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国際航空安全評価プログラム（IASAプログラム）は、1992年に米国連邦航空局（FAA）によって設立されたプログラムです。このプログラムは、国の民間航空当局またはその他の規制機関が、人員の免許、航空機の運航、航空機の耐空性に関する国際航空安全基準および推奨慣行を遵守する能力を評価するように設計されています。[1]
シカゴ条約に基づき、どの主権国家の規制当局も、その国内の航空会社に対する規制監督を行う義務を負っています。このような国際基準と推奨される慣行は、国連の航空技術機関である国際民間航空機関(ICAO)によって定められています。
IASA プログラムの歴史
1990年1月25日、ニューヨーク州ロングアイランドでアビアンカ航空52便が墜落した後、FAAが米国に飛行する外国航空会社の安全監視をどのように行っているのか疑問が浮上した。[2] 1990年12月にNewsdayに掲載された、外国航空会社の安全記録の悪さに関する5回にわたる連載記事[3] [4]を受けて、 FAAは1992年にIASAプログラムを設立した。
IASA カテゴリー評価
IASA 監査の結果、国には次の 2 つの評価のいずれかが割り当てられます。
- カテゴリー1（ICAO基準を満たす）：FAAは当該国の民間航空当局を評価し、ICAOの航空安全基準に従って航空職員の免許を付与し、航空会社の運航と耐空性を監督していると判断した。[5]または
- カテゴリー2（ICAO基準を満たしていない）：FAAは当該国の民間航空当局を評価し、ICAOが定めた最低限の安全監視基準に従って航空運送事業者の安全監視を行っていないと判断した。[5]
カテゴリー2の国の航空会社は、評価前と同様に米国への運航を継続できますが、米国へのサービスを拡大したり、米国の航空会社とコードシェアしたりすることはできません。さらに、このような航空会社は強化されたランプ検査の対象となる可能性があります。[5]
現在の評価
参考文献
- ^ 「国際航空安全評価（IASA）プログラム」FAA 2017年9月13日2019年2月15日閲覧。
- ^ Lagos, Alfredo; Motevalli, Vahid; Motevalli, Majid; Sakata, Nobuyo (2003年1月). 「米国における大規模航空事故の安全政策、規制、技術への影響のレビューと分析」Journal of the Transportation Research Forum . 45 : 15 . 2019年2月15日閲覧– ResearchGate経由。
- ^ ケスラー、グレン（1991年6月5日）。「FAA、外国航空会社の検査を強化」。ニュースデイ。
- ^ ケスラー、グレン（1999年10月31日）。「外国航空会社の監督に関する新たな議論の可能性」ワシントンポスト。
- ^ abc 「IASA 結果の定義」。FAA。 2013 年 3 月 19 日。2019 年2 月 15 日に取得。
- ^ “IASA プログラムの結果”. FAA。 2022 年 10 月 6 日。2022 年10 月 16 日に取得。
外部リンク
- FAAウェブサイトの IASA プログラム