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ジェームズ・ウォード・パッカード | |
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| 生まれる | 1863年11月5日 ウォーレン、オハイオ州、米国 |
| 死亡 | 1928年3月20日（64歳） |
| 職業 | 実業家 |
| 配偶者 | エリザベス・ギルマー |
| 親族 | ウィリアム・ダウド・パッカード（兄弟） アラスカ・P・デイビッドソン（姉妹） |
ジェームズ・ウォード・パッカード（1863年11月5日 - 1928年3月20日）はアメリカの実業家であり、兄のウィリアムとともにパッカード・モーター・カー・カンパニーとパッカード・エレクトリック・カンパニーを設立した。
若いころ
ジェームズ・ウォード・パッカードは、1863年11月5日にオハイオ州ウォーレンで、メアリー・エリザベス・ダウドとウォーレン・パッカードの息子として生まれました。[1]彼にはウィリアムという兄弟と、アラスカ、[2] 、カルロッタ、[3] 、コーネリアという姉妹がいました。[4] [5]アラスカは後に女性初のFBI捜査官として有名になりました。[2] 1880年から1884年まで、パッカードはペンシルベニア州ベツレヘムのリーハイ大学で機械工学を学びました。[6]
キャリア
卒業後、パッカードと弟のウィリアムは1890年にパッカード・エレクトリック・カンパニーを設立し、白熱カーボンアークランプを製造した。1893年、兄弟はウィントン・モーター・キャリッジ・カンパニーの投資家ジョージ・L・ワイスと共同でパッカード・アンド・ワイス社を設立した。パッカードの最初の自動車は1899年に発売された。[7] 1900年、同社はオハイオ・オートモービル・カンパニーとして法人化され、1902年にパッカード・モーター・カー・カンパニーに改名された。
同社は1903 年にデトロイトに移転しました。同社は最終的に1954 年にスチュードベーカー コーポレーションと合併し、最後のパッカードは 1958 年に製造されました。デトロイトへの移転後、パッカード兄弟はパッカード エレクトリック カンパニーを通じて自動車用電気システムの製造に注力しました。ゼネラル モーターズは1932 年に同社を買収し、 1995 年にデルファイ パッカード エレクトリック システムズに改名しました。同社は 1999 年に GM から分離独立しました。
死
パッカードは1925年に病気になり、翌年癌の手術を受けた。[8]彼はクリーブランド・クリニック病院で最後の16ヶ月を過ごし、1928年3月20日に64歳で亡くなった。[7]彼には妻エリザベス・ギルマーが残されたが、子供はいなかった。[8]
遺産
オハイオ州ウォーレンのパッカード公園はパッカード家が寄付した土地にあります。リーハイ大学のジェームズ・ウォード・パッカード機械電気工学研究所は彼の資金援助により建設され、彼が亡くなった翌年の1929年に完成しました。[9] [10]
1927年、パッカードはパテック フィリップに、誰にも真似できない世界で最も複雑な時計の製作を依頼した。銀行家のヘンリー・グレイブス・ジュニアは1933年にパッカードを追い越し、史上最も複雑な時計であるパテック フィリップ ヘンリー・グレイブス・スーパーコンプリケーションを、パッカードが支払った金額のほぼ5倍を費やして購入した。
参考文献
- ^ アドラー、デニス (2004).パッカード. モーターブックス/MBI 出版会社、ISBN 978-0-7603-1928-4
- ^ ab Theoharis, Athan G. (1999). FBI: 総合リファレンスガイド. Greenwood Publishing Group. pp. 321–322. ISBN 9780897749916。
- ^ Gray, Andy (2016年11月28日). 「Bookchronicles Packard family history」. Tribune Chronicle . 2016年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年9月2日閲覧。
- ^ 「1925年9月3日の譲渡税評価命令請願書」ニューヨーク州最高裁判所控訴部第4部。ニューヨーク州。1928年。224～299頁。
- ^ Coupland, Bob (2021年10月25日). 「住民がウォーレン最古の墓地を見学」Tribune Chronicle . 2021年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年9月2日閲覧。
- ^ パッカード創立 100 周年 http://www.lehigh.edu/~inmem/packardcar.html
- ^ ab 「パッカードの死」。タイム誌。1928年4月2日。2010年11月21日時点のオリジナルからアーカイブ。2010年10月9日閲覧。
ジェームズ・ウォード・パッカードは30歳のときに自動車の製造を始めた。それ以前に彼は電気機器の実験をし、それを製造する2つの会社を設立した。1893年、ダイムラーとベンツのモーター設計とルヴァッサーの車体製造法を研究し、最初のパッカードの設計図を描いた。その後数年間の経済不況のため、その後数年間は自動車の製造ができなかった。1899年になってようやく最初のパッカードが道路に登場した。背が高く傾斜した車体で、子供たちが後を追い、農民が冷ややかな目で見ていた。...
- ^ ab 「自動車業界のパイオニア、ジェームズ・W・パッカード氏が死去。自らの名を冠した製造会社の創立者。母校のリーハイ大学に100万ドルを寄付」。ニューヨーク・タイムズ。1928年3月21日。 2010年10月9日閲覧。
オハイオ州ウォーレン出身でパッカード自動車会社の創立者、初代社長、後に最高経営責任者となったジェームズ・W・パッカード氏が、本日クリーブランド・クリニック病院で64歳で死去した。同氏は3年間体調を崩し、2年前に悪性腫瘍の手術を受けていた。
- ^ スタッフレポート（1927年1月15日）。JWパッカードがリーハイ大学に100万ドルを寄付し、「最高の」工学研究所を提供。ニューヨークタイムズ
- ^ スタッフレポート（1929年6月7日）。リーハイ研究所が完成。ジェームズ・W・パッカード氏の寄贈品は同窓会ホームカミングに使用される。 ニューヨークタイムズ
外部リンク
- ジェームズ・ウォード・パッカード（自動車殿堂より）
- 優秀な卒業生: ジェームズ・パッカード '84 リーハイ大学卒
- Find a Graveの James Ward Packard
- リーハイ大学によるパッカード創立100周年記念