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| 設立 | 1991年9月20日（サハラ・インディア航空として） | ||||||
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| 営業開始 | 1993年12月3日 | ||||||
| 営業停止 | 2019年4月17日 | ||||||
| 運営拠点 | インディラ・ガンディー国際空港 （デリー） | ||||||
| マイレージプログラム | ジェット特権 | ||||||
| 目的地 | 22 (2017年2月) | ||||||
| 親会社 | テイルウィンズ・リミテッド | ||||||
| 本部 | ムンバイ、インド | ||||||
| 主要人物 | ナレシュ・ゴヤル（オーナー） | ||||||
| Webサイト | ジェットエアウェイズ | ||||||
ジェットライトはジェットエアウェイズの格安航空会社の子会社でした。[3]ジェットエアウェイズによる買収によりジェットライトに改名されるまでは、エアサハラとして知られていました。2019年4月17日、ジェットライトは親会社であるジェットエアウェイズと連携して、すべてのフライトを地上に留め、すべての業務を停止しました。
歴史
財団
この航空会社は1991年9月20日に設立され、1993年12月3日にサハラ・インディア・パリワールという大手複合企業の一部として、サハラ・インディア航空として2機のボーイング737-200型機で運航を開始した。当初はデリーを拠点としてインド北部にサービスが集中していたが、その後、事業はインド全土に拡大された。サハラ・インディア航空は2000年10月2日にエア・サハラにブランド名を変更したが、登録名としては現在もサハラ・インディア航空のままである。2004年3月22日、チェンナイからコロンボへのフライトを開始して国際航空会社となり、後にロンドン、[4]、シンガポール、モルディブ[5]、カトマンズに拡大した。また、2006年冬からは広州[6]へのフライトで中国に就航するインド初の民間航空会社となる計画もあったが、これは実現しなかった。航空会社の運命に関する不確実性により、インド国内航空輸送市場における同社のシェアは、2006 年 1 月の約 11% から 2007 年 4 月の報告では 8.5% に低下しました。
ジェットエアウェイズによる買収
ジェットエアウェイズは2006年1月19日に最初の買収提案を発表し、現金5億ドル（200億ルピー）を提示した。[7]この取引に対する市場の反応はまちまちで、多くのアナリストはジェットエアウェイズがエアサハラに払いすぎだと指摘した。インド民間航空省は原則的に承認したが、価格をめぐる意見の相違とジェットの会長ナレシュ・ゴヤルがエアサハラの取締役に任命されたことで取引は最終的に中止された。取引が失敗した後、両社は損害賠償を求めて訴訟を起こした[8]。
2度目の試みは2007年4月12日に行われ、最終的には成功し、ジェットエアウェイズは145億ルピー（3億4000万ドル）を支払うことに同意した。この取引により、ジェットは国内市場シェアの約32%を獲得した[要出典]。
4月16日、ジェットエアウェイズはエアサハラをジェットライトに改名すると発表した。[3]買収は4月20日に正式に完了し、ジェットエアウェイズは40億ルピーを支払った。
JetKonnectへのブランド変更
ジェットライトは、単一ブランドでの運航に向けて、2012年3月25日にジェットエアウェイズの自社格安航空会社ジェットコネクトと合併した。[9] 2014年12月1日、ジェットコネクトはジェットエアウェイズに統合され、独自の運航を終了し、承認後に両社の合併が完了するまで、独自の航空運航証明書とフライトコードS2を使用して、コードシェアでジェットエアウェイズのために飛行している。航空機群もジェットエアウェイズの塗装に徐々に塗り替えられてきた。[10]
作戦終了
2019年4月17日、ジェットライトは親会社のジェットエアウェイズと足並みを揃えて全便の運航を停止し、同社も同日全便の運航を停止した。
サービス
ジェットライトは、ネパールとスリランカへの国際サービスに加えて、広範な国内ネットワークを持っていましたが、ジェットコネクトとの合併後は、国内路線のみに注力するようになり、これらのサービスは廃止されました。
エコノミークラスでは、JetCaféと呼ばれる機内食メニューが提供され、食事は有料で提供されますが、ビジネスクラスでは無料の食事が提供されます。
コーポレートアフェアーズ
ビジネストレンド
近年の Jet Lite (India) Limited (以下「Jet Lite」) の主な傾向は以下のとおりです (3 月 31 日終了年度現在)。
- ^ 1 ラック = 100,000
艦隊
2019年4月現在、ジェットライトは以下のボーイング737次世代機を運航している[16]（ジェットコネクトとの合併まで）：[17]
機内サービス
ジェットライトにはジェットカフェと呼ばれる機内食サービスがあり[18] 、エコノミークラスでは食事を購入できる一方、ビジネスクラスでは無料の食事が提供されていました。
参照
参考文献
- ^ ab "JetLite". ch-aviation . 2016年12月11日閲覧。
- ^ 「7340.2F 変更1、変更2、変更3」(PDF)。連邦航空局。2015年10月15日。pp.3–1–56 。2016年12月9日閲覧。
- ^ ab JetがAir Saharaを「Jetlite」に改名Rediff.com、2007年4月16日
- ^ エア・サハラがロンドンに就航
- ^ エア・サハラがマレをネットワークに追加
- ^ エア・サハラがネットワーク拡大を発表
- ^ Sify.com 2007年9月30日アーカイブ、Wayback Machineより
- ^ 「BBCニュース」 2006年1月19日. 2010年9月8日閲覧。
- ^ 「ジェットエアウェイズがジェットライトを廃止し、コネクトと合併 — タイムズ・オブ・インディア」。タイムズ・オブ・インディア。
- ^ 「One Brand – Jet Airways」www.jetairways.com。2015年7月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Jet Airways Annual Report 2009-2010」（PDF） 。JetAirways。 2016年3月4日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2015年6月20日閲覧。
- ^ 「Jet Airways Annual Report 2010-2011」（PDF） 。JetAirways。 2016年10月23日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。2015年6月20日閲覧。
- ^ 「Jet Airways Annual Report 2011-2012」（PDF） 。JetAirways。 2016年3月4日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2015年6月20日閲覧。
- ^ 「Jet Airways Annual Report 2012-2013」（PDF） 。JetAirways。 2016年3月4日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2015年6月20日閲覧。
- ^ 「Jet Airways Annual Report 2013-2014」（PDF） 。JetAirways。 2015年4月5日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2015年6月20日閲覧。
- ^ 「グローバル航空会社ガイド2017（パート1）」。Airliner World（2017年10月）：16。
- ^ 「インドのジェットエアウェイズ、2017年第4四半期にドライリースB737の容量を追加」ch-aviation 2017年2月7日。 2017年2月8日閲覧。
- ^ “JetCafe”. 2012年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年2月3日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの JetLite に関連するメディア
- エアサハラ
- 公式ウェブサイト
