石川島R-3

R-3
1931年に東京からローマへ飛行したR-3 J-BEPB
役割	2人乗りトレーナー 航空機の種類
国籍	日本
メーカー	石川島飛行機製作所
初飛行	1930年頃
建造数	2

石川島 R-3は、縦列 2 人乗りの日本製練習用複葉機です。2 機が製造され、そのうち 1 機は 1932 年に西ヨーロッパと中央ヨーロッパを巡回しました。

R-3は、混合構造の小型複葉練習機でした。主翼は木製で、前縁と下面は合板で覆われていました。主翼の表面はすべて布で覆われていました。翼間支柱は金属製で、上翼と下翼の両方に取り付けられた布で覆われた補助翼は金属製でした。^[1]

胴体は布張りの鋼管構造であった。エンジンマウントには、85馬力 (63kW) の Cirrus II、90馬力 (67kW) の Cirrus III、または110馬力 (82kW) のCirrus Hermesなど、いくつかのバージョンのADC Cirrusエンジンが取り付けられていた。教官と生徒は別々のオープンコックピットに座り、デュアルコントロールを装備していた。従来の着陸装置も鋼鉄製で、着陸脚はオレオゴム製であった。^[1]

飛行したR-3は2機のみであることが知られているが^[2]、1932年の晩夏には、日本学生航空連盟の支援を受けた2人の日本人大学生が操縦し、ヨーロッパを長期にわたって巡回した。この巡回では、燃料タンクを追加したことで、R-3の飛行時間が約3.5時間から10.5時間に延長された。日本からシベリア経由で西ヨーロッパまで飛行し、14,000km（8,700マイル、7,600海里）をカバーし、少なくとも4つの首都とその他の都市を訪問した。^[1]

1932年12月のAero Digestのデータ^[1]

一般的な特徴

• 乗員:生徒とインストラクターの2名
• 長さ: 7.49 m (24 フィート 7 インチ)
• 翼幅: 10.11 m (33 フィート 2 インチ)
• 高さ: 2.90 m (9 フィート 6 インチ)
• 翼面積: 24.49 m ² (263.6 平方フィート)
• 自重: 454 kg (1,000 ポンド)
• 総重量: 679 kg (1,498 ポンド)
• 動力源: 1 × Cirrus Hermes I 4気筒空冷直列ピストンエンジン、82kW (110hp)
• プロペラ: 2枚羽根固定ピッチプロペラ

パフォーマンス

• 最高速度: 163 km/h (101 mph、88 kn)
  
• 最低速度: 64 km/h (40 mph; 35 kn)
• 持久力: 3.5時間
• 実用上昇限度: 6,100 m (20,000 フィート)
• 上昇率: 1,000 m (3,300 フィート) まで 3.47 m/s (683 フィート/分)