ジェームズ・B・ユール

ジェームズ・ブレイン・ユール（1884年2月21日 - 1957年6月4日）は、アメリカの林業技術者であり、森林管理と山火事の抑制を目的とした航空写真と写真測量法の先駆者でした。ユールは、36年間のキャリアの大半を、モンタナ州ミズーラに本部を置く米国林野局第1地域で過ごしました。彼の貢献は、米国林野局の設立当初の森林サービスの知識と能力に革命をもたらしました。

彼は1884年2月21日、モンタナ州グレートフォールズ近郊で生まれた。^{[1] [2]}ユールはミズーラのモンタナ大学に入学し、そこで工学を学んだが、家族の牧場での労働が学位取得の妨げとなった。学生時代から彼の興味と地図作成のスキルは明らかで、1906年2月1日の日付で、工学コースのキャンパスマップを手描きで作成していることからもそれがわかる。^[1]

ユールは1911年に米国森林局に勤務し、ルイス・クラーク国有林の森林監視員として働き始めた。1917年にユールは森林局の工学部に異動し、地図・測量部長に昇進し、1947年に退職するまで30年間その職を務めた。

昇進して間もなく米国が第一次世界大戦に参戦すると、ユールはウィスコンシン州マディソンの森林製品研究所で航空機製造研究に重点を置く特別任務を与えられた。^[3]この研究と地図作成スキル、森林局での経験が、ユールが森林管理のために航空機と写真を組み合わせることを思いついたきっかけだったのかもしれない。同様に、第二次世界大戦中、その時点で航空写真の権威として認められていたユールは、航空写真を使用してカリフォルニアの海岸線の地図を作成する任務を与えられた。しかし、その後まもなく、ユールはカリフォルニア州サリナスの緊急ゴムプロジェクトに再配置された。日本軍の封鎖により、アジアから輸入されていたゴムが米国で事実上不足した。そのため、ユールの新しい任務は、適切な植林地を見つけ、グアユールから米国産ゴムを加工することだった。^{[4] [2]}

1920年代初頭、ユールはマーガレット・サリバンと出会い、1924年11月20日にワシントン州スノホミッシュで結婚した。 ^[5]二人の間にはヴァレリーとジェイミーという二人の娘が生まれた。^[6]

地図と測量の責任者として、ユールは1920年代半ばまでに、地図作成のスキルと知識を、第一次世界大戦中の航空機研究の経験を結び付けました。彼は航空写真と写真測量法の開発の先駆者であり、この分野では「国家の権威」とみなされ、森林管理と山火事鎮圧に使用される森林地図作成ツールに革命をもたらしました。^{[1] [7]航空写真は従来の地上}測量 よりも速く、より正確で地形の詳細をより多く提供する地図を作成し、従来の地上測量よりも大幅に低コストでした。1938年のある新聞記事は、航空写真の利点を次のように説明しました。「飛行機で1日で200平方マイルの地図を作成でき、10〜12人の地図作成チームで1シーズンで300平方マイルの地図を作成できるでしょう。」^[8] 航空写真の利点は林業での使用に限定されませんでした。ユール氏は、航空写真は道路建設、ダム建設、地形図作成、送電線の敷設など、林業に関係のない事業にも役立つと主張した。広大な地域にまたがるあらゆる大規模プロジェクトは、航空写真を使用して地形図を作成することで恩恵を受けるだろう。

ユールは1947年9月1日に退職したが、その前に森林局に36年間勤務し、そのうち30年間は森林局第1地域の工学部門で地図と測量の主任を務めた。 [ ^{1] [4]}ジェームズ・ユールは1957年6月4日、モンタナ州ミズーラで73歳で亡くなった。^[1]

• ジェームズ・B・ユール文書、1905-1997、モンタナ大学アーカイブおよび特別コレクション
• ジム・ユール、国立森林局歴史博物館
• ジェームズ・B・ユールの伝記、モンタナ大学