キロメートルの水が移送されると予想されている。[11]
2017年10月現在、水は天津に到達しており、天津には年間1km3の水が供給される予定である。[12]東ルートでは北京への供給は見込まれておらず、中央ルートから供給される予定である。[13]
完成した路線は全長1,152km（716マイル）強で、454メガワットの電力容量を持つ23のポンプ場を備える。[14]
東ルートの重要な要素は、山東省東平県と東鄂県の境界にある黄河の下を横断するトンネルです。この横断は、黄河の河床下70メートルに位置する直径9.3メートルの水平トンネル2本で構成されます。[14] [10]
揚子江平原と華北平原の地形上、揚子江から黄河の交差点まで水を汲み上げるためにポンプ場が必要になる。さらに北では、水は導水路を通って下流に流れることになる。[10]
中央ルート
通称「大水路」として知られる中央ルートは、長江の支流である漢江の丹江口ダムから北京まで伸びている。このプロジェクトでは、丹江口ダムの堤頂標高を海抜162メートルから176.6メートルに上げることで、ダムの高さを高くする作業が含まれていた。ダムの高さが上がったことで、ダムの水位が海抜157メートルから170メートルに上昇し、重力によって水路の低い標高に引き寄せられ、下流から分水路に水が流れ始めるようになった。[15]
中央ルートは華北平原を横断する。この運河は、丹江口貯水池から北京までポンプ場を必要とせずに連続した下流水流を作り出すように建設された。[15]このルートの最大の技術的課題は、運河の水流を運ぶために黄河の下に2つのトンネルを建設することだった。中央ルートの建設は2004年に始まりました。2008年には、中央ルートの307kmの北区間が20億ドルの費用で完成しました。運河のその区間の水は漢江からではなく、北京の南にある河北省の貯水池から来ています。河北省の農家と産業は、北京に水を送れるようにするために水の消費を削減しなければなりませんでした。[16]
地図サービスでは、運河の取水口である丹江口貯水池 ( 32°40′26″N 111°42′32″E / 32.67389°N 111.70889°E / 32.67389; 111.70889 ) と、河南省南陽市の北にある白河との交差部( 33°6′41″N 112°37′30″E / 33.11139°N 112.62500°E / 33.11139; 112.62500 ) が確認できます。廬山県の沙河 ( 33°42′49″N 112°56′40″E / 33.71361°N 112.94444°E / 33.71361; 112.94444 )、豫州の英河( 34°11′05″N 113°26′18″E / 34.18472°N 113.43833°E / 34.18472; 113.43833 )、鄭州北東部の黄河( 34°52′55″N 113°13′14″E / 34.88194°N 113.22056°E / 34.88194; 113.22056 )また、河北省涛州の莒馬河から北京の南西郊外に流れ込む（北緯39度30分26.3秒 東経115度47分30.2秒 / 北緯39.507306度 東経115.791722度 / 39.507306; 115.791722）。
プロジェクト全体は2010年頃に完了する予定だった。ルート沿いの環境保護をさらに考慮して、最終的な完了は2014年12月12日となった。1つの問題は、プロジェクトが丹江口ダム下流の漢江に与える影響だった[5]。この漢江からはルート全体の水の約3分の1が転用されている。検討されている長期的な解決策の1つは、三峡ダムの貯水池から丹江口貯水池に水を流す別の運河を建設することだ[17]。このプロジェクトの建設は、銀江布漢トンネルと名付けられ、2022年7月に発表された。完成までに推定10年かかる予定である[18] 。
もう一つの大きな課題は、丹江口貯水池のかつての低地とプロジェクトルート沿いに住んでいた約33万人の住民の移住であった。2009年10月18日、中国当局はプロジェクトの影響を受ける湖北省と河南省の地域から住民を移住させ始めた。[19]大水路の完成したルートは約1,264kmの長さで、当初は年間9.5km3の水を供給していた。 2030年までに、プロジェクトはこの送水を年間12～13km3に増やす予定である。[ 14]乾燥した年には送水量は少なくなるが、 95％の信頼度で常に少なくとも年間6.2km3の流量を供給できると予測されている。[ 15 ]
貯水池の水を飲料水として確保するため、貯水池の流域に産業を立地させることは禁止されている。[20]
西ルート
