アイリッシュスチール

アイリッシュ・スチール・リミテッド

1960 年代と 1970 年代に使用された Irish Steel のロゴ。モットーはアイルランド語で「鋼鉄なしに強さなし」という意味です。
商号	アイリッシュスチール
ネイティブ名	クルーア・ナ・ヘイリアン・テオランタ[1]
会社種別	半国営企業
業界	鉄鋼生産
設立	1939年; 85年前 （1939年）
廃止	2001年; 23年前 （2001年）
後継	アイルランド語
本部	ホーボウライン、コーク港、 アイルランド
製品	鋼板 ブリキ
オーナー	個人所有者（1939年～1947年） アイルランド政府（1947年～1996年） イスパット・インターナショナル（1996–2001）
従業員数	450 [2]  (2001)

アイリッシュ・スチール・リミテッド（アイルランド語：Cruach na hÉireann Teoranta）^[1]は、後にアイリッシュ・イスパット・リミテッドとして知られるようになったアイルランドの半国営企業で、主にコーク港のホールボウリン島の工場で鉄鋼生産を行っていた。1939年に設立され、1996年に同社とその資産はイスパット・インターナショナルに（ 1アイルランドポンドで）売却された。同社とその工場は2001年に閉鎖された。

有毒廃棄物を含む生産資材の投棄により、アイリッシュスチール工場の敷地は著しく汚染され、ホールボウリン島の面積は9ヘクタール（22エーカー）増加した。エリン・ブロコビッチを含む活動家らは政府に行動を促し、^{[3] [4]}敷地の浄化と公園としての再開発に6100万ユーロが割り当てられた。^{[5] [6]}浄化と再開発プロジェクトは2011年から2021年まで10年以上続いた。^[7]

アイリッシュ・スチールは1939年に民間企業として設立され、コーク港のコーブ近郊のホールボウリン島の製鉄所で操業を開始した。^{[8] [9]}この会社は1940年代に破産し、^[9] 1947年に当時の商工大臣ショーン・レマスが資産を買い取って「240人の雇用を確保」するために国費で運営する会社を設立した。^{[10] [11]}

1960年、政府の関与は「アイリッシュ・スチール・ホールディングス有限会社法案（1960年）」によって拡大され、ジャック・リンチ（当時商工大臣）はこれを「[アイルランドの]産業能力に存在していたであろうギャップ」への対処と表現した。^[11] 1960年代後半までに、アイリッシュ・スチールはアイルランドの産業で使用される鉄鋼の約3分の1を生産していた。^[12] 1971年のピーク時には、同社は約1,200人の従業員を雇用し、生産量を増やして1日24時間、週7日稼働させた。^[10] 1981年の「産業（省庁管理および大臣機能の移管）命令」により、アイリッシュ・スチールの責任は商工大臣からエネルギー大臣に移管された。^[13]

1972年、エドワード・A・コールマン（アイリッシュ・スチールのゼネラルマネージャーであり、ブリュッセルでEEC当局者との協議のために渡航していたアイルランド産業連盟の代表団の一員）がステインズ航空事故で死亡した。^{[14] [15]}

1980年代のヨーロッパでの鉄鋼価格の下落により、アイリッシュ・スチールでは人員削減が行われ、従業員数は650人から徐々に削減されていった。^[10]同社の資産は1996年にアイリッシュ・イスパット（イスパット・インターナショナルの子会社）に1イランポンドで売却された。 ^[16]売却契約の条件では、イスパット・インターナショナルは、少なくとも5年間は「3000万ポンドを工場に投資し、330人の雇用を確保する」という条件でホールボウライン工場を運営した。^[10]この条件が2001年に終了した直後、イスパット・インターナショナルは工場の閉鎖と450人の雇用喪失を発表した。^[2]

2005年のアイリッシュ・タイムズの記事によると、「アイリッシュ・イスパットのホールボウラインでの在任期間は論争の的となり、同社は買収合意で期待されていた投資に失敗した」という。^[10] 1999年から2001年の間には、火災で死亡した研究室技術者を含む数人の労働者が死亡した。^[10]検死審問によると、工場の管理棟にはスプリンクラー、非常階段、火災警報器がなく、「会社の消防車はバッテリー切れのため始動しなかった」という。^[10]他の報告によると、工場の安全管理者は、消防安全訓練の改善のための予算を拒否された。^[17]

この工場は、 2001年にイスパット・インターナショナルによって予告なしに閉鎖された。^[18]閉鎖当時、同社は5,700万ユーロ以上の負債を抱えていた。^{[17] [19]}閉鎖前の土地および資産売却の報告は、親会社による「資産剥奪」の非難を招いた。 ^[20]閉鎖前の数か月間に行われた資産処分の1つは、有害廃棄物焼却炉を建設するために30エーカーの敷地を売却したこと（金額は非公開）で、地元住民の怒りを買った。^{[21] [22]} 2002年時点で、債権者はまだ2,000万ユーロ以上の債務を抱えており、これには元従業員への法定解雇手当やその他の支払いのための700万ユーロ以上が含まれていた。^[23]

少なくとも1960年代から、鉄鋼生産工程で使用された廃棄物（有毒化学物質や鉄鋼スラグを含む）は、アイリッシュ・スチールによってホールボウリン島の東部に投棄されていました。 ^[8]この投棄場所は「イースト・チップ」として知られるようになり、^[24]後の報告書ではアイルランドの「最も汚染された旧工業地帯」の1つと説明されました。^[25]

「イースト・チップ」は数十年かけて拡大し、65万立方メートルの廃棄物を含むようになり、ホールボウラインの海軍造船所から東に広がった。^{[26] [27]}処理廃棄物は約22エーカー（9ヘクタール）の埋め立て地として機能し、^{[27] [28] [29]}投棄された物質により、ホールボウライン島の面積はおよそ60エーカー（24ヘクタール）から80エーカー（32ヘクタール）以上に拡大したと言われている。^[30]アイリッシュ・スチールが1981年に取得した計画許可の条件によると、投棄可能な物質や港への浸出水を防ぐために必要な保護に対する規制はなかった。 ^[31] 2001年に工場が閉鎖されるまでに、放射性物質とクロム6の汚染が島の土壌に残っていることが判明した。^{[32] [27]}エリン・ブロコビッチ^{[33] [34]}を含む活動家らは、汚染問題に関して政府に行動を求めた。^{[4] [35]}

2011年時点では、この場所の汚染により、国は「主に訴訟費用として5000万ユーロ以上」の費用を負担したと報告されている。^[36] 2014年時点で、5200万ユーロが敷地の浄化に費やされ、「さらに4000万ユーロが敷地の安全確保のために割り当てられている」。^[37]環境保護庁は、予定されている敷地の浄化費用のうち1590万ユーロをアイリッシュ・イスパット（旧アイリッシュ・スチール）に帰属させたが、高等裁判所は、同社の清算人に敷地の環境安全確保費用を負担させるという国の請求を却下した。^{[38]その後、アイルランド政府は、}廃棄物枠組み指令に基づく義務を果たさなかったとして、欧州委員会から訴訟を起こすと脅された。^[39] 2016年には、6100万ユーロの修復工事予算では、完全な浄化と再開発プロジェクトを完了するには不十分であると報告された。^[6]

旧アイリッシュ・スチール「イースト・チップ」跡地の清掃と再開発は、2011年（廃棄物処理許可申請の準備に必要な作業が議論された時期）から2021年（跡地が公園としてオープンした時期）まで、完了するまでに10年以上を要した。^[7] ホールボウリン島アメニティパークは2021年1月に正式にオープンした。^{[40] [41]}