イソッタ フラスキーニ アッソ カッチャ

アッソ カッチャ
アッソ カッチャの側面図
タイプ	V-12 空冷航空機ピストンエンジン
国籍	イタリア
メーカー	イソッタ・フラスキーニ、ミラノ
主な用途	フィアット CR.20

イソッタフラスキーニ アッソ カッチャ、別名イソッタ フラスキーニ アッソ-450 カッチャ^[1]は、1920 年代後半から 1930 年代前半にイタリアのメーカー、イソッタ フラスキーニによって製造された空冷、スーパーチャージャー付き V12ピストン航空エンジンでした。

Asso Caccia は V シリンダー構成で、冷却フィンを備えた炭素鋼製のシリンダーが互いに別々に取り付けられ、シリンダーごとに 1 つのヘッドが接続されていました。その上には、シリンダー グループごとに 1 つずつ、軽合金製のカーターが 2 つあり、シリンダー ヘッドと吸気ダクトを接続するとともに、カバーで閉じられたタペットと分配メンバーを収納する機能がありました。

特殊鋼製のクランクシャフトは8個のベアリングで支えられており、後部にはダブルベアリングとスラストボールベアリングの最後の2個の間に挿入されており、プロペラが引っ張る構成で取り付けられていても押し出す構成で取り付けられていても、プロペラの力を支える役割を果たしていた。^[2]

• フィアット CR.1
• フィアット CR.20

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1928のデータ^[1]

• タイプ: V-12 空冷 60° 直動ピストンエンジン
• ボア： 125 mm（4.9インチ）
• ストローク： 140 mm（5.5インチ）
• 排気量: 20.610 L (1,257.7 立方インチ)
• 長さ: 1,646 mm (64.8 インチ)
• 幅: 700 mm (28 インチ)
• 高さ: 840 mm (33 インチ)
• 乾燥重量: 315 kg (694 lb) 乾燥

• バルブトレイン:オーバーヘッドカムシャフトとロッカーによって駆動されるシリンダーあたり4つのオーバーヘッドバルブ
• 燃料システム:ゼニスキャブレター4個
• 燃料タイプ:航空ガソリン
• オイルシステム：圧力
• 冷却システム：空気
• 減速機：ダイレクトドライブ

• 出力:
  

450 hp (340 kW) (通常) 2,250 rpm

2,600 rpmで500 hp (370 kW) (最大)

• 圧縮比: 5.7:1
• 燃料消費量: 0.506 lb/(hp⋅h) (0.308 kg/kWh)

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• 航空機エンジンの一覧

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