メコン川（瀾滄江）、ヤルツァンポ川（下流ではブラマプトラ川と呼ばれる）、サルウィン川（怒川）を含む中国南西部の6つの河川の上流部から、貯水池、トンネル、自然河川のシステムを通じて、年間約200立方キロメートルの水を揚子江、黄河、そして最終的には中国北部の乾燥地域に流す計画が長年続いている。[21]
資金調達
2008年、東部ルートと中部ルートの建設費は2546億元（374億4000万ドル）と推定された。当時、政府が予算計上していたのは総費用の4分の1にも満たない538億7000万元（79億ドル）だけだった。これには中央政府と特別会計からの260億元、地方政府からの80億元、そして約200億元の融資が含まれていた。2008年時点で、東部ルート（56億6000万元）と中部ルート（248億2000万元）の建設に約300億元が費やされていた。プロジェクトの費用は大幅に増加した。[14]
プロジェクト論争
このプロジェクトには、中国中部に少なくとも33万人を移住させる必要があった。[22]批評家たちは、水の転用は環境破壊を引き起こすと警告しており、一部の村民は、当局が移住協定に署名するよう強制したと述べた。[22]
2013年、ラジオ・フリー・アジアは、プロジェクトの東ルートにある山東省の東平湖の養殖業者が、汚染された揚子江の水が湖に流れ込み、魚が死んでしまったと主張していると報じた。 [23]その後の科学的研究では、水の転用によって東平湖の水環境が改善されたことが示された。[24] [25]
科学者たちは、このプロジェクトによって水の蒸発損失が増加するのではないかと懸念している。蒸発損失の正確な量は不明だが、将来的にはより多くの水が移送され、流量が増加するにつれて改善される可能性がある。[26]
参照
- 中国の水資源
- 孟学農、プロジェクト副ディレクター（2003年～2007年）
- 新疆省のイルティシュ・カラマイ・ウルムチ運河
- 雲南省中部水路転換プロジェクト、中国南部で同様のプロジェクトが建設中
参考文献
- ^ これは公式ウェブサイトで推奨されている英語翻訳です。http://www.nsbd.gov.cn/zx/english/ 2013年6月25日にWayback Machineでアーカイブされました。
- ^ "{title}" 南水北调工程.新華ネット（中国語）。 2002 年 12 月 27 日。2014 年 3 月 7 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年3 月 9 日に取得。
- ^ Wang, Yue (2014年2月20日). 「中国の大臣が南北水路転換プロジェクトに反対を表明」. Forbes Asia . 2014年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年3月9日閲覧。
- ^ Jaffe, Aaron、Keith Schneider (2011年3月1日)。「乾燥した不安な北部が中国の巨大で実証されていない水上輸送計画を待ち受ける」Circle of Blue。2014年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年3月9日閲覧。
- ^ ab ウォン、エドワード（2011年6月1日）「中国の水危機計画が懸念を呼ぶ」ニューヨークタイムズ、2015年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ、2017年2月23日閲覧。
- ^ この引用は、作家作品: 毛泽东与南水北调において「南方水多, 北方水少, 如有可能, 借一点也是可以的」として与えられている。2013 年 1 月 20 日にウェイバック マシンにアーカイブ(毛沢東と南から北へ) Water Diversion Project)、Jin HUaichun (靳怀堾) による、プロジェクトの公式 Web サイト。
- ^ 張洪州、Genevieve Donnellon-May（2021年8月12日）。「建設するかしないか：中国の南北水路計画の西ルート」中国環境フォーラムニューセキュリティビート。ウィルソンセンター。 2021年9月14日閲覧。
- ^ 「南から北への水転換プロジェクト - 水技術」。
- ^ Chang, Gordon G. (2014年1月8日). 「政策の失敗により悪化した中国の水危機」. World Affairs . 2014年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年11月23日閲覧。
{{cite news}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ abcd Eastern Route Project (ERP) Archived 28 June 2015 at the Wayback Machine、公式プロジェクトサイト; 地図付き。(文脈からわかるように、そのページの「9億5600万m³」は明らかに「9億5600億m³」の誤字です)。
