ジェームズ・ハート・ワイルド

ジェームズ・ハート・ワイルド（1912年9月10日 - 1954年12月3日）は、アメリカの技術者、ロケット科学者であった。

ジェームズ・ハート・ワイルドは1912年9月10日にニューヨーク市で生まれました。^[1]両親は彼を天才児と認識し、家庭教師を雇ってニューヨーク州ホーソーンのハーベイ予備校、コネチカット州のソールズベリー寄宿学校、そしてプリンストン大学に通わせました。彼は1935年にプリンストン大学で機械工学の学士号を取得しました。

ワイルドのロケットへの興味は、1934年にデイビッド・ラッサーの著書『宇宙の征服』と、クリーブランド・ロケット協会による初期のロケットエンジン実験の報告書を読んだことから始まった。彼はアメリカ惑星間協会（後にアメリカロケット協会に改名）の存在を知り、1935年3月に会員に申し込んだ。同協会のエンジンはドイツのロケット協会Verein für Raumschiffahrtの初期の設計に基づいていたが、ワイルドは当時使用されていたドイツの水浴冷却方式に満足していなかった。彼は、ニューヨーク州シラキュースのハリー・ブルが1933年に開発した再生冷却エンジンと、オーストリアのユージン・センガーの研究に感銘を受けた。数人の教授の助けを借りて、彼はプリンストンで独自の設計、計算、実験を開始した。^[2]

1936年に彼は再生冷却式液体ロケットモーターのコンセプトを考案し、これをM-15と名付けた。これは、ロケット燃料を冷却剤として循環させる二重胴ロケットノズルを使用している。このロケットモーターのバージョンは、1938年12月10日にニューヨーク州ニューロシェルでアメリカロケット協会によってテストされた。この設計は、13秒間持続する90ポンド力^[3]（400 N）の推力を生み出し、鋼鉄製のチャンバーとノズルは設計によってうまく保護された。この冷却設計は、現代のすべての液体燃料ロケットモーターの基礎となった。

1941年、彼はリアクション・モーターズ社の設立に携わり、秘書兼研究部長を務めた。これは米国初の民間ロケット会社で、海軍が後援していた。RMIの最初の海軍との契約では、1942年に1,000ポンドの力（4,000 N）を出力できるエンジンが製造され、JATOに採用された。現在、このエンジンは国立航空宇宙博物館に展示されている。1943年までに、彼のエンジンは3,400ポンドの推力を達成した。6,000ポンドの推力を生み出す彼の6000C-4エンジンは、音速の壁を破った最初の有人機であるベルX-1ロケット機に搭載された。改良された8000Cエンジンは、カレル・ボッサートが製造したMX-774ロケットに搭載された。

1947 年以降、彼は原子力ロケット推進の概念に取り組み、1950 年には原子力委員会に勤務した。

ワイルドは1954年12月3日にニュージャージー州ポンプトンレイクスで心臓病のため亡くなった。^[4]

• ニューメキシコ州アラモゴードにあるニューメキシコ宇宙歴史博物館の国際宇宙殿堂入り。
• AIAAジェームズ・H・ワイルド記念賞は彼にちなんで名付けられました。
• 月面のワイルドクレーターは彼にちなんで名付けられました。

詳細は以下をご覧ください: http://www.nmspacemuseum.org/halloffame/detail.php?id=34