ジャック・イン・ザ・ボックス効果

ジャック・イン・ザ・ボックス効果^[1]は、砲塔投げとしても知られ、戦車やその他の砲塔付き装甲車両が壊滅的な被害を受けた際に、弾薬の爆発により戦車の砲塔が車体から激しく吹き飛ばされて空中に舞い上がるという特殊な現象である。人形が飛び出す子供のおもちゃ「ジャック・イン・ザ・ボックス」にちなんで名付けられた。乗組員は通常生き残れない。 ^[要出典]

対戦車砲弾または成形炸薬の 爆風が砲塔 装甲車両の車体を貫通し、続いて弾薬庫を貫通した場合、衝撃波または熱と圧力によって、戦車の未発射の炸薬と推進薬が爆発する可能性がある。これにより、密閉された戦車の内部区画に瞬間的に大きな超過圧力が発生し、均質な区画の最も弱い部分、つまり砲塔リングから外側に爆発して圧力が解放される。これにより砲塔は車体から完全に吹き飛び、炎とともに空中に吹き飛ぶ。同様の現象は海戦でもしばしば発生した（戦艦ローマの喪失を参照）。

ジャック・イン・ザ・ボックス効果は、戦車が「ボタンで閉じられた」（つまり、すべてのハッチが閉じられ、施錠されている）状態で、内部に弾薬が保管されており、弾薬保管エリアにブローアウトパネルがない状態で発生することが知られています。第二次世界大戦時代の戦車は、主に当時の設計が原因で、このように砲塔を失うことがよく見られました。当時は、戦車の弾薬保管コンパートメントを特別に遮蔽する必要性は認識されていなかったためです。

ソ連設計のT-72戦車ファミリーなど、一部の最新式戦車は回転式オートローダーを採用しており、砲塔内部の乗員の隣にあるリング内に弾薬を収納する。これによりオートローダーのサイズと重量が軽減され、より多くの弾薬を装填できる。しかし、このリング状の弾薬を貫通して命中した弾薬は、爆発を引き起こし、乗員と車両が全滅する可能性が高い。T -90などの新しいロシア戦車も、依然としてこの影響を受けやすい。^{[2] [3] [4] [5] [6] [疑わしい-議論]}しかし、一般に信じられているのとは反対に、欠陥は主に砲塔内のオートローダー外の予備弾薬に関係している。オートローダーにはある程度の防弾機能があるが、T-72/80の弾薬の約半分しか収容できない。第一次および第二次チェチェン戦争中 、ロシア軍は戦車に搭載する弾薬数を減らし、すべての弾薬と推進剤を自動装填装置に収納することで損失を減らすことができた。^[7] T-90Mの最新型は予備弾薬の一部を外部貯蔵庫に収納するように設計されており、これにより「砲塔投げ」の可能性は減ったが、完全にリスクを排除することはできない。^{[8] [より適切な情報源が必要]}

現代の西側諸国の戦車の多く（例えば、M1 エイブラムス、レオパルド 2、ルクレール）は、砲火を受けても安全に機能しなくなるように設計された弾薬室を備えており、火力による破壊レベルまで被害を抑えている。こうした設計では、戦車が損傷すると、破裂板が開き、点火した推進剤や爆薬を乗員室から排出する。M1 エイブラムス戦車とレオパルド 2 戦車は人間の装填手を使ってこれを実現しているが、ルクレールはより洗練された自動装填システムを使用しており、主砲室の外に弾薬を保管できるが、その代償として重量が増し、弾薬容量は少なくなっている。訓練教義では、主砲を装填する前に弾薬室のドアを閉じなければならないと定められており、乗員は一度に 1 発の砲弾しか浴びることができない。敵の攻撃によって弾薬室が破裂したり、戦車の内部が貫通したりしても、乗組員の生存率は高くなるため、戦車を整備センターに戻すか、少なくとも故障した車両から脱出できる可能性が高くなります。^{[2] [6] [疑わしい–議論] [更新が必要]}

トルコのシリア介入では、完全に破壊されたレオパルド2A4数機、そのうちいくつかは砲塔が吹き飛ばされた画像や動画が2017年1月に公開された。砲塔が投げ飛ばされるような効果は、レオパルドの設計上の不備^[要出典]によって引き起こされた可能性があり、弾薬の全てが吹き飛ばされるパネル区画に保管されていたわけではない。^{[9] [10]}