インバールーリー機関車工場

北緯57°17′10″ 西経2°22′26″ / 北緯57.286° 西経2.374° / 57.286; -2.374

インヴァルーリー機関車工場は、グレート・ノース・オブ・スコットランド鉄道（GNSR）が工場をアバディーンのキティブリュースターから約15マイル（24 km）離れたインヴァルーリーに移転した1902年に設立されました。^[1]

グレート・ノース・オブ・スコットランド鉄道は、アバディーンの北西16マイル (26 km) にあるインヴァルーリーの15エーカー (6.1 ha) の敷地に機関車の製造と修理工場を建設しました。この敷地はインヴァルーリー鉄道駅とキースへの路線の隣です。

この工場で製造された機関車はわずか 10 台でした。GNSR クラス V および F の 4-4-0 テンダ エンジンであるこれらの機関車は、1906 年から 1921 年の間に製造されました。V エンジンと F エンジンには違いがあり、たとえば F クラスは過熱されていましたが、ロンドン アンド ノース イースタン鉄道は両方のクラスのメンバーをLNER クラス D40としてカウントしました。

工場はロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道全域で機関車の修理のために営業を続け、イギリス国鉄の所有となったが、最終的に 1969 年に閉鎖された。

この名前は、ハイランド・フットボール・リーグに加盟している、スコットランドのパートタイムのシニアプロサッカークラブ、インバーリ・ロコ・ワークスFCという形で地元コミュニティに引き継がれています。

かつての機関車工場の建物は現在、ガリオック・ヘリテージ・センターになっている。^[2]

• LNER クラス D40 - インバールーリーで製造された 10 台の機関車の詳細。

• ラーキン、エドガー（1992）「英国鉄道工場の図解歴史」オックスフォード：オックスフォード出版、p.184、ISBN 0-86093-503-5。 
• ヴァランス、HA（1991年6月27日）。グレートノースオブスコットランド鉄道。スコットランド高地鉄道の歴史第3巻。デイヴィッド・セント・ジョン・トーマス。ISBN 978-0-946537-60-0。