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ジャシディ - ドゥムカ - ランプルハット線は、ジャールカンド州サンタル パルガナ地区のデオガル地区のジャシディから西ベンガル州ビルブム地区のランプルハットまでの5 フィート 6 インチ( 1,676 mm ) の 単一の広軌軌道です。この路線は、ジャールカンド州の文化の中心地デオガルとジャールカンド州の副首都ドゥムカを結んでいます。ジャシディ - ドゥムカ間は東部鉄道のアサンソル部門に属し、ドゥムカ - ランプールハット間は東部鉄道のハウラー部門に属する。
サンタル・パルガナとベンガルを結ぶ鉄道は、天然資源を開発するために1850年代にイギリスによって構想されましたが、1855年のサンタル族の反乱のため実現しませんでした。独立後、鉄道建設の要求が何度も提起されました。アタル・ビハリ・ヴァージペーイー首相は鉄道建設を承認し、1999年に起工式を行いました。 [ 1 ]
デオガルは、ジャシディ・ドゥムカ・ランプールハット鉄道線上の重要な鉄道駅です。デオガルは宗教的な場所として重要なため、ジャシディからバイディヤナートダム・デオガルまでの鉄道線は古くから存在していました。しかし、旧デオガル駅（バイディヤナートダム・デオガル駅）は町の中に位置していたため、人口密集地域を通って鉄道線を延伸することはできませんでした。そのため、ジャシディから新しい鉄道線が建設され、デオガルの北に新しいデオガル・ジャンクション駅が建設されました。
ランプールハット ジャンクションは東部鉄道ゾーンで 7 番目に利用客の多い鉄道駅であり、西ベンガル州ビルブム地区で最大かつ最も利用客の多い鉄道駅です。タラピスマー タラ寺院を訪れる宗教巡礼者の主要な玄関口です。
このルートは、観光地と巡礼者に人気の 2 つの目的地デオガル(ババ バイディアナトダム) とランプールハット(タラピスマー タラ) を直接結びます。
ジャシディジャンクション からデオガル経由でドゥムカまでの71 km の区間は、2011 年 7 月 12 日に開通しました。[ 2 ]ドゥムカからアンバジョラ シカリパラまでの線路は、2014 年 6 月に開通しました。ランプルハットからピナルガリアまでの線路は、2012 年 11 月 25 日に開通しました。アンバジョラ シカリパラからピナルガリアまでの 10 km の短い距離は、2015 年初頭に完成し、2015 年 6 月 4 日にドゥムカからランプルハットへの旅客列車の運行が開始されたときに開通しました。[ 3 ]
この路線により、ジャシディ・ジャンクションとランプルハット間の距離は 、アサンソル・ジャンクション 経由の270kmから135km短縮される。
ドゥムカとバガルプールを結ぶ関連プロジェクトとして、ドゥムカ-バガルプール鉄道の新路線の建設が着手されました。新路線はドゥムカ駅から北に向かって出発し、バガルプール・ジャンクション駅に接続します。バガルプールからバンカとマンダール・ヒルまでの 51 km の鉄道路線は既に存在していました。マンダール・ヒルからハンスディハまで延伸された鉄道路線は 2012 年 12 月 22 日に開通しました。 ドゥムカからバラパラシ駅までの 14 km の路線は 2014 年 2 月に開通しました。[ 4 ]バラパラシからハンスディハまでの残りの区間は、2016 年 9 月 28 日に旅客列車用に開通しました。このバガルプール-ドゥムカ-ランプールハット鉄道路線は、バガルプールからハウラーへの鉄道交通の代替オプションとして機能し、バガルプールとハウラー間の距離を約 70 キロメートル短縮します。
デオガル・ジャンクション駅からは2つの路線が分岐しています。ドゥムカ方面への路線はデオガルの東を通ります。もう一方のバンカ方面への路線は北に向かい、ニュー・ナワディ、チャンダン、バルア、カトリア、カルジュンサ、カクワラの各駅を経由してバンカ駅に接続します。デオガルとスルタンガンジ間をバガルプール、バンカ経由で直通列車が運行開始すれば、この路線は巡礼者にとって便利なものとなるでしょう。ジャシディとバンカ間には、日曜日を除く毎日1本、旅客列車が運行しています。
ジャシディからランプルハットまで運行するMEMU列車(63081/82)が1本、ドゥムカまで運行するMEMU列車が3本あります。ドゥムカからランプルハット、バガルプール、ゴッダへの旅客列車サービスがあります。ドゥムカからジャシディ経由でランキまで運行する都市間列車が1本あります。ジャマルプールとハウラーの間をドゥムカ経由で運行するカヴィグル・エクスプレスという名の急行列車が1本あります。デオガル-バンカ-バガルプール線では、バンカ-ラジェンドラ・ナガル・ターミナル都市間急行とデオガル-アガルタラ週1便急行が運行しています。12349/50 ゴッダ-ニューデリー・ハムサファル急行と22309/10 ジャマルプール-ハウラー・ヴァンデバーラト急行は、サンタル・パルガナスと首都を結ぶこの路線で運行されるプレミアム列車です。
鉄道当局はジャシディバイパス線を提案しており、これが建設されれば、バガルプールとドゥムカからの列車はジャシディで機関車を反転させることなくアサンソルとダンバードまで進むことができ、乗客の時間も節約できる。デオガルジャンクションは、ジャシディの混雑を緩和し、ジャシディでの機関車交換による30分以上の遅延を回避するために、主要な停車駅として開発されている。また、バンカとガヤ-キウル線のナワダ駅をジャムイ経由で結ぶ新路線の調査も行われている。[ 5 ]
2007～08年度予算では、ビハール州のデオガルとスルタンガンジを結ぶ全長116キロメートル（72マイル）の新鉄道建設が提案された。この路線は、デオガル・バンカ線のカトリヤ駅から分岐し、ベルハール、サングランプール、タラプール、アサルガンジを経由してサヒブガンジ・ループのスルタンガンジ駅に到達する予定である。しかし、用地取得が完了していないため、工事はまだ始まっていない。[ 6 ] [ 7 ]
全長97キロメートル（60マイル）のジャシディ～ハンスディハ～ピルパインティ線は建設中です。2021年現在、モハンプール～ハンスディハ間とゴッダ～ピルパインティ間で工事が進められています。32キロメートル（20マイル）のハンスディハ～ゴッダ間は2021年4月8日に開通し、ゴッダからニューデリーまでハムサファル急行が週1便運行しています。この路線は、ジャールカンド州サンタルパルガナ地区のゴッダ地区とインド本土を結ぶ重要な路線とされています。80キロメートル（50マイル）のゴッダ～パクル線も計画されています。