コンランド・ホワイトヘッド・ハイウェイ

コンランド・ホワイトヘッド・ハイウェイ
州道598号線
コンランド・ホワイトヘッド・ハイウェイは赤で強調表示されています
ルート情報
ConnDOTによって管理されています
長さ	0.67 マイル (1,080 メートル)
存在した	1945年～現在
主要な交差点
ウエストエンド	ハートフォードのプラスキ サークル
東端	ハートフォードのI-91
位置
国	アメリカ合衆国
州	コネチカット
郡	ハートフォード
高速道路システム
コネチカット州高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 ソ連 SR 景色が美しい
← SR597 → SR600
← I-395 I-484 → I-491

ホワイトヘッド ハイウェイ(コンランド-ホワイトヘッド ハイウェイとも呼ばれ、しばしばコンリン-ホワイトヘッド ハイウェイと誤って綴られる) は、コネチカット州ハートフォードにある、プラスキ サークルから東に州間高速道路 91 号線(I-91)まで続く全長 0.67 マイル (1.08 km) の高速道路です。パーク リバー コンジットの上に建設され、2004 年から 2005 年にかけて改修工事が行われました。

I-91 では「Exit 29A – Capitol Area」と標識があり、標識のないState Road 598 ( SR 598 ) の指定があります。西端の Pulaski Circle の前に、高速道路から 2 つの中間出口 (Columbus Boulevard と Prospect Street) があります。

この高速道路は1945年に開通し、当初はハートフォード・クーラント紙の発行人で市の橋梁委員会の委員長であったヘンリー・F・コンランドにちなんで名付けられた。^[1]その年の12月、この高速道路は第二次世界大戦で亡くなったハートフォードの住民として最初の人物であるウルモント・I・「モンティ」・ホワイトヘッド・ジュニアにちなんで改名された。ホワイトヘッドは1933年にハートフォードのバルクリー高校を卒業し、1940年にアメリカ海軍兵学校を卒業した。海軍兵学校在学中、彼はフットボールで活躍した。1941年12月7日、ホワイトヘッドは戦艦USSアリゾナに乗って真珠湾で勤務していたが、日本軍の攻撃開始直後に爆発して沈没し、ホワイトヘッドと他の水兵1,176人が死亡した。^{[1]この名前は、}コネチカット州運輸局でさえ「コンリン・ホワイトヘッド・ハイウェイ」とよく間違えられる。^{[2] [3]}

ホワイトヘッド ハイウェイは、もともと州間高速道路 484 の一部で、 I-84の補助ルートとなる予定でした。このハイウェイは直線化と橋の改良によってアップグレードされ、州議会議事堂の下の短いトンネルを通って I-84 の出口 48 に接続する予定でした。これにより、ハートフォード市街地のI-91と I-84 の交差点の交通負荷が軽減されるはずでした。今日、I-91 から I-84 への交通のリダイレクトの役割は、ハートフォードの南バイパスとして機能するI-691によって担われています。この延長は 1968 年に最初に提案されましたが、地元の反対により 1983 年にキャンセルされました。このルートが I-484 として標識されることはありませんでした。

全ルートはハートフォード郡ハートフォードにあります。すべての出口に番号は付いていません。

• コネチカットポータル
• 米国道路ポータル

ウィキメディア・コモンズには、コンランド・ホワイトヘッド・ハイウェイに関連するメディアがあります。

• kurumi.com – SR 598
• SR 598 の地図