インヴィクタ・パーク兵舎

1797年、フランス革命の脅威に対するイギリスの対応の一環として、メイドストーンに恒久的な兵舎が初めて設置された。^{[ 1 ]}メイドストーン兵舎は、ロンドンとケント海岸の間の駐屯地にある主要な騎兵兵舎であった（この沿岸には1790年代にさらにいくつかの騎兵兵舎が設置された）。^{[ 2 ]}兵舎の建物は、迅速な組み立てのために木材で建設された。これは、フランス革命戦争の開始時に国内各地で急遽建設された（騎兵と歩兵の両方のための）他の多くの施設でも採用された方法である。^{[ 3 ]}

メイドストーン兵舎は設立当時、イギリス陸軍の騎兵隊駐屯地（新兵の入隊と訓練のため）として機能していました。1832年、騎兵乗馬訓練所がセント・ジョンズ・ウッドからそこに移転しました。^{[ 4 ]}乗馬訓練所はナポレオン戦争後に、乗馬の最良の実践を奨励するために設立されました。標準化された規則が作成され、1834年からは、すべての乗馬教官（騎兵連隊全体の訓練を担当）がメイドストーンでの指導コースに送られ、公式の乗馬方法を習得しました。1844年からは、各連隊から選抜された下士官も規定の規則に従って訓練を受けるためにメイドストーンに送られ、乗馬教官を補佐し、中隊乗馬教官を務めることができました。1860年代には、乗馬訓練所はメイドストーンからカンタベリーに移転しました。^{[ 5 ]}

1830年代までに、メイドストーンはインドに駐屯するすべての騎兵連隊の本拠地として機能していた（各連隊は3人の将校と41人の下士官兵を残し、彼らが募集を担当した）。^{[ 6 ]} 1850年代には、カンタベリー兵舎に2番目の騎兵駐屯地が設立された。この2つは1865年まで連携して運営され、その時点でメイドストーンの駐屯地は廃止され、カンタベリーだけが騎兵連隊の本拠地として機能するようになった。^{[ 7 ]}

1873年、カードウェル改革により郡を基準とした徴兵区域制度が導入され、兵舎は第50（ウェストケント）歩兵連隊と第97（アルスター伯爵）歩兵連隊の駐屯地となった。^{[ 8 ]}チャイルダーズ改革の後、1881年に第50連隊と第97連隊が合併してクイーンズ・オウン・ロイヤル・ウェストケント連隊が結成され、兵舎に駐屯地が置かれた。 ^{[ 8 ]}

1936年までに、古い兵舎は老朽化し始め、連隊は近くのインヴィクタ公園に移転し始めた。しかし、古い兵舎は陸軍によって保持され、1990年代まで使用され続けた。^{[ 9 ]}兵舎のブロックは1991年に取り壊されたが、士官食堂はサンドリング・ロードのホワイト・ラビット・パブリック・ハウスとして今も残っている。^{[ 10 ]}レンガの煙突とスレート屋根を除けば、建物はすべて木造で、1790年代に兵舎部によって設計された、騎兵隊や展開準備の整った歩兵連隊を収容するために急いで建てられるタイプの建物の最後の現存例である。^{[ 2 ]}

数百ヤード北に隣接する土地は、1936年にラシントン家から取得され、第二次世界大戦勃発直前に、小屋のキャンプ（後にケントのモットーであるインヴィクタを反映してインヴィクタ・ラインズとして知られるようになった）が建設された^{[ 11 ]} 。当初は民兵の訓練のためであった^{[ 12 ]}。この新しい兵舎は、クイーンズ・オウン・ロイヤル・ウェスト・ケント連隊の連隊補給所および本部となり^{[ 13 ]} 、戦争中は連隊の歩兵訓練センター（13 ITC）が置かれていた^{[ 9 ]} 。 1946年、ITCはショーンクリフに移転した。メイドストーンは連隊の本部として存続したが、1950年に歩兵訓練のための連隊補給廠システムが再確立されるまで、最小限の職員のみが現地に残っていた（主に将校食堂と下士官食堂を臨時の行事のために維持するため）。^{[ 12 ]}しかし、1959年に補給廠はカンタベリーのハウ兵舎にある新しいホームカウンティーズ旅団補給廠の出張所に格下げされた。1961年6月、連隊がバフス（ロイヤル・イースト・ケント連隊）と合併した後、連隊補給廠と本部は閉鎖された。^{[ 14 ]}

第36工兵連隊の連隊本部は1959年からメイドストーンに駐屯している。^{[ 11 ]}当初はインヴィクタ・ラインズの小屋キャンプに拠点を置いていたが、1965年から1966年の間にそこが取り壊され、連隊はインヴィクタ・パークと改名された跡地に建てられた新しい兵舎に移った。^{[ 15 ]}また、連隊は1960年代から古い兵舎も使用していたが、拡張されたインヴィクタ・パークの敷地に新しい作業用施設が設けられた1994年に、これらの古い兵舎は空になった。^{[ 11 ]}