- ^ 段亚英 (2018年3月29日). 「転水プロジェクトの東部ルートは25億立方メートルの水を移送する」. China.org.cn . 2022年8月20日閲覧。
- ^ 「脱塩：コストのかかる削減」。エコノミスト。2013年2月9日。2013年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年2月12日閲覧。
- ^ Barnett, Jon; Rogers, Sarah; Webber, Michael; Finlayson, Brian; Wang, Mark (2015年11月). 「持続可能性: 移送プロジェクトは中国の水需要を満たすことができない」. Nature . 527 (7578): 295–297. Bibcode :2015Natur.527..295B. doi : 10.1038/527295a . PMID 26581275. S2CID 4384163.
- ^ abcd 中国南北水路転換プロジェクト、Wayback Machine 2007年7月12日アーカイブ、Water-Technology.net、2008年9月。こちらにもアーカイブされています [1]
- ^ abc Middle Route Project (MRP) 2013年10月30日アーカイブ、Wayback Machine、プロジェクトの公式サイト
- ^ 中国の転用水計画：資本フローの不足 Archived 13 October 2008 at the Wayback Machine、The Economist、2008年10月11日、p. 61
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- ^ Al Jazeera English: 中国、将来の浄水供給を計画 Archived 7 April 2017 at the Wayback Machine , 11 August 08
- ^ クレイグ・シモンズ。「中国の水危機を全面的に解決する」、2010年10月19日アーカイブ、Wayback Machineより。アトランタ・ジャーナル・コンスティテューション、The Progress Report経由。2008年6月29日閲覧。
- ^ ab “In the World | Philadelphia Inquirer | 2009年10月19日”. 2009年10月21日. 2009年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年9月14日閲覧。
- ^ 中国の転流水路プロジェクト、試験運転中に魚が死滅 アーカイブ：2014年7月5日、Wayback Machine、2013年7月8日
- ^ 「中国南水北調プロジェクト後の東平湖の水質の変化傾向」www.chndoi.org . doi :10.19637/j.cnki.2305-7068.2019.04.004.
- ^ Sun, Rong; Wei, Jielin; Zhang, Shasha; Pei, Haiyan (2024年4月1日). 「南北水路転換プロジェクト前後の東平湖（中国）における植物プランクトンと環境要因の動的変化」.環境研究. 246 : 118138. doi :10.1016/j.envres.2024.118138. ISSN 0013-9351. PMID 38191041.
- ^ Yujun Ma、Xiao-Yan Li、Maxwell Wilson、Xiuchen Wu。「中国の南北水輸送プロジェクトによる蒸発による水損失」。
{{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)
外部リンク
- 公式サイト: 中国南水北调 Archived 31 August 2003 at the Wayback Machine (中国語) / South-to-North Water Diversion Archived 25 June 2013 at the Wayback Machine (英語)
- 「渇いた中国、強大な揚子江の水を迂回させる」CNN、2001年11月15日
- 水産業の記事
- 「急成長する都市の下で、中国の未来は枯渇しつつある」ニューヨーク・タイムズ、2007年9月28日
- ニューヨークタイムズの南北水輸送プロジェクトの地図
30°02′30″N 90°36′00″E / 30.0417°N 90.6000°E / 30.0417; 90.